Demanda internacional pelo projeto de monotrilho de Ancara

Demanda internacional pelo projeto de monotrilho de Ancara: O projeto de monotrilho, que está entre os sonhos do prefeito Gökçek e será implementado pela primeira vez na Turquia, recebeu demanda de muitos países estrangeiros, especialmente do Japão. As instituições financeiras internacionais informaram ao Município Metropolitano que poderiam fornecer apoio financeiro para o projeto.
Os sistemas de transporte na cidade foram discutidos na reunião realizada em março de 2016 entre o prefeito do município metropolitano de Ancara, Melih Gökçek, e burocratas municipais. Na reunião, o Município Metropolitano decidiu aplicar um sistema de transporte tipo Monotrilho ao novo terminal rodoviário a ser construído em Mamak e ao hospital municipal de Etlik.
DEMANDA EM OSTIM
Empresas de países como Japão, Espanha, Suíça, China e Itália iniciaram negociações com a Direção Geral EGO do Município Metropolitano de Ancara. Funcionários da EGO, que examinam as demandas das empresas relacionadas ao Monotrilho, que a OSTİM também aspira, devem esclarecer o projeto nos próximos dias.
NÓS PODEMOS DAR CRÉDITOS
Por outro lado, o primeiro projeto de monotrilho da Turquia despertou grande interesse de instituições financeiras internacionais. Para o Monotrilho, que está previsto para ser implantado com o modelo Build-Operate-Transfer, a instituição financeira internacional comunicou ao Município Metropolitano que poderia auxiliar a empresa no empréstimo.
O QUE É MONORAY?
O monotrilho é um dos modos de transporte ferroviário da cidade. Como o nome indica, os vagões se movem na direção de viagem ou chegada em mono, isto é, suspensos sobre ou sob um trilho. O sistema ferroviário usado no transporte público é realizado ao mesmo tempo com duas vigas sentadas em uma coluna e os trilhos nas duas vigas. A primeira ideia de monotrilho é 19. século é baseado em. Mas esses desenhos no papel são 20. século e foi desenvolvido em cada período tomou sua forma atual.