Linha ferroviária BTK funciona em andamento

O trabalho continua na linha ferroviária BTK: O trabalho continua inabalável na linha ferroviária Baku-Tbilisi-Kars, que deverá ser concluída no final de 2016 e os test drives deverão começar em 2017.
Para completar a Rota da Seda do Ferro, conhecida como o projecto do século em Kars, estão a ser construídos túneis cortados e cobertos o mais rapidamente possível e, por outro lado, estão a ser feitos esforços para completar a rota através de perfuração pelas montanhas.
Enquanto são colocadas as colunas de concreto dos dois viadutos da linha férrea, estão sendo construídos túneis entre Arpaçay e Çıldır. Vale ressaltar que Ahmet Arslan, Deputado do Partido AK Kars, está no governo como Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, e que os trabalhos são acelerados para concluir os projetos implementados na região, como a linha BTK.
Com a conclusão da linha ferroviária BTK e a implantação do Centro Logístico a ser construído paralelamente, Kars se tornará o centro comercial da região. A população de Kars espera que a linha BTK seja implementada o mais rápido possível, o que eliminará significativamente o problema do emprego.
Prevê-se que as obras realizadas em muitos pontos, desde Kars até à fronteira com a Geórgia, estejam concluídas até ao final de 2016. Quando o projeto ferroviário Baku-Tbilisi-Kars, que o presidente Recep Tayyip Erdoğan e o primeiro-ministro Binali Yıldırım acompanham de perto com o ministro Arslan, for implementado, será possível transportar carga ininterrupta da Europa para a China por via ferroviária. Está previsto transferir todo o transporte de carga entre a Europa e a Ásia Central para o transporte ferroviário.
Quando a Ferrovia Baku-Tbilisi-Kars entrar em serviço, pretende transportar 3 milhões de toneladas de carga anualmente a médio prazo, e 2034 milhões 16 mil toneladas de carga e 500 milhão 1 mil passageiros até 500.