O TCDD abrirá ao setor privado em 21 de junho: A ferrovia entrará em uma nova era a partir de 21 de junho. O sector privado poderá gerir o seu próprio comboio. Até agora, 6 a 7 empresas fizeram pedidos ao Ministério.
Uma nova era começará no transporte ferroviário a partir de 21 de junho. Com a liberalização das ferrovias que será aberta ao setor privado, será implementado um sistema de transporte mais qualificado e eficiente. Com a conclusão da reestruturação, o TCDD, enquanto operador da infra-estrutura ferroviária, publicará a notificação da rede contendo questões como as linhas em que os comboios irão operar, as características dessas linhas e as taxas de acesso das linhas ferroviárias, e atribuirá a utilização da linha ferroviária às empresas durante um ano, desde que o sector privado reúna as condições necessárias.
META DE US$ 55 BILHÕES
O governo, que investiu um total de 2003 mil milhões de liras no sector ferroviário entre 2015 e 50.1, pretende iniciar uma nova era na gestão ferroviária com o investimento de 2023 mil milhões de dólares que pretende fazer no âmbito das metas para 55. Neste contexto, a última esquina da liberalização ferroviária será virada em 21 de Junho. Com a Lei sobre a Liberalização do Transporte Ferroviário Turco emitida pelo Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações em 1 de maio de 2013, a TCDD tornou-se a operadora de infraestrutura ferroviária e a TCDD Taşımacılık A.Ş. em 21 de junho. Será reestruturado sob o nome
ALOCAÇÃO POR 1 ANO
Nas ferrovias, a utilização das linhas ferroviárias será atribuída por 1 ano no âmbito do acordo de acesso. Não haverá distinção entre passageiros e carga na atribuição de linhas ferroviárias. Será concedido ao operador ferroviário sob a forma de direitos de exploração mediante a taxa especificada na notificação da rede. Pode haver diferenças nas taxas de atribuição das linhas ferroviárias dependendo das rotas. Na determinação dos custos estimados pelo operador da infra-estrutura, serão tidas em consideração as taxas de acesso às linhas ferroviárias a operar nas redes ferroviárias nacionais e os custos de manutenção, reparação e operação das linhas. O sector privado também necessitará de cumprir algumas condições para realizar o transporte ferroviário. De acordo com o Regulamento de Registo e Registo de Veículos Ferroviários publicado pela Direção-Geral de Regulação Ferroviária (DDGM), as empresas procederão ao registo dos veículos que utilizarão na operação. De acordo com o projecto de Regulamento de Autorização de Operações Ferroviárias, em vias de publicação, será necessária a obtenção de um certificado de autorização de transporte ferroviário de mercadorias e passageiros. Os operadores também terão responsabilidades importantes em relação à segurança.
ALOCAÇÃO DE LINHAS PARA O SETOR PRIVADO
Após a estruturação do TCDD; Na qualidade de operador da infra-estrutura ferroviária, o TCDD publicará a notificação da rede, que inclui questões como as linhas em que os comboios irão operar, as características dessas linhas e as taxas de acesso das linhas ferroviárias. TCDD Transporte Inc. e outros operadores ferroviários privados solicitarão uma linha ferroviária a partir da notificação de rede publicada.
É o momento certo para operar trens de passageiros de longa distância com base em Istambul, usando trens híbridos Siemens e Talgo e linhas YHT. Neste contexto, quando a estrada Balıkesir-Kütahya foi inaugurada em junho, quando as linhas elétricas YHT + Istambul İzmir e Ankara İzmir e as linhas YHT Istambul-Adana, Istambul-Kars, Istambul-Diyarbakır e Istambul sivas foram inauguradas, o Samsun- A linha Diyarbakır se cruza com esta linha aberta, o que é muito necessário.Posso recomendar a linha Bandırma-Balıkesir Ankara.