A Ponte do Golfo está se preparando para a Festa do Ramadã: A Ponte de Travessia do Golfo de Izmit, que é o trecho mais importante do projeto da rodovia Gebze-Orhangazi-Izmir, que reduzirá a distância entre Izmir para 3,5 horas, está em fase de conclusão. Os condutores de veículos particulares poderão atravessar a ponte, que será inaugurada antes do Eid al-Fitr, a uma velocidade de 120 quilómetros.
O trabalho febril continua na Ponte Izmit Gulf Crossing, cujo convés final foi colocado em uma cerimônia realizada no mês passado. Após o posicionamento dos decks e a conclusão do processo de soldagem, os decks são revestidos com tintas isolantes especiais que evitam a ferrugem. Durante este processo, os topos dos decks são primeiro limpos da ferrugem que se formou até então usando o método de jato de areia. Em seguida, é pintado 5 vezes com tintas isolantes especiais com propriedades diferentes para evitar que enferruje novamente. Após a conclusão desses processos em toda a ponte, terá início o processo de asfaltagem. Para um trabalho ininterrupto de 24 horas, recipientes especiais foram levados à ponte para os trabalhadores comerem. Existem também caravanas de banheiros móveis na ponte.
HAVIA ALTO TRÁFEGO ANTES DE ABRIR
Houve tráfego intenso na ponte durante as obras. O limite atual de velocidade na ponte está definido em 10 quilômetros. Microônibus de serviço que transportam trabalhadores, empilhadeiras, guindastes e caminhões que transportam materiais estão atualmente se movendo a esta velocidade na ponte. Após a conclusão da obra, os motoristas de veículos particulares poderão atravessar a ponte a uma velocidade máxima de 120 quilômetros.
UMA INSTALAÇÃO DE DESCANSO ESTÁ SENDO CONSTRUÍDA NA SAÍDA GEBZE DA PONTE
Por outro lado, a construção das instalações de descanso na saída lateral de Gebze da Ponte de Cruzamento do Golfo continua a todo vapor. Haverá um posto de gasolina para motoristas e também diversas lojas para compras.
3 GRANDES OBRAS DE ACABAMENTOS DO TÚNEL
Por outro lado, o Túnel Samanlı, que entra na rodovia do distrito de Altınova de Yalova e sai do distrito de Orhangazi, também foi concluído no projeto. Afirmou-se que também foram instalados e preparados para operação equipamentos eletromecânicos no túnel, que é composto por dois tubos separados de 3 mil 590 metros cada. Foi apurado que foram concluídas as obras de escavação e apoio em dois tubos, cada um de 1250 metros, no Túnel Selçukgazi, localizado no troço Bursa do projecto. Afirmou-se que foi iniciada a instalação de equipamentos elétricos e eletromecânicos no Túnel Selçukgazi, onde foram concluídas as obras de revestimento de concreto. Soube-se que os processos de escavação, suporte e revestimento de concreto do Túnel Belkahve, que consiste em dois tubos separados de 1605 metros cada em Izmir, foram concluídos e os trabalhos elétricos, eletrônicos e eletromecânicos continuam.
TAXA DE TRANSPORTE 35 DOLLAR PLUS
252 altura da torre metros, metros 35.93 com uma largura convés, metros 2 será a meio do vão da ponte é planejado como 682 1550 mil metros no total, e será a quarta ponte com maior vão média do mundo foi especificado. Quando a ponte acabar, o 3 servirá como pistas 3 para ir e chegada 6. Haverá também uma faixa de serviço na ponte. Quando a ponte interruptor está completa baía, baía atualmente viajando ao redor do relógio 2, a hora do relógio de transição será reduzida a baía balsa 1 6 média minuto. A ponte de transição de Izmit Bay 1.1 é realizada com um investimento de um bilhão de dólares. Quando o projeto estiver concluído, é esperado ainda horas 8-10 3,5 Istambul-Izmir horas de estrada de acidente vascular cerebral e para permitir uma poupança 650 milhões de dólares por ano em troca. Pedágio na ponte será 35 dólar mais IVA.
433 DO PROJETO QUILOMÉTRICO 57 COMPLETO
O projeto de autoestrada Gebze-Orhangazi-Izmir (incluindo travessia do Golfo de Izmit e estradas de conexão), que foi licitado pela Direção Geral de Rodovias com o modelo Construir-Operar-Transferir, cobre 384 quilômetros, incluindo 49 quilômetros de rodovia e 433 quilômetros de estradas de conexão . Foi declarado que 94 por cento da realização física de todo o projeto gigante foi alcançada, incluindo 87 por cento na seção Gebze-Gemlik, 84 por cento na seção Gebze-Orhangazi-Bursa e 62 por cento na seção Kemalpaşa Separation-Izmir, onde as obras continuam. Foi apurado que um total de 7 mil 908 funcionários e 1568 máquinas de trabalho trabalharam no projeto.
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