- A Construção de Limak-Cengiz será parceira das estradas de conexão da ponte: o Grupo de Empreendimento Conjunto Limak-Cengiz venceu o concurso para a parte asiática do projeto da Auto-estrada Marmara do Norte. Kolin-Kalyon OGG ganhou a versão européia. Os pedágios na estrada também eram claros.
Já foram anunciadas as empresas vencedoras do concurso da Autoestrada Norte de Mármara e das portagens da autoestrada. Binali Yıldırım, Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, fez declarações importantes sobre a Rodovia Northern Marmara e suas estradas de conexão, incluindo a Ponte Yavuz Sultan Selim. O Ministro Yıldırım afirmou que a parceria Limak-Cengiz ganhou o concurso para o troço de 169 km entre Kurtköy e Akyazı na Auto-estrada do Norte de Mármara, e afirmou que a portagem para este troço era de 19 TL mais IVA.
Declarando que a parceria Kalyon-Kolin venceu a licitação para a rodovia de 88 km entre Kınalı e Odayeri, o Ministro Yıldırım explicou que o pedágio para este trecho era de 10,5 liras turcas mais IVA.
PERÍODO DE INVESTIMENTO 3 YEAR
O Ministro Binali Yıldırım afirmou que um total de 169 quilômetros começou a partir de Kurtköy e terminou em Akyazı na reunião onde o resultado do Concurso Rodoviário Norte de Mármara foi anunciado, e deu a seguinte informação: “O valor total do investimento é 4 bilhões de liras como duas vezes quatro, ou seja, 4 pistas de saída e 4,5 chegadas. cerca de 3 anos. Não sabemos o que iremos encontrar, mas o período de investimento planejado é estimado em 3 anos.
TEMPO DE OPERAÇÃO 3 YEAR 9 MONTH
A forma da licitação é a seguinte: Havendo garantia de tráfego e pedágio definido por quilômetro, o automóvel equivale à empresa, incluindo a construção das empresas com menor tempo de operação. Nesse sentido, a parceria vencedora é a joint venture Limak-Cengiz. O tempo que dá é de 6 anos, 9 meses e 12 dias, se você deduzir 3 anos disso, o resto fica claro. Isso significa que ao final de um período de operação de 4 anos e 3 meses de 9 anos, a rodovia será transferida além das rodovias.
Um projeto tão grande desta forma a um custo de ser realizado que o fato de o Ministro do Relâmpago enfatizar que demonstra o poder da Turquia, "E quanto é um estudo constante revela também que uma licitação conduzida e criará crédito para grupos empresariais para a realização deste projeto.
ALCANÇANDO O AEROPORTO
A proposta de apoio do Banco Europeu de Reconstrução e Desenvolvimento e do BERD também contém uma carta de intenções. Em segundo lugar, a continuação do projeto está sendo feita de Kurtköy para o aeroporto. Abriremos no dia 26 de agosto. Incluindo a ponte Yavuz Sultan Selim, ela percorre mais de 95 km com uma participação de 200 km. Não temos nenhum problema neste trecho, mas há outro trecho de 88 km para conectar o aeroporto a Kınalı, asfalto de Edirne e a estrada TEM.
4 YEAR 9 MONTH VAI OPERAR
Essa parte foi feita com a seção que acabei de mencionar, ao mesmo tempo que o modelo construir-operar-transferir. Também aqui foram feitas 8 ofertas.O grupo que apresentou o menor período de operação incluindo o período de construção entre estas 8 ofertas é o grupo da joint venture Kolin-Kalyon, o período de operação proposto é de 7 anos 9 meses 12 dias. "Quando você remover o período de construção de aproximadamente 3 anos a partir daqui, haverá um período operacional líquido de 4 anos, 9 meses e 12 dias."
O Ministro Yıldırım afirmou que o custo total da estrada de 250 km chegará a 7 bilhões de TL.
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