Vagões domésticos produzidos em Bursa entraram nos trilhos: Três vagões domésticos, que passaram com sucesso nos testes sem passageiros em Bursa, iniciaram testes com passageiros em linhas normais. Os cidadãos deram nota máxima aos vagões domésticos.
Vencedor do concurso do Município Metropolitano de Bursa para compra de 60 vagões Bursaray e 12 eléctricos Durmazlar Os primeiros vagões nacionais produzidos pela A.Ş. iniciaram os testes. Três vagões nacionais, que passaram com sucesso nos testes sem passageiros, iniciaram testes com passageiros em linhas normais. O prefeito do Município Metropolitano, Recep Altepe do Partido AK, observou que a aventura Bursaray de Bursa, que começou com 48 vagões, aumentou para 162 vagões.
NOVOS VAGÕES SÃO INTEGRADOS AO SISTEMA
O Município Metropolitano de Bursa está integrando novos vagões ao sistema, o que aumentará o número de viagens de Bursaray utilizadas no transporte urbano.
PASSEIOS DE TESTE DE PASSAGEIROS INICIADOS
Vencedor do concurso para aquisição de 60 vagões para utilização nas linhas Bursaray e 12 eléctricos para utilização nas linhas urbanas. Durmazlar Enquanto os bondes entregues pela empresa transportam passageiros na linha T1 sem problemas, agora os primeiros vagões nacionais produzidos iniciaram testes com passageiros nos trilhos.
CIDADÃOS DERAM NOTA COMPLETA
Os primeiros vagões nacionais que transportavam passageiros em trem triplo receberam nota máxima dos cidadãos pela sua qualidade.
POPULAÇÃO AUMENTOU EM 80 MIL
O prefeito metropolitano Recep Altepe, viajando na linha Emek com 3 vagões domésticos cujos test drives com passageiros estão em andamento, observou que a população da cidade está em constante migração e que a população aumentou em 80 mil no último ano.
“Tivemos um lucro de 450 milhões de TL”
Afirmando que a única solução para o problema do tráfego neste aumento populacional são os sistemas ferroviários, o prefeito Altepe disse: “Nosso sistema ferroviário se estende até Görükle, Kestel e Emek. Houve problemas apenas devido ao número insuficiente de vagões. Por esse motivo, fizemos a nossa licitação para compra de vagões. Depois que a empresa local venceu a licitação, obtivemos um lucro de quase 450 milhões de TL.
NÚMERO DE VAGÕES AUMENTOU 3.5 VEZES
Ao mesmo tempo, os nossos veículos são de melhor qualidade, mais económicos e mais rentáveis em termos de serviço. Quando começamos a trabalhar, há 7.5 anos, tínhamos 48 vagões. Posteriormente, foram acrescentados 30 vagões, 24 e 54. Agora estão sendo adicionados 60 novos vagões nacionais. Ou seja, nosso número de vagões passou de 48 para 7.5 em 162 anos.
A produção dos nossos veículos continua. Alguns deles estão sendo testados na pista de testes. Todos os nossos três veículos, que passaram com sucesso nos testes sem passageiros, estão fazendo viagens de teste com passageiros como um trem. “Em pouco tempo, todos os nossos veículos serão incluídos no sistema e o número das nossas viagens aumentará e o tempo de espera nas estações será reduzido”, disse.
A fabricação nacional de vagões é benéfica para o país e para a instituição em termos de evitar que moeda estrangeira vá para o exterior, desenvolver a subindústria, aumentar o emprego, lidar com questões de reparo, manutenção e garantia no mercado interno, manter os custos baixos, etc. realizar testes versáteis e saudáveis em assuntos como adaptação, adaptação de velocidade, iluminação de freio, ar condicionado, generalidade a curvas e superelevações, etc. Questões sensíveis como os dispositivos a serem utilizados nos testes, as formas a serem preparadas, as tolerâncias dos valores a encontrar, e a rapidez e duração dos testes só podem ser feitos por especialistas. Espero que haja pessoal formado nesta área no município e na empresa produtora. Se o município tiver formado/encontrado um certificado especialista na área (um bom condutor de carroça), não há problema, boa sorte com a série.