Monopólio estatal no trilho

O monopólio estatal da ferrovia é abolido: decisões decentes saíram da reunião de 'Melhoria do Ambiente de Investimento'. A decisão de liberalizar as ferrovias há muito esperadas será tomada, e a liquidação da empresa será mais fácil de excluir do cadastro.

Na reunião 'Conselho de Coordenação para a Melhoria do Ambiente de Investimento', realizada na Ilgaz, foram tomadas decisões para acelerar os investimentos e fazer o mundo dos negócios sorrir.

O vice-primeiro-ministro Lütfü Elvan anunciou que abriu a decisão de liberalizar as ferrovias, que o mundo dos negócios há muito exige, para assinatura no Conselho Superior de Planejamento. No novo período, a iniciativa privada fará o transporte de passageiros e carga. Após efetuar alguns pagamentos à infraestrutura, poderá utilizar as ferrovias estaduais.

SERÁ APRESENTADO PARA A ASSEMBLÉIA

Além disso, a liquidação da empresa é mais fácil de excluir do registro. O fornecimento de terras é facilitado, a mediação torna-se compulsória e o mecanismo de crédito isento de juros é expandido.

Declarando que apresentará o pacote para a melhoria do ambiente de investimento ao Parlamento, o Vice-Primeiro-Ministro Elvan explicou os detalhes do pacote ao SABAH:

OS MECANISMOS ENTRE INTERATIVO: Os custos estão diminuindo no estabelecimento de uma empresa. Estamos desativando os mecanismos. Haverá mudanças nos tipos de empresa, como estoque limitado e conjunto. Anúncios de encerramento serão mais fáceis.

UNIÃO DE APLICAÇÃO ADUANEIRA: Forneceremos unidade de implementação na alfândega. Planejamos autorizar o Ministério das Alfândegas a excluir ex officio do registro durante o processo de liquidação das empresas.

ESTABELECIMENTO DE IMPOSTO DE SELO: O imposto de selo tem duplicatas. A remoção também será evitada em vários locais. Abrindo o escritório será mais fácil. As transações dos cidadãos também serão mais fáceis. Todos os tipos de procedimentos de licenciamento serão simplificados.

MEDIAÇÃO SERÁ OBRIGATÓRIA: Existem dezenas de milhares de arquivos, especialmente pagamento de indenizações. Há uma carga de trabalho pesada nos tribunais do trabalho. A mediação será obrigatória para finalizar uma certa quantia antes de ir a tribunal.

AS AGÊNCIAS DE SEGUROS IRÃO RELAXAR: As agências de seguros obtêm permissão tanto do Tesouro quanto do município na prática atual. As regras de seguro são simplificadas. Problemas com licenças de trabalho e abertura de empresa serão resolvidos. Os aplicativos repetitivos serão encerrados.

MODELO ALTERNATIVO EM FINANÇAS

ESTÁ PREPARANDO-SE O CRÉDITO LIVRE DE INTERESSE: Os subsídios do governo estão sendo reorganizados. A fim de preparar o caminho para os investidores no novo período, o apoio de crédito sem juros está se tornando generalizado.

ESNAFA 30 MIL LIRA CRÉDITO: Um recurso de 1.5 bilhão de liras foi alocado aos comerciantes para empréstimos sem juros. O montante utilizado atualmente é de 700 milhões de liras. Existe um limite adicional de 800 milhões de liras. Eles podem ser reavaliados após a conclusão. 24 mil de nossos comerciantes beneficiados. Também trabalharemos para ser utilizados nas regiões Leste e Sudeste. Se estiver acima da demanda, pode ser possível alocar recursos adicionais.

INVESTIMENTO DOPING EM YHT

A Diretoria Geral das Ferrovias Estaduais da República da Turquia (TCDD) de 2016, cerca de 38 por cento da doação do Programa de Investimento Anual será gasto em projetos de trens de alta e alta velocidade.

Este ano, os projetos de trens de alta velocidade e alta velocidade serão realizados em aproximadamente 2 bilhões de libras.

De acordo com os cálculos do Programa de Investimentos de 2016, 5.3 bilhões de liras para o TCDD e 4 bilhões de liras para outros projetos ferroviários a serem executados pelo Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, um total de 9.3 bilhões de liras deve ser investido no transporte ferroviário este ano.

TREM DE VELOCIDADE 633 MILHÕES DE LIRA

Entre esses projetos, a maior oferta foi alocada para a linha de trem de alta velocidade Ankara-Izmir (YHT). Espera-se que a linha de trens de alta velocidade Ancara-Izmir invista 633 milhões de libras.

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