Projetos loucos atormentarão Istambul: 3. Nihat Özdemir, presidente do conselho de administração da Limak, que está no consórcio que constrói o aeroporto, disse que, se o sistema integrado não for concluído, os investimentos serão desperdiçados.
Os pulmões de Istambul são construídos nas florestas do norte 3. 3 por Nihat Özdemir, Presidente do Conselho de Administração da Limak Holding, que também inclui o Grupo de Empreendimento Conjunto Limak-Cengiz-Kolin-Mapa-Kalyon, que constrói um aeroporto. apontou a saída do aeroporto.
- Afirmando que eles fazem o aeroporto, o número de futuros passageiros e veículos é certo, disse Özdemir, karayolu Embora tenhamos dito 2 anos atrás para transportar isso, não poderíamos nem mesmo ser capaz de fazer propostas. Se não fizermos isso, nossos portos se tornarão investimentos que causarão problemas para Istambul quando todos os nossos aeroportos forem abertos ”.
Ozdemir, "Fórum de Istambul 2016" em seu discurso no segundo dia, tanto as vantagens da Turquia afirmou que as desvantagens de ambos, disse a vantagem geográfica da Turquia no significado. Afirmando que 60 é o passageiro que passa pelo aeroporto de Istambul, a porcentagem de passageiros que passam por Istambul, Özdemir, disse:
“Nosso novo 3. No aeroporto, estamos tentando construir um aeroporto que cubra esses recursos. Há um grande estudo e continuaremos este trabalho desta forma e se não houver nenhum acidente, abriremos este aeroporto com a capacidade de 2018 milhões de passageiros no primeiro trimestre de 90 e apresentá-lo ao setor de aviação. 10 por cento do sector da aviação no mundo e Turquia estão mostrando nível de crescimento. acima deste valor na Turquia se destaca mais. "
Troca de empresas de energia atingidas
Nihat Özdemir disse, iyle O preço da eletricidade de quilowatt-hora no mercado livre diminuiu em 9 centavos para 4,5 centavos devido ao aumento da taxa de câmbio do dólar. Com esses números, as previsões em todos os projetos foram surpreendidas ”.
-se da Turquia para 2002 de 2013 que crescem ao nível da média cento 5 anual são impressionantes Ozdemir, este é período do ano 10 que realizou investimentos concentram especialmente no sector da energia e da Turquia Tomando o 2,5 andar da capacidade instalada em abril 2016 partir de 74 mil megawatts alcançados, disse ele.
HAMDİ AKIN: Eu não faria isso tão grande
Na sua avaliação do aeroporto 3, Hamdi Akın, Presidente do Conselho de Administração da Akfen Holding e da TAV Airports Holding, afirmou que Istambul precisava de um aeroporto 3. Akin, o aeroporto a ser realizado, embora ele disse que não seria grande. Akın continuou da seguinte forma:
Tut eu teria feito mais viável. Depois disso, nós crescemos devagar. Eu costumava construir um edifício terminal. Eu poderia construir uma pista, o prédio do terminal poderia ser ampliado. 1, 2, 3, 4 seria o terminal. Como em todos os terminais do mundo. Então eu adicionaria pistas. Seria um objetivo alcançável. ”
OLD THY MANAGER: 3. Desperdício do aeroporto
Anteriormente uma revista 3. O ex-presidente do Conselho de Administração da THY, Candan Karlıtekin, que fez avaliações sobre o aeroporto, disse 3. Ele disse que o aeroporto estava "perdido". Karlıtekin, “Os proponentes pagarão em parcelas no ano 25. Até mesmo a avaliação de impacto ambiental é uma questão séria que deve levar anos. É bom acelerar o setor de construção e a economia, mas deve dar prioridade a outros investimentos cuja realidade econômica seja superior ”.
CENÁRIO TERRÍVEL NO RELATÓRIO EIA
O dano ao ambiente do terceiro aeroporto, que já foi conhecido por causar uma grande destruição com a terceira ponte no norte da cidade e que será cortado por mais de árvores 2 após a conclusão, foi revelado no relatório do EIA. No relatório do EIA, foi determinado que o aeroporto destruiria o ecossistema natural, terminaria os sistemas vivos em zonas úmidas, secaria o lago Terkos e Alibey, as represas de Pirinçi e eliminaria as terras agrícolas e de pastagem.
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