Agenda do Conselho Metropolitano de Izmir era tráfego

A agenda da Assembleia do Município Metropolitano de Izmir foi o trânsito: A agenda da 1ª reunião da Assembleia do Município Metropolitano de Izmir em setembro foi o trânsito que se intensificou com a abertura das escolas.
A primeira sessão da reunião do conselho do Município Metropolitano de Izmir em setembro foi realizada sob a presidência do prefeito do Município Metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu. Embora o membro do conselho do CHP, Gökhan Yılmaz, tenha renunciado, a agenda do conselho era o trânsito em Izmir, que se intensificou com a abertura de escolas. O vice-presidente do Grupo do Partido AK, Bilal Doğan, mais uma vez sugeriu que todo o parlamento viajasse de ônibus uma manhã, e o prefeito do município metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu, brincou dizendo: "Posso vir de repente uma manhã".
“A construção de bondes e passagens subterrâneas afeta negativamente o tráfego”
Falando na seção de desejos e desejos, Doğan criticou os problemas de trânsito, estacionamento e transporte enfrentados em Izmir no início do ano letivo 2016-2017. Doğan disse: “Como todos os anos, também este ano, testemunhamos um grave congestionamento de tráfego em Izmir com a abertura das escolas e o fim do feriado. Esta manhã, vimos que muitos dos nossos amigos estavam com congestionamento no caminho para o trabalho, como acontece todos os anos letivos. Acreditamos que a construção em curso do eléctrico é um dos factores que afecta negativamente o tráfego. Vemos que a construção em curso da passagem subterrânea também causa congestionamento de tráfego. “Achamos que as medidas tomadas pelo município são insuficientes”, afirmou.
“Izmir não tem tempo a perder”
Afirmando que estradas, avenidas, avenidas, cruzamentos e artérias precisam ser construídas com urgência na cidade, Doğan disse: “Gostaria de expressar que Izmir não tem tempo a perder. Pensamos que os projectos incluídos nas promessas eleitorais deveriam ser implementados. Bayraklı Queremos que o Porto Ferry seja aberto e que as tarifas do transporte marítimo sejam mais frequentes. Foi dito que o Píer de Balsas Adliye, o Píer de Balsas de Mavişehir, o Píer de Balsas de Urla e o Píer de Balsas de Karantina, que não progrediam há anos, seriam construídos. Pensamos que estas devem ser implementadas o mais rapidamente possível. A necessidade de estacionamento também aumentou. “Esperamos que as promessas relativas aos estacionamentos e parques de estacionamento de vários andares que foram feitas durante anos se concretizem”, disse ele.
“Estamos trabalhando duro”
Respondendo às palavras de Doğan, o prefeito do município metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu, disse: “Estamos trabalhando duro para abrir o Boulevard Ahmet Piriştina, Boulevard Bülent Ecevit, Boulevard Dostluk, Boulevard Erdal İnönü, Rua Kaptan İbrahim Hakkı. As ruas vão se abrir, estão se abrindo. Todos os trabalhos que realizamos são projetos cujo custo de desapropriação é superior ao custo de construção. Não é necessário dizer a que ponto chegámos relativamente ao sistema ferroviário. Estacionamentos também estão sendo construídos. Quando olhamos para as estradas abertas em Izmir, a Rua İkiçeşmelik foi aberta. Certas estradas foram abertas. No nosso período há mais ruas abertas do que o total daquelas que vocês chamam de ‘abertas’. Não será suficiente. “Haverá projetos maiores com o tempo.”
O número de assinantes no estacionamento Kahramanlar é 250 ″
Falando sobre o Parque de Estacionamento Kahramanlar, Kocaoğlu disse: “A taxa de assinatura mensal do Parque de Estacionamento Kahramanlar é de 100 liras. Tem capacidade para 200 veículos. Ligamos para Alsancak em frente ao estacionamento Kahramanlar a cada 10 minutos e levamos você para casa gratuitamente. Você não pode fornecer esse serviço por 100 liras. Já fizemos tantas campanhas, o número de inscritos é de 250. São 950 estacionamentos vazios. É anunciado aqui aos necessitados.”
“Vamos incentivar o transporte público”
Afirmando que o problema do trânsito em locais como Alsancak e Konak não pode ser resolvido com estacionamentos e estradas em nenhum lugar do mundo, Kocaoğlu continuou o seguinte: “Não deixamos para trás uma única balsa ou ônibus velho. Aumentamos nossa frota de ônibus em 500 veículos. O sistema ferroviário cresceu 11 vezes. Não basta, mas não é possível resolver o trânsito do homem que virá a Alsancak em qualquer cidade do mundo, sem estacionamento nem estradas. Vamos incentivar o transporte público. Por isso, traremos ao transporte público o mesmo conforto que fazemos no carro. A alternativa para isso é o sistema ferroviário. Estamos construindo um sistema ferroviário com a força do Município Metropolitano de Izmir de uma forma nunca vista antes e que não pode ser comparada a nenhuma outra cidade. O dinheiro que gastamos até agora ultrapassou 2 bilhões de liras. Fazemos isso com o orçamento do Município Metropolitano de Izmir. Nossa missão. Em relação aos cais, não é possível chegar ao transporte no Golfo aumentando o número de viagens no mesmo ponto. Construiremos um cais em frente ao tribunal. Haverá quarentena. Mavişehir é muito importante. “Não conseguimos aprovar os planos de construção dessas estações, foi uma tentativa maldita”.
“Estamos em boa forma”
Quando Ünal Özsır, membro do Partido AK, perguntou sobre as medidas tomadas pelo município em relação às chuvas esperadas, Kocaoğlu disse: “A separação das águas pluviais e residuais em Izmir começou no nosso período. “Quando olhamos para o país em geral, pensamos que estamos numa boa situação, mas estamos incansavelmente a tentar separar as águas pluviais das águas residuais e torná-las mais saudáveis”, disse.