O canal está aguardando o relatório ambiental em Kanal Istambul: Ministro do Meio Ambiente e Urbanização Sarı diz “Estamos nos concentrando na sensibilidade ambiental para o Kanal Istambul. Depois que os relatórios ambientais forem concluídos, faremos nossa avaliação e determinaremos a rota. ”
regulamentos para Canal de Istambul de mega projectos da Turquia realizados, sensibilidade ao ambiente serão mantidos a um nível elevado. O projeto 15 de bilhões de dólares será determinado após a conclusão dos relatórios técnicos. Ministro do Meio Ambiente e Urbanização Fatma Güldemet Sarı disse, olarak Tanto o Ministério do Meio Ambiente irá avaliar os impactos ambientais e o Ministério da Urbanização estará planejando aqui ”. Afirmando que novas áreas residenciais serão criadas em amarelo “Essas áreas incluirão áreas verdes, áreas centrais de negócios, áreas residenciais, museus, universidades, estradas de conexão, conexões de metrô. Continuamos a trabalhar no planejamento dessas áreas. Nós vamos compartilhá-los quando se tornar claro .. Dentro do escopo do projeto, a 500 está planejada para construir duas cidades com mil habitantes. O ministro Sarı enfatizou que tudo é avaliado de forma positiva e negativa nos impactos ambientais do canal em Istambul. Se houver um dano potencial ao meio ambiente, o Ministro Sarı disse que foram tomadas medidas para compensar esse dano e disse: “Um projeto é iniciado com a criação da infraestrutura deste projeto. Ninguém é cego, 'Vamos fazer o canal aqui' não diz. Mas tudo isso é um processo longo. O prolongamento do tempo de preparação do Kanal Istanbul resulta de uma boa análise de todos estes efeitos.
SHIELD ANTES DOS INVESTIMENTOS
Sarı afirmou que os impactos ambientais são usados como escudos, a fim de evitar investimentos em todos os investimentos.Erek Ao falar sobre os impactos ambientais, eles desencorajam os cidadãos com a proteção do meio ambiente e tentam atraí-los para o seu lado. Durante os eventos da viagem 'Nós 3. A ponte do Bósforo, 3. Nós não queremos o aeroporto 'eles disseram. 3. O último bastião da ponte foi soldado, logo será aberto. Há uma rota alternativa que facilitará o tráfego de Istambul e todos os veículos que passarem por Istambul usarão essa estrada. ”
HISTÓRIA E TECNOLOGIA COMBINADAS EM SUR
O ministro Sarı também deu informações sobre as obras realizadas em Diyarbakır Sur, que foi danificada pelo terrorismo. Afirmando que o motivo de ir a Dubrovnik, Toledo ou Viena não era replicar a estrutura e a formação de lá, Sarı disse: “Estamos falando de um assentamento com uma história de milhares de anos. Temos projetos próprios, textura arquitetônica. Sur e Diyarbakır têm características arquitetônicas regionais. Estamos enviando uma equipe aqui para ganhar experiência técnica. Fazemos a textura, a arquitetura com suas características locais e tradicionais, mas temos que fazer a infraestrutura com a mais moderna tecnologia. Não podemos viver aqui com o sistema de eletricidade e esgoto de 40 anos atrás. Precisamos ver como podemos combinar tecnologia e história", disse ele.
BAIXO IMPOSTO À POUCA POLUIÇÃO DO MEIO AMBIENTE
Sarı, Ministro do Meio Ambiente e Urbanismo, respondeu à questão do trabalho de tributação baixa do Ministério das Finanças em veículos com baixas emissões de emissões: ortak Todos nós temos um objetivo comum de proteger o mundo contra a mudança climática das emissões de gases de efeito estufa. Nós, como país em desenvolvimento, compartilhamos nossa contribuição de boa vontade, como podemos reduzir nossos investimentos em energia até a 2030, nossa dependência do exterior e os incentivos que faremos em transporte, até a abertura do caminho para veículos híbridos e elétricos. Todos os ministérios, o público, o setor privado ou os cidadãos precisam fazer nossa própria contribuição. Todos nós precisamos proteger o mundo do impacto ambiental. ”
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