O primeiro trem local foi manchada unidades de roda para: Kardemir das principais instalações de produção de aço integrada da Turquia, tanto para a produção de rodas de trem de aço fio-máquina arregaçaram as armas.
das principais usinas siderúrgicas integradas da Turquia Karabük Demir Çelik Sanayi ve Ticaret AS (Kardemir), o fio de aço do produto semiacabado é o fio-máquina em um pneu de veículo, dois grandes investimentos do outro na produção de rodas ferroviárias serão realizados.
O gerente geral da Kardemir, Uğur Yılmaz, disse que o investimento em laminação de bobinas e vergalhões, que inclui também a produção de fio-máquina, que é o produto semi-acabado dos fios de aço, entrará em operação no final deste mês.
Na referida linha de produção, até menos de 5,5 milímetros, 25 milímetros, fio-máquina, bobina de 20 a 50 milímetros de espessura, aço de construção com nervuras de até 8 milímetros a 40 milímetros e 20 milímetros a 100 milímetros acima de vistas de qualidade que as hastes redondas que produziram alguns dos produtos em questão na Turquia ainda Ele observou que a produção não é feita.
A capacidade de produção anual da fábrica será 700 mil toneladas, Yilmaz, 1,4 milhões de toneladas por ano para produzir a infra-estrutura, acrescentou.
Yılmaz também deu informações sobre o fio-máquina, que está entre os produtos a serem produzidos na laminação e é um semiproduto de fios de aço para pneus de veículos. Como no mundo, a Turquia também foi apontada que as empresas produtoras de Yilmaz disseram: "Nossa nova instalação estará produzindo o produto semi-acabado deste fio. Este fio é um produto muito especial e de alto valor agregado. "Pode ser chamado de último ponto alcançado nos aços longos."
Primeira roda de trem doméstico no 2017
Expressando que outro investimento importante que a Kardemir realizará será a produção de rodas de trem, Yılmaz afirmou que vai lançar a instalação relacionada no final de 2017.
Roda de tecnologia de robô será usada na produção de Yilmaz disse: "Esse produto não é produzido na Turquia. Será um projeto que receberá apoio de incentivo ao investimento ”.
Turquia 20-30 mil unidades por ano na roda do trem marcante usado Yilmaz, "Nossa fábrica terá uma capacidade de produção de 200 mil unidades. Portanto, precisamos exportar o restante ”.
Expressando que a TCDD atualmente importa as rodas em questão, Yılmaz destacou que o investimento é tão estratégico quanto a produção ferroviária sob este ponto de vista.
200 pode atingir até mil toneladas
Yilmaz também mencionou os desenvolvimentos no setor ferroviário, que é um dos produtos importantes da empresa, disse que eles venderam 3 mil, 357 mil toneladas 81 mil toneladas ferroviário para o último ano 438.
Yilmaz afirmou que eles quebraram um recorde na produção de ferrovias e vendas com 170 mil toneladas no ano passado e disse, itesi A capacidade do nosso laminador é 400 mil toneladas por ano. As capacidades variam dependendo do tipo de produto. No ano passado, produzimos um recorde de 170 mil toneladas de trilhos, mas se as condições do mercado permitirem, é possível chegar a mil toneladas. Esta é uma produção que atenderá às necessidades de nossos vizinhos e também de nosso país ”.
Yilmaz, da Turquia, destacando que ambos são produtores de ferrovia única no Oriente Médio, o Irã é o mercado de exportação mais importante, assim como os países do Oriente Médio também destacaram que exporta para a Etiópia.
Ressaltando que o Irã é um dos principais clientes, Yılmaz afirmou esperar uma evolução positiva nas exportações para os países da região, incluindo o Irã, no próximo período.
Yilmaz destacou que o novo ambiente que ocorrerá quando um novo pedido for restabelecido no Oriente Médio, onde a turbulência interna é vivenciada, lhes oferecerá oportunidades como o único fabricante de trilhos da região, e disse: “A qualidade dos nossos trilhos está na qualidade dos produtos europeus.
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