Contagem regressiva para o túnel da Eurásia

A contagem regressiva para o túnel da Eurásia começou: O Túnel da Eurásia, que ligará os continentes da Ásia e da Europa com um túnel rodoviário sob o fundo do mar, continua a funcionar a todo vapor. Tunnel, 20 O túnel será aberto em dezembro, quando o 89 for concluído, o túnel será de 5.4 quilômetros com túneis terrestres. O ponto mais profundo do túnel é menos metros 106.4. Neste ponto, a espessura da cobertura no túnel será de 55 metros e a profundidade do fundo do mar será de 62 metros no ponto mais profundo do mar.
Precauções de segurança
O túnel foi projetado com cenários de desastre em mente. Enquanto o túnel é construído de acordo com um terremoto de magnitude 7.5 que pode ocorrer na falha principal de Marmara, o sistema sob o Bósforo será capaz de continuar sem danos mesmo no maior terremoto que pode ser visto na 500 uma vez por ano em Istambul. .
Haverá câmaras de asilo em todos os medidores 200 em caso de emergência, como acidentes e explosões no túnel. Os passageiros que entrarem nos quartos em caso de perigo, gás e fumaça não serão afetados pelas seções inferior e superior das escadas de evacuação. Ventiladores de jato avançados no sistema de ventilação fornecerão ar fresco constante.
A eletricidade será fornecida de lados asiáticos e europeus. Se houver uma queda de energia em ambos os lados, o poderoso Gerador e os sistemas de fonte de alimentação ininterrupta que serão ativados garantirão que não haja interrupção.
Minutos Kazlıçeşme-Göztepe 15
Com a conclusão do Túnel da Eurásia, o tempo de viagem entre Kazlıçeşme e Göztepe será reduzido para 100 minutos. O túnel de dois andares 15, construído com tecnologia especial sob o fundo do mar, terá 5.4 quilômetros de comprimento. A distância entre Kazlıçeşme e Göztepe é de 3.34 quilômetros. Na rota do quilômetro 14.6 nos lados europeu e asiático do túnel, estão em andamento a expansão e obras de estradas, viadutos de veículos e viadutos para pedestres.
4 dólares + IVA
O túnel da Eurásia foi construído em dois andares, um dos quais está indo e um dos quais é a chegada. Projetado apenas para a passagem de veículos leves, carros e micro-ônibus podem passar pelo túnel, a altura máxima dos veículos 2.80 m será beneficiada. Veículos pesados, motocicletas e pedestres não passarão.
Enquanto a velocidade máxima no túnel é determinada como 70 km por hora, os pedágios serão 4 dólares + IVA para carros e 6 dólares + IVA para microônibus. Passagens em ambas as direções serão pagas no túnel, os motoristas poderão pagar o pedágio do túnel através da HGS e da OGS. Haverá também um balcão de caixa, e os passageiros não serão pagos separadamente.
Medidor 600 tem um bolso
Há tiras de bolso em todos os medidores 600 para veículos que falham no túnel. A câmera de circuito fechado 7 / 24 e os sistemas de detecção de eventos serão monitorados no túnel, podendo ser intervencionados rapidamente em uma emergência.
primeira iluminação LED completo para ser usado em um túnel na Turquia. O sistema de iluminação gradual será aplicado no túnel. Assim, os condutores poderão adaptar-se facilmente ao túnel e à luz do dia na entrada e saída do túnel. Os motoristas serão informados das freqüências de rádio. A diferença dos outros túneis é que os veículos nas seções inferior e superior serão informados de diferentes freqüências.