O prefeito Kocaoglu falou sobre os bastidores da greve do İZBAN

O prefeito Kocaoğlu explicou os bastidores da greve do İZBAN: A crise da negociação coletiva em İZBAN, que transporta linhas suburbanas em İzmir, foi concluída com um final feliz em Ancara na semana passada.

No entanto, a greve de 8 dias enfureceu o povo de Izmir e trouxe consigo discussões políticas. O prefeito metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu, falou sobre os bastidores da greve e suas consequências.

Na verdade, se olharmos antes, estava claro meses atrás que haveria uma greve. Por que você não interveio antes? Esta é uma das maiores críticas ...

Deixando de lado as exceções, nenhum sindicato assinará antes do término legal do processo de negociação coletiva. Ele deve assinar no último minuto e tentar fazer o trabalhador chegar até aquele momento. Então, esse acordo coletivo durou 6 meses, por que você não o viu nessa época? " Decorre do desconhecimento da lógica e do processo do acordo coletivo.

Amigos chegaram no último período, faltava mais de uma semana para o fim. Quer dizer, como no dia 1 e 29 do mês ... Eles disseram: "Estamos entrando em greve, nos encontramos com o governador Bey". O governador sugeriu que "se você der 30-1 pontos a mais, haverá um compromisso". Naquela época, a administração İZBAN estava dando 2 a 9.5 por cento. Dissemos: "Já que Vali Bey fez esse pedido, não vamos deixá-lo no vácuo", e 10 por cento foi oferecido. No entanto, não foi aceito novamente. Depois disso, no dia 12 de cada mês, um dia antes da greve, o Conselho de Administração do İZBAN se reuniu. Nosso primeiro gerente geral fundador, Selçuk Sert, o atual subsecretário adjunto do Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, também compareceu. Eles viriam para o município após a reunião. Quando a reunião acabou, liguei, disse "Estou indo" e vim para İZFAŞ. No caminho, “Ele está entrando em greve. Vamos fazer uma oferta inesperada ”, pensei. Eu disse: "Se você achar adequado, vamos dar 7 por cento." Eu pensei: "Isso provavelmente vai acabar." Naquela época, Selçuk Bey chamou o subsecretário do Ministério Suat Hayri Aka. Nosso ministro Ahmet Arslan Bey estava com ele. "O presidente tem essa proposta", disse ele, "15 por cento é muito bom, ofereça-o." Pedi permissão para isso e fui para minha casa. Eu estava muito cansado naquele dia, deixei o telefone na sala e fui para a cama. Eu estava aliviado agora. Eles me ligaram à noite, eu não ouvi. A greve começou pela manhã.

AS PALESTRAS DE DELICAN ERAM ERRADAS

Naquela noite, naquele discurso, "O que se quer com a inflação após o terceiro semestre, ou seja, 3 anos?" o assunto ainda não foi discutido. O contrato é então deixado lá. Existe uma greve. Existe uma maneira, um método, depois de entrar em greve. Você espera 6 semana. Você avalia a situação. Aqueles que entram em greve experimentam a greve. Você também tenta fornecer transporte com o mínimo de danos. Você se reunirá com o sindicato novamente após 1.5 semana. Enquanto estávamos pensando exatamente nisso, dizendo: "Vamos sentar com o sindicato novamente", veio um telefonema na tarde de quinta-feira. O Presidente Provincial do Partido da Justiça e Desenvolvimento, Bülent Delican, leva o Diretor Regional do TCDD com ele e vai primeiro para o sindicato e depois para o Gerente Geral de İZBAN. De lá ele me liga dizendo "Vamos conversar". É chamado de negociação coletiva. Nós também não aprendemos isso desde o nascimento. Mas Delican não tem conhecimento de seu trabalho. Caso contrário, não é "posso fazer", o ponto! Talvez seja melhor do que nós. Não temos nada a dizer.

Kocaoğlu, é muito errado para o Presidente Provincial conseguir este trabalho. Aqui, o empregador é a empresa İZBAN do TCDD e do Município Metropolitano de Izmir. A gestão do İZBAN está autorizada. O gerente geral do TCDD pode se reunir com Büyükşehir e decidir juntos. É afiliado ao Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações. TCDD, Ministro dos Transportes, Subsecretário. Eles já estavam envolvidos no assunto. Mas foi um movimento que aumentou a expectativa e resistência do sindicato.

NÃO CONCORDEI COM ESTE PROBLEMA

Kocaoğlu, sempre o vemos. Eles são amigos e fora da política. Quando ele me telefonou, recusei o pedido de reunião dizendo “não posso me encontrar com você para falar sobre esse assunto, meu encontro com você aumenta a expectativa no sindicato. Então, "Isso é assim para 16.5, então 1.5 por cento?" foi escrito na imprensa, foi desenhado. Então nos sentamos com amigos. “Vamos dar 15 por cento. Já demos. No 3º 6º mês, 1.5 anos depois, vamos dar o bônus 5 dias. Vamos dar um bônus de 4 dias sobre a inflação dos últimos 6 meses do 5º. No 4º mês, decidimos propor uma melhoria mais 1 acima da inflação ”. O sindicato disse novamente: "De jeito nenhum".

Na segunda-feira, dia 14, "O que podemos fazer?" Liguei para o sindicato. O chefe da filial Hüseyin Eryüz e o secretário İzzet Ceviz chegaram. "O que você quer? Ou vamos terminar aqui ou vamos para Ancara ”, eu disse. Começamos a conversar para terminar aqui. Eles disseram: “Os salários dos técnicos e operadores são baixos, precisam ser aumentados”. Fizemos uma oferta por ele. Eles não aceitaram. Pelas falas dele, descobri que o presidente e o secretário do sindicato aqui não estavam em condições de tomar a iniciativa de assinar esse contrato. "Você viria para Ancara?" Eu disse. Eles disseram: “Nós iremos”. Gerente Geral TCDD İsa Apaydın e liguei para Selçuk Sert. “Quero ir para Ancara com o presidente do sindicato e amigos do conselho. Vamos fazer uma reunião no TCDD, mas definitivamente temos Ergun Atalay, o Presidente das Ferrovias-İş e Türk-İş ", disse eu. Eles aceitaram e nós sentamos na reunião em Ancara. Finalmente amarramos o acordo coletivo conforme refletido na imprensa. Então eles disseram: "Vamos falar com o ministro Bey". Nós fomos. Foi assim que foi feito e começou a funcionar na terça de manhã. Quando fui a Ancara, não vi o presidente provincial do Partido da Justiça e Desenvolvimento, Bülent Delican, nem sabia que ele estava lá. Não tem que ser de qualquer maneira.

Além disso, Hamza Dağ, Atilla Kaya, Kerem Ali Continuous, Necip Kalkan, Hüseyin, que tirou uma foto