O Município Metropolitano de Izmir concluiu suas obras de fabricação em 90 por cento. Karşıyaka O bonde começará os testes no final de dezembro. Esses veículos modernos e ecológicos reduzirão as emissões de dióxido de carbono do transporte público urbano em quase mil toneladas por ano.
O Município Metropolitano de Izmir iniciou a construção com o objetivo de um transporte "amigo do ambiente" e "confortável". Karşıyaka A construção dos bondes continua a toda velocidade. Município metropolitano, que aumentou a extensão do sistema ferroviário de 11 km para 130 km com os projetos de metrô e subúrbios que implementou, Karşıyaka produção de linha de bonde em 90 por cento, linha de bonde Konak, completando a taxa de 30 fazendo progressos significativos. Município Metropolitano de Izmir, Karşıyaka Para colocar a linha em serviço em 2017, continua as obras em duas filiais. No final de dezembro, voos de teste serão iniciados na linha entre a ponte Mavişehir - Bostanlı.
Bonde Konak
Bonde Konak, F.Altay Square-Konak-Halkapınar, servirá quilômetros 12.83 e paradas 20. No Mustafa Kemal Beach Boulevard, duas linhas diferentes, terra e mar, continuarão na seção que se estende até o Boulevard Mustafa Kemal. A linha que une o lado marítimo como uma linha dupla após a passagem subterrânea do veículo chegará à Praça Konak, mantendo o fluxo de tráfego de 2 x XUMLX até o Centro Cultural Sabanci. A partir da Praça Konak, seguindo pela Gazi Boulevard, o Boulevard Şair Eşref, Ali Çetinkaya Boulevard, estará conectado à Estação Alsancak através da Avenida Ziya Gökalp. Indo da Estação Ferroviária de Alsancak até a Rua Şehitler e indo para a Ponte Halkapınar, com a saída para a Liman Street, você vai terminar na Halkapınar ESHOT Garage.
O Konak Tramway seguirá como a 4ª faixa para a estrada no lado terrestre e marítimo do Mustafa Kemal Beach Boulevard, no gramado com uma "seção verde". A infraestrutura de sinalização também será renovada no âmbito do Smart Traffic System, e será proporcionada uma oportunidade de acesso segura e sustentável.
Depois de terminar a colocação do piso, o santuário central do Mustafa Kemal Beach Boulevard terá um novo visual com palmeiras do mesmo tamanho que são reforçadas com textura verde. O município metropolitano criará uma estrada verde, Ankara, exatamente como o asfalto de Ankara. Os pisos de textura verde e palmeiras serão novamente preparados nos locais menos afetados pela água do mar; seus números e qualidades serão melhorados e tornados muito mais estéticos e ordenados.
Karşıyaka bonde
Karşıyaka Os trabalhos de colocação de ferrovias começaram em abril de 8.83 na linha de bonde, que deve ter 14 paradas na rota de 2015 quilômetros entre İskele Mavişehir. O bonde, que funcionará como uma linha de mão dupla, começa em Alaybey e Karşıyaka continuará ao longo da costa de e para a costa até o Teatro ao Ar Livre Suat Taşer, que funcionará na linha dupla à beira-mar. Depois disso, o bonde continuará como uma linha separada no lado marítimo e terrestre do 2, entrará na área da ponte do rio Bostanli, Cengiz Topel e Cac Dudayev Boulevard, rua Selcuk Yasar, para completar a rota na estação Atasehir, no final do depósito Mavisehir IZBAN.
Município Metropolitano de Izmir, avaliando as demandas dos passageiros Karşıyaka foi aprovada para a extensão da linha de bonde para a Estação Çiğli İzban, Universidade Katip Çelebi e Zona Industrial Organizada Atatürk. A construção do projeto começará no meio da 2017.
A emissão de dióxido de carbono diminuirá em 25 por cento
Mansão e Karşıyaka Com a entrada em operação dos bondes, haverá uma redução de 19 mil toneladas nas emissões de dióxido de carbono por veículos automotores, 272 mil 251 toneladas com a implantação do Sistema de Controle de Tráfego Totalmente Adaptativo e um total de 795 mil toneladas com investimentos em ônibus elétricos e outro transporte. Com os investimentos em transporte, a emissão de dióxido de carbono diminuirá em 648% e, portanto, Izmir respirará com um transporte amigo da natureza.
Mansão e Karşıyaka O custo total das linhas de bonde e o total de veículos 38 que trabalharão nessas linhas atingirão 390 milhões de TL. Duas linhas de bonde serão executadas a 3 minutos cada em horários de pico e 4 - 5 minutos em outros horários.
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