3. Ponte OK, coloque 1915 na Ponte Canakkale

Terceira Ponte OK, Coloque 1915 na Ponte Dardanelles: Após o terceiro colar do Bósforo, a Yavuz Sultan Selim Bridge, a 26 foi colocada em serviço em agosto e chegará ao Egeu. O concurso será lançado para a gigante '1915 Çanakkale Bridge', que ligará o Egeu à Europa, e as obras serão aceleradas no 'Projeto de Transição do Golfo', onde o Primeiro Ministro Binali Yıldırım está muito interessado.
Turquia, o mundo inveja o projeto da ponte gigante que executar repetidamente.
Depois que a ponte Osmangazi em Izmit Bay foi colocada em serviço em 30 de junho, a terceira ponte para o Bósforo também será inaugurada em 3 de agosto. A ponte, que terá o nome de Yavuz Sultan Selim, aliviará o tráfego de Istambul e economizará bilhões de liras. Após a abertura da ponte Yavuz Sultan Selim, será a vez da ponte gigante e dos projetos de transição no Egeu.
Um concurso será realizado no último trimestre do ano para a 'Ponte Çanakkale de 1915' a ser construída para conectar o Mar Egeu e o Mediterrâneo Ocidental à Europa.
Por outro lado, serão acelerados os trabalhos do Projeto de Travessia da Baía de Izmir, com 4.2 quilômetros, que é solicitado pelo povo de Izmir e anunciado pelo Primeiro Ministro Binali Yıldırım.
ESTRADA DE ISTAMBUL SHORTED
A Ponte Osmangazi, que constitui o maior trecho do Projeto da Rodovia Istambul-Gebze-Orhangazi-Izmir, foi colocada em operação em 30 de junho. A ponte encurtou muito a distância entre Izmir e Istambul. Com a conclusão da autoestrada Izmir-Istambul em 2018, a distância entre as duas cidades diminuirá de 8 horas para 3-3.5 horas.
GRANDES POUPANÇAS SERÃO FORNECIDAS
A ponte Yavuz Sultan Selim, que será inaugurada em 26 de agosto, também levará veículos pesados ​​que não devem entrar em Istambul pelo tráfego de Istambul. Graças à ferrovia que passará pelo terceiro colar do Bósforo, será possível o transporte ferroviário ininterrupto de Edirne a Izmit.
Com a ponte, uma perda econômica anual de 1 bilhão 450 milhões de dólares, incluindo 335 bilhão 1 milhões de dólares de energia, 785 milhões de dólares de perda de trabalho, será evitada. A 3ª ponte estará entre as poucas pontes do mundo com suas características estéticas e técnicas. É também a primeira ponte do mundo com uma largura de convés de 2 metros entre as pontes que cruzam a ferrovia sobre a ponte Yavuz Sultan Selim, que possui um sistema de transição ferroviária de 8 linhas e 59 faixas de rodagem. Além disso, a ponte será a ponte pênsil com a torre mais alta do mundo, com mais de 322 metros de altura. A taxa de passagem para automóveis, incluindo iva, será de 9.9 liras para automóveis e, à medida que os veículos crescerem, dependendo do eixo, as taxas serão de 21.29 liras para caminhões. Essa taxa será apurada novamente em TL, dependendo da cotação do dólar, no dia 1º de janeiro.
Muitos líderes de países de todo o mundo devem comparecer à inauguração da ponte em 26 de agosto.
JORNADA COM IZMIR GULF CROSSING EM 10 MINUTOS
O tráfego de Izmir será muito aliviado com o projeto Izmir Bay Crossing, que o povo de Izmir deseja e que o primeiro-ministro Binali Yıldırım anunciou que definitivamente será feito. Narlidere e KarşıyakaEstá previsto o início do projeto que unirá. O projeto, que custará 3.5 bilhões de liras, consistirá em um túnel de 1800 metros, uma ponte de 4 metros e 200 metros e uma ilha artificial com motivos crescentes e estrelados. No projeto, que começará a partir do segundo local da base principal do jato em Çiğli, o transporte será fornecido para Üçkuyular e Narlıdere via Baía de Izmir. Com o projeto, o gargalo e o congestionamento de tráfego em Altınyol e no anel viário que continuarão a aumentar no futuro chegarão ao fim.
Com a conclusão do projeto, será possível chegar ao eixo sul da Baía de Izmir sem entrar na cidade com o tráfego do eixo norte de Izmir. Quando o projeto for concluído, o tempo de viagem de 70 minutos será reduzido para 10 minutos.
CONEXÃO EGEANO-EUROPEIA COM A PONTE ÇANAKKALE
Depois da Ponte Yavuz Sultan Selim, será a Ponte Çanakkale de 1915. Está prevista a licitação da ponte que ligará os dois lados do Dardanelos no último trimestre do ano.
A fundação da ponte está planejada para ser lançada em 18 de março de 2017 e concluída em 3 anos. A ponte Çanakkale de 1915 terá um vão de 100 mil e 2 metros para ser compatível com os 23 anos da República. A rota do projeto foi determinada.
Assim, para não entrar nas áreas protegidas da península histórica, está prevista a transição de Lapseki para Gallipoli. A rodovia de 45 quilômetros de Gallipoli a Malkara também será incluída na licitação da ponte. Com esta ponte da Europa, Agilidade da Trácia ao Egeu à Turquia, especialmente da movimentação de carga, a parte ocidental do nosso país irá para o Mediterrâneo Ocidental e o Mediterrâneo Ocidental, irá direcionar o Egeu. Como tal, este movimento de carga alcançará o Egeu e o Mediterrâneo sem entrar naquela textura histórica sem trazer um novo movimento de carga para Istambul. Também cruzará do lado europeu de Istambul para o lado asiático e descerá até o Egeu. Pelo contrário, o movimento de carga que vai pousar no Mediterrâneo Ocidental terá passado pela Trácia usando a ponte Çanakkale de 1915.