3 Grand Canal

Túnel 3 Multi-Storeyed Istanbul Inicia: O projeto 3 Multi-Storeyed Tunnel Istanbul oferece três empresas. Ars O túnel transportará 6.5 milhões de passageiros por dia, disse o ministro de Bakan, Arslan.
Ahmet Arslan, Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, anunciou que a qualificação preliminar, propostas técnicas e financeiras do "Projeto do Grande Túnel de Istambul de 3 andares", que será o primeiro no mundo quando concluído, foram recebidas, e os envelopes das propostas financeiras serão abertos em 10 de agosto. O ministro Arslan disse que o "Grande Túnel de Istambul de 3 andares", que é o terceiro maior projeto em Istambul depois do Túnel de Marmaray e da Eurásia, continua rapidamente.
3 EMPRESA ENCONTRADA BASTANTE
Lembrando que a avaliação das propostas técnicas foi concluída, Arslan disse: “Os estudos são realizados de forma meticulosa pela nossa Direção Geral de Investimentos em Infraestruturas. Em 26 de julho de 2016, 3 licitantes tecnicamente qualificados foram convidados a abrir suas ofertas financeiras em 10 de agosto de 2016. Se não houver objeção, as ofertas financeiras serão abertas. Posteriormente, vencerá a licitação a empresa que concluir as avaliações da comissão e obter a maior pontuação em termos técnicos e financeiros. A empresa vencedora será convidada a assinar um contrato para preparar a perfuração offshore do projeto, compras de mapas, projetos de rotas e arquivos de licitações de construção-operação-transferência. A licitação será realizada após a aprovação do Conselho Superior de Planejamento (YPK) ”.
SERÁ UM PRIMEIRO NO MUNDO
Afirmando que os dois lados do Bósforo serão mais uma vez ligados entre si por um túnel tubular de 3 andares pela primeira vez no mundo, Arslan disse que ninguém pode impedi-los de realizar projetos gigantescos a partir de agora, como têm feito até agora. O Ministro Arslan disse: “Por ser um projeto que proporcionará uma economia significativa de tempo e combustível para nosso povo, não terá nenhum impacto negativo sobre o meio ambiente. Uma vez que será realizado com o modelo BOT, os recursos públicos não serão utilizados e proporcionará uma quantidade significativa de empregos durante as fases de construção e operação. ” Explicando que o projeto inclui linhas rodoviárias e ferroviárias, Arslan disse que o sistema ferroviário será integrado a 9 conexões ferroviárias diferentes que estão atualmente disponíveis e planejadas para serem construídas.
6.5 MILHÕES DE PASSAGEIROS BENEFICIARÃO
O ministro Arslan afirmou que o túnel será integrado com 9 linhas de metrô, a rodovia TEM, a rodovia E-5 e a rodovia Northern Marmara, “Com o comissionamento do projeto, de Incirli no lado europeu a Söğütlüçeşme no lado da Anatólia, com 31 quilômetros de extensão 14 Será alcançado em cerca de 40 minutos por um metrô rápido composto por uma estação. De Hasdal Junction a Çamlık Junction no lado da Anatólia, uma rodovia de 14.5 km será alcançada em cerca de 14 minutos. 6.5 milhões de passageiros por dia serão beneficiados com a linha. Com sua característica de ser a espinha dorsal dos sistemas rodoviários e ferroviários, ele proporcionará aos habitantes de Istambul a oportunidade de planejar seu tempo de um continente a outro ”, disse ele.