Karşıyaka linha de bonde foi revisada novamente

Karşıyaka linha de bonde foi novamente revisada: Konak e Karşıyaka As intermináveis ​​mudanças nos projetos de bonde não terminam.

Concurso do Município Metropolitano de Izmir para milhões de liras Karşıyaka As revisões não terminam nos projetos de bonde e Konak. Finalmente, na passagem do bonde Konak para Çankaya, o Município Metropolitano de Izmir, que mudou a linha para a área verde na faixa do meio do Gazi Boulevard, deixou os plátanos centenários em risco Karşıyaka Descobriu-se que o bonde mudou silenciosamente. Município Metropolitano de Izmir, de acordo com a licitação em fevereiro de 2014 Karşıyaka Ele previu que a parte do bonde que passa pela zona costeira passará pela área verde do lado marítimo de Yali Caddesi em linha dupla. Quando se trata de transporte de palmeiras centenárias na praia KarşıyakaOs moradores reagiram ao fato de que as palmeiras identificadas com a cidade serão removidas. Em seguida, pequenas alterações foram feitas no projeto, dando um passo para trás. Neste contexto, o primeiro trabalho de colocação de trilhos começou com uma cerimônia realizada no Boulevard Mavişehir Cahar Dudayev em fevereiro de 2015. Nesse ínterim, o Município Metropolitano fez uma revisão na rota do bonde cerca de 5 meses atrás e dividiu a linha do bonde em duas, como o lado terrestre e o lado do mar da Rua Yali, como no Göztepe Mustafa Kemal Beach Boulevard.

UMA LINHA PARA A RUA YALI
A linha vinda do Boulevard Cahar Dudayev foi traçada como uma linha dupla até o ponto onde a rua 2018, onde a velha Tansaş está localizada, que vai paralela à rua Şehit Cengiz Topel, seguindo a rua Selçuk Yaşar, e então para o riacho Bostanlı, cruza com a rua Yalı. Após a revisão feita há cerca de 5 meses, a linha de bonde Yalı Caddesi de Bostanlı Karşıyaka caiu na direção da cabeça. Durante o trabalho de fabricação em andamento, uma faixa da rua foi escavada e trilhos foram colocados. Enquanto as obras de assentamento dos trilhos estão quase concluídas, o município metropolitano começou a trabalhar para uma nova revisão. A equipe liderada por Buğra Gökçe, Secretário-Geral Adjunto para Sistemas Ferroviários, agiu para mudar a linha que eles tomaram para o lado da terra de Yalı Caddesi de volta para o lado do mar, para a área verde. Assim, ganhou destaque a escavação do lado marítimo da rua dos palacetes, escavada durante as obras de assentamento de linha simples.

Tráfego distraído
Com duas alterações feitas nos últimos meses do 6, Konak e Karşıyaka O número de revisões feitas em bondes também atingiu 11. Se não houver alteração de última hora, o Município Metropolitano, Karşıyaka Nos próximos dias, começarão os trabalhos de implantação da segunda linha ao lado da linha única construída em Yali Caddesi. Portanto, o mesmo local terá que ser escavado pela segunda vez. Isso tornará ainda mais inconveniente o trânsito de veículos devido à linha de bonde construída antes. Desde a última mudança Karşıyaka A textura verde na costa também terá sua parte. Como a palma da mão não pode ser tocada porque está registrada e protegida, muitas árvores serão enraizadas. Isso é Karşıyaka Isso destruirá em grande medida a textura verde da praia. Município Metropolitano de Izmir, a fim de resolver o problema do transporte público urbano, em fevereiro de 2014, Konak e Karşıyaka Gülermak AŞ venceu o concurso para os Projetos de Tramway por 182 milhões 144 mil 261 liras + 69 milhões 153 mil 255 euros. Em julho de 2014, foi assinado um contrato com a empreiteira e o local foi entregue, mas com as subsequentes alterações de rota que foram feitas uma após a outra e quase avançaram, alguns burocratas também ficaram fora de seus assentos.