O pedágio do túnel da Eurásia será de 4 dólares mais IVA ... Isso será pago em moeda turca com OGS e HGS

O pedágio do Túnel da Eurásia será de 4 dólares mais IVA… O valor será pago em moeda turca com OGS e HGS: O Ministro dos Transportes, Ahmet Arslan, respondeu às perguntas dos membros da imprensa no Túnel da Eurásia. Aslan afirmou que o pedágio do túnel foi de 4 dólares mais IVA e que todas as medidas de segurança foram tomadas no túnel. O prefeito metropolitano de Istambul, Kadir Topbaş, que usou o túnel, fez o primeiro pagamento durante sua passagem pelo túnel e deu 200 liras ao ministro Arslan.
O primeiro Projeto de Túnel da Eurásia 'ansiosamente aguardado', que foi licitado pela Diretoria Geral de Investimentos em Infraestrutura (AYGM) do Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações (AYGM) na linha Kazlıçeşme-Göztepe com o modelo Build-Operate-Transfer (BOT) e cujas obras de construção estão sendo realizadas por Yap E&C Merkezi e viagem de automóvel ”.
O Presidente da 20 Recep Tayyip Erdoğan, que visitou o Túnel da Eurásia, onde as obras para a abertura do serviço em dezembro, foi realizado ininterruptamente e com grande entusiasmo no dia 7, passou de carro pelo fundo do mar para a Ásia e Europa. O presidente Recep Tayyip Erdogan, acompanhado pela primeira-ministra Binali Yildirim e pelo ministro das Marinhas e Comunicações, Ahmet Arslan, chegou ao canteiro de obras do Túnel Eurasiano que Erdogan havia passado da Ásia e do lado europeu sob o fundo do mar de carro. O ministro do Transporte, Ahmet Arslan, também examinou o Eurásia Tunnel com membros da imprensa. Kadir Topbas, Prefeito do Município Metropolitano de Istambul, fez o primeiro pagamento durante a passagem do túnel e deu a lira Arslan 24.
Arslan então respondeu a perguntas de membros da imprensa no túnel.
O ministro Arslan disse, ık Nós hospedamos nosso presidente e primeiro ministro. Nós fizemos a primeira passagem de carro. Além disso, a partir daqui e voltando para Çatladıkapı, nosso presidente realizou seu próprio veículo ao volante. De fato, achamos difícil descrever nossa felicidade. Pessoalmente, tenho o prazer de ser engenheiro. No passado, estávamos assistindo aos grandes projetos de alguns países com inveja. Mas agora nós nos tornamos a falar de grandes projectos na Turquia que se seguiram a inveja do mundo, aquele em que encontramos a entrada Eurasia Tunnel hoje. É o primeiro no mundo devido ao fato do mar passar por medidores 106, é um recorde, e com a máquina TBM com diâmetro 13.7, cria um recorde no sentido de um túnel aberto a uma velocidade média de 8-10 por dia, mas existem máquinas TBM de maior escala no mundo. ambos terminaram o trabalho. É um exemplo nesse sentido ..
Tocando na contribuição do Eurasian Tunnel para a península histórica, Arslan disse: bir É um projeto que inclui um primeiro e eu tenho sido muito, muito importante para isso desde o passado. Naturalmente, se você considerar Ásia para a Europa ininterruptamente sob o mar com o túnel de quilômetros 5.4 e Göztepe para Kazlıçeşme, é um projeto importante com total de estradas de conexão 15, mas não conectamos apenas dois continentes ao mar. Eu acho que a península histórica é muito, muito importante para nós. O movimento de tráfego na península histórica é muito importante para passar sob o mar em um curto espaço de tempo e para reduzir os efeitos nocivos e os efeitos negativos sobre a textura histórica na península histórica. Acima de tudo, você pode dizer economia de tempo, economia de combustível. Você pode dizer menos gás de efeito estufa em termos de emissões de dióxido de carbono, mas pelo menos tão importante é reduzir o impacto negativo na península histórica. E ainda assim ele conseguiu o Túnel Eurasia modelo Make-Operate-Transfer na Turquia nos últimos anos é um exemplo muito bom em termos de projectos. É um projeto feito inteiramente pela dinâmica do setor privado sem usar recursos públicos ”.
