Yapı Merkezi e STFA ganharam concurso do metrô de Doha

Yapı Merkezi e a empresa STFA venceram a licitação do Metrô de Doha no valor de 4,4 bilhões de dólares. Yapı Merkezi e a empresa STFA venceram a licitação do Metrô de Doha, de quatro linhas, que será construído no Catar, no valor de 4,4 bilhões de dólares.

O acordo da linha N Gold Line de 4,4 bilhões do Metrô de Doha, que consiste em quatro linhas principais, foi assinado pela STFA e Yapi Merkezi como resultado do processo de licitação.

Duração do trabalho 54 meses

O líder mundial em renda nacional per capita, Qatar, o país do Golfo, que sediará a Copa do Mundo em 2022, continua inabalável. Subway, estações de metro, de comboios, estádios, shopping centers, hotéis, estradas, pontes, túneis submersos, reservatórios, muitos da Turquia e do mundo para empresas tais como investimentos, estão seguindo propostas em Qatar.

Os elementos da linha de saias da Gold Line, que tem o maior volume do metrô de Doha realizado por empresas turcas, são os seguintes:

“A Linha Ouro corre de leste a oeste, a partir do Novo Aeroporto de Doha. O projeto inclui o comprimento 32 km e o túnel de escavação 7,15. Aproximadamente 128 mil segmentos de túnel serão usados ​​ao longo da linha. Na construção de túneis, a Máquina de perfuração de túneis 6 (Mole / TBM) será usada simultaneamente. A arquitetura da estação de metrô 13 será construída de acordo com os mais altos padrões e será totalmente equipada com a mais recente tecnologia eletromecânica. Apenas 2,5 milhões de metros cúbicos de escavação serão feitos durante a construção das estações. No âmbito do projecto, o 120, com um ano de comprimento total, será de 1 milhões de metros cúbicos de betão. ”

PREPARAÇÃO DO 2022 WORLD CUP

O metrô de Doha está planejado para fornecer conexões entre os centros das cidades, as principais áreas comerciais e os estádios. Considerando as áreas densamente povoadas da cidade, as linhas de metrô no centro de Doha foram projetadas para serem completamente subterrâneas.

O Metrô Vermelho, Dourado, Verde e Azul de Doha, planejado para ser composto por quatro linhas, terá quilômetros 127 e estações 38.

A QRail, empresa de ferrovias do Catar, que realizará a construção e o monitoramento das construções do metrô, foi estabelecida na 2011 para garantir o desenvolvimento da indústria ferroviária do Qatar. A Qrail pretende concluir os projetos ferroviários da 2022, o ano em que o país sediará a Copa do Mundo da FIFA, e que a infraestrutura de transporte ferroviário do país atinja os padrões mundiais.