Metro de Adana deve ir ao novo estádio

O metrô de Adana deve ir para o novo estádio: o novo estádio, com capacidade para mil pessoas, que está em construção em Adana, será colocado em operação no final deste ano. Stat foi fisicamente concluído em 33 por cento. Em concreto trabalha quase 100 por cento. A construção do estádio está terminada, mas não há trabalho de transporte no estádio.
TUDO ESTAVA OK!
Adana Arena Stadium está em construção no final deste ano vai entrar no serviço relatado. Governador de Adana Mahmut Demirtas, a construção da estatística nos estudos em curso pelos funcionários recebeu informações sobre o trabalho. O 33 terá capacidade para mil pessoas nos padrões da UEFA. Usando a tecnologia mais recente, a estatística está quase ausente. No final do ano, a Adana terá um estádio moderno.
NÃO NÓS IRÃO AO NOSSO STAT!
É relatado que o 52 está fisicamente concluído e os trabalhos em concreto estão prestes a serem concluídos. No entanto, quando a estatística termina, um grande problema aguarda Adana. O nome do problema; transporte. Porque a localização do novo estádio foi planejada para ser na rota do metrô e o problema de transporte foi pensado para ser amplamente resolvido pelo sistema ferroviário.
O METRO DEVE IR PARA A NOVA ESTADA
No entanto, não houve melhora nos últimos anos em relação ao sistema ferroviário que deve chegar a Balcalı a partir de Akıncılar. Apesar das promessas feitas pelo poder político, nem o Metrô de Adana foi transferido para o Ministério dos Transportes, nem o Município Metropolitano tentou fazer o segundo estágio por seus próprios meios. Com as instalações de transporte existentes, a possibilidade de milhares de pessoas irem para o novo estádio é insignificante.
MTHTHAT ÖZSAN BULVARI NÃO É SUFICIENTE
Porque o transporte para o novo estádio só é possível através do Mithat Özsan Boulevard, que liga a cidade à Universidade de Çukurova. É uma obrigação para usar esta avenida para ir ao estádio de Seyhan e Yüreğir. A estrada de Sarıçam para o estádio está longe de atender a necessidade. Assumindo que milhares de fãs irão para a partida, o Mithat Özsan Boulevard não parece ser capaz de levantar essa carga.
O QUE ACONTECE QUANDO COMEÇAR?
Não é uma profecia dizer que milhares de veículos particulares e veículos de transporte público formarão quilômetros de filas, especialmente nas saídas de partidas. Experientes no entusiasmo de chegar ao novo estádio, o povo de Adana não está muito otimista sobre como resolver o problema do transporte. Embora o transporte e a infraestrutura devam ser concluídos antes da construção de milhões de libras, não é a primeira vez em nosso país que as coisas retrocedem.