Ücret O custo do túnel será de 4 dólares mais IVA ”
Quando perguntado sobre o preço do túnel, o Ministro Arslan disse: “O Túnel Eurasiano, Sr. Presidente enfatizou mais uma vez hoje, espero que a 20 entre no serviço de nosso povo em dezembro. É verdade que haverá uma taxa bidirecional devido ao fato de ser um projeto modelo Build-Operate-Transfer. E mais uma vez, nosso contrato será de 4 dólares mais IVA. No entanto, há uma exclusão anual do dólar, o que faremos no 20 dezembro. Todos os anos, a 1 é baseada na cotação do dólar em fevereiro, incluindo impostos e IVA. 1 Determinaremos a taxa nesse dia com a cotação do dólar em fevereiro. E, de acordo com ele, é claro que nosso povo, pagando liras turcas, mas não adiantando em dinheiro, a HGS e a OGS trabalharão aqui como integradas a esses sistemas. Portanto, com a ajuda da HGS e da OGS, eles passarão pelo nosso túnel pagando na forma de dinheiro turco. A taxa será revisada uma vez por ano. ”
Sobre uma questão sobre o sistema de trânsito, Aslan disse: “Tanto a OGS quanto a HGS passarão pelas mesmas cabines de pedágio, mas o mais importante é que nosso limite de velocidade nesse túnel é de 70 quilômetros. Portanto, o número de veículos que entram no túnel é baseado na velocidade do quilômetro 70 e nos 120-130 mil veículos que esperávamos originalmente passar, todos os nossos estudos mostram isso. Estamos fazendo um plano onde esses veículos podem passar facilmente e não haverá problemas. No contexto deste planejamento, devido ao fato de que existem duas partidas e duas chegadas, em minha opinião, não haverá congestionamento já que a cobrança de taxas nas cabines de pedágio ou transição HGS e OGS será integrada com estas duas faixas. A este respeito, iremos fornecer facilmente o Eurásia Tunnel sem qualquer congestionamento, mas com um certo fluxo ”.
“Todos os tipos de medidas de segurança foram tomadas”
Arslan afirmou que a tecnologia mais recente foi usada na construção de túneis e que as medidas necessárias foram tomadas para evitar danos à península histórica. Existem convocações. Esta é uma medida nesse sentido. A segunda é que cada parte do túnel será continuamente monitorada por sistemas eletrônicos. Em qualquer lugar, retrocesso, se houver um movimento incomum sinalizará imediatamente. Nós teremos uma equipe permanente no meio do túnel que pode intervir. Haverá equipes em ambos os lados. Haverá também cruzamentos nos medidores 600, onde uma pessoa pode entrar em um sub-túnel, se necessário. Especialmente em termos de limpeza do ar é muito importante. Devido ao código do medidor 200 no meio do nosso túnel, há uma ventilação forçada, mas também teremos todos os tipos de ventiladores. Ventilado Não permitimos qualquer tipo de ventilação ou iluminação de qualquer maneira que possa afetar a psicologia humana aqui. ”
Topbaş, deu o primeiro pedágio
Kadir Topbas, Prefeito do Município Metropolitano de Istambul, fez a primeira passagem através do Eurásia Tunnel. Topbaş que deu 200 lira do volante Ahmet Aslan, transmitiu seus desejos. Ministro Aslan afirmou que a taxa é 4 dólares mais IVA, mas o presidente Topbaş é generoso, e deu o dinheiro para os funcionários para a remoção e exibição do museu.
O ministro do Transporte, Ahmet Aslan, mostrou aos membros da imprensa o túnel e tirou uma foto de recordação no ponto mais profundo.