Estrutura de Ar Condicionado para Estação de Comboios de Alta Velocidade em Ankara

Estação de Trem de Alta Velocidade de Ankara Estrutura de Ar Condicionado: O Grupo de Empresas da Form alcançou outro projeto de sucesso. Celal Bayar Boulevard, a ser realizada de terra entre a estação existente construção de projetos Estação Ankara alta velocidade de ar condicionado Situado na gama de produtos das necessidades na forma LENNOX ar do bloco, CLIVET água-água bombas de calor e estar equipados com DECS torres de refrigeração.

O 21 bin 600 será construído em uma área de metros quadrados e o 50 será construído sobre o 15 milhões de passageiros por dia. Bomba de calor de água (6,000 com quatro tubos, peças 45 com tubo 2,000) e marca DECSA 12 pcs Fechada e 5 pcs Torre de resfriamento de ventilador de circuito aberto com capacidade de 6 kW.

A Form Grupo de Empresas atua com a consciência de implementar sistemas em que a energia seja utilizada de forma mais eficaz e eficiente para o sistema de ar condicionado central em grandes edifícios. A alta eficiência pode ser alcançada usando as vantagens do sistema resfriado a água com os condicionadores de ar condensadores resfriados a água e as bombas de calor água-água usadas no projeto. Ao mesmo tempo, uma vez que os aparelhos de ar condicionado refrigerados a água podem ser colocados em áreas fechadas dentro do edifício, a poluição visual que pode ocorrer no exterior do edifício também é evitada. 5 das bombas de calor água-água da marca CLIVET utilizadas no projeto têm quatro tubos e podem fornecer aquecimento e arrefecimento ao mesmo tempo, enquanto 6 delas têm dois tubos e podem fornecer arrefecimento no verão e aquecimento no inverno. São conseguidas elevadas poupanças de energia através da recuperação de calor através da utilização de energia residual no condensador do sistema com os sistemas de ar condicionado LENNOX utilizados no edifício da estação. Como os ventiladores de sopro e sucção dos condicionadores de ar compactos LENNOX são selecionados com velocidade variável, o consumo de energia em cargas parciais também pode ser reduzido. Com ventiladores EC de fluxo variável, a medição e o ajuste do fluxo de ar podem ser feitos pelos dispositivos.

Devido ao elevado número de pessoas na estação de trem, a quantidade de ar fresco necessário é bastante alta. No entanto, graças ao sensor de qualidade do ar usado nos condicionadores de ar, a taxa de ar fresco pode ser ajustada automaticamente de acordo com o número de pessoas no interior, assim uma quantidade significativa de economia de energia será obtida através do gerenciamento de ar fresco.
Os modelos de Circuito Fechado de Torre da DECSA usados ​​no projeto incluem tecnologia de resfriamento livre que pode proporcionar alta economia de energia durante a operação. Graças a essa tecnologia, toda a capacidade necessária pode ser fornecida no modo de operação de resfriamento a seco, especialmente nos meses de inverno.

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