A reunião da EIA será realizada para a linha ferroviária Northern Crossing: A reunião EIA será realizada para a travessia Kocaeli do projeto ferroviário Sincan-Çayırhan-Istambul, que reduzirá Istambul-Ancara entre as horas 1,5. O projeto está previsto para ser concluído no ano 5
A construção de um segundo trem de alta velocidade em nossa área está prestes a começar. Um projeto gigante que custará aproximadamente 6.8 bilhões de libras também está intimamente relacionado com Kocaeli. O processo de AIA para o projeto da Ferrovia Adapazarı-İstanbul North Crossing foi iniciado. Uma reunião de Estudo de Impacto Ambiental (EIA) será realizada para o projeto Lanan Adapazarı-İstanbul North Crossing Railway no âmbito do projeto ferroviário Sincan-Çayırhan-Istambul, que visa reduzir o tempo de viagem entre Istambul e Ancara para as horas 6.
O MESMO DIA, DUAS REUNIÕES DA EIA SERÃO REALIZADAS
A reunião da EIA a ser realizada no Centro Cultural Leyla Atakan na 09.05.2016 terá início na 10.00. A mesma reunião será realizada no Centro de Arte Pendik Mehmet Akif Ersoy em Istambul no mesmo dia. A hora de início da reunião em Istambul foi determinada como 14.00.
5 SERÁ COMPLETADO EM ANO
A linha férrea começará a partir do distrito Kartepe de Kocaeli e continuará através de Izmit, Derince, Dilovasi, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Atasehir, Umraniye, Cekmekoy e Beykoz. vai chegar à ponte. O projecto ferroviário Adapazarı-İstanbul North Crossing abrange a linha de quilómetros 3 mil 111 entre as províncias e distritos de Kocaeli e Istambul. O projeto será concluído no ano 589 após o início da construção.
ROTA FERROVIÁRIA
A rota do Caminho de Ferro Adapazarı-İstanbul North Crossing será a seguinte: Começando pelo distrito de Kartepe, passando por İzmit, Derince, Körfez, Dilovası, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Ataşehir, Ümraniye e Çekmeköy respectivamente. estar conectado à ponte.
A localização não é específica
Haverá também uma parada em Kocaeli com relação ao projeto Ferrovia Sincan-Çayırhan-İstanbul, que reduzirá Istambul-Ancara entre as horas 1,5. No entanto, ainda não está claro qual distrito e onde colocar esta estação. Esta situação será decidida depois de ser avaliada pelo governo de Kocaeli, pela Direção Geral do TCDD e pelo Ministério dos Transportes. Estima-se que a parada será no distrito de Izmit ou Kartepe.
350 KM SPEED EM HORAS
A nova linha de trem entre Ancara e Istambul, que atualmente leva mais de 4 horas com o trem de alta velocidade, será construída de duas maneiras. A nova linha, projetada como um trem de alta velocidade, será capaz de acelerar 350 quilômetros por hora. Os trens que estão atualmente em serviço podem alcançar até 250 quilômetros por hora.
RESUMO NÃO TÉCNICO DO PROJETO
O Projeto Ferroviário Sincan-Çayırhan-İstanbul, que foi colocado em prática no âmbito do projeto, que visa desenvolver alternativas de transporte entre Ancara e Istambul, visa reduzir o transporte entre as duas cidades para as horas 1,5.
O projecto ferroviário Adapazarı-Istambul, projectado pelo Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações e Direcção Geral dos Caminhos-de-Ferro Turcos, cobre a linha planeada entre os limites administrativos das províncias de Kocaeli e Istambul entre Ankara-Kocaeli e Sarıyer-Başakşehir (secção 1). é relatado.
1 a partir de Ankara Sincan. O projeto da ferrovia terminará em Kocaeli Izmit depois de cruzar as fronteiras de Bolu e Sakarya. 1. O corte cobre os quilômetros entre 0 + 000 e 262 + 078. Foi relatado que o processo de Avaliação de Impacto Ambiental da linha planejada pela Direção Geral de Investimentos em Infraestrutura do Ministério de Transporte, Assuntos Marítimos e Comunicações foi concluído e o “Certificado Positivo de EIA” foi recebido.
O projeto 2. A rota começa na linha ferroviária Ankara-Eskişehir-İnönü-Köseköy-Gebze-Haydarpaşa, ligando-se ao distrito de Bahçelievler, Kartepe, Kocaeli. Aproximadamente 14 do Projeto Ferroviário North Crossing Ferrovia Adapazarı-İstanbul. O projeto Sincan-Cayirhan-Istanbul (Seção Ankara-Kocaeli) está conectado. Assim, a linha que é a continuação da seção Ankara-Kocaeli do Projeto Sincan-Çayırhan-Istambul também será conectada à linha existente.
A rota ferroviária Adapazari-Istambul North Crossing Railway, que partirá de Kartepe, passa pelos distritos de Izmit, Derince, Korfez e Gebze, depois atravessa os bairros de Istambul Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Atasehir, Umraniye e Cekmekoy. o começo da ponte terminará em Beykoz. A rota planejada cobre a linha 3 km de comprimento.
- o corte está em construção 3. A partir de Sarıyer (356 + 680 km) na saída da Ponte do Bósforo, o distrito de Başakşehir cobre a extensão 397 que termina na estação Kayabaşı (671 + 40.991 km). O processo de Avaliação de Impacto Ambiental do projeto em questão foi concluído e foi feita uma “Decisão não requerida do EIA para o projeto.
Com os investimentos rodoviários entre Ancara e Istambul, o transporte é fornecido em aproximadamente 6 horas. Embora este tempo seja reduzido para aproximadamente 3-4,5 por transporte aéreo, este transporte é concluído em aproximadamente 4 horas com a linha de trem de alta velocidade existente (até Istanbul Pendik). Com a conclusão do projeto Ferrovia Sincan-Çayırhan-Istambul, que é projetado de acordo com a velocidade de aproximadamente 350 km / h, o tempo de viagem entre Ancara e Istambul está planejado para ser reduzido para 1,5 horas. Desta forma, visa atender a crescente demanda por viagens no eixo de transporte e tornar-se um modo competitivo de transporte.
VILAS À LINHA
Kartepe
Bairro Sarımeşe
Bairro Emekevler
Bairro Ataevler
Istasyon Mahallesi
Bairro Gazi Ertuğrul
Bairro Uzunbey
Izmit
Bairro Eseler
Bairro Durhasan
Bairro do Mar Negro
Çayirköy Bairro
Bairro de Tepeköy
Bairro Sepetçi
Sekbanlı Bairro
Bairro de Kabaoğlu
Derince
Bairro de Toylar
GULF
Bairro Sipahiler
Naipköy
Bairro Şemsettin
DİLOVASI
Vizinhança Tepecik
Gebze
Bairro Denizli
Bairro Mollafenari
Bairro de Balchik
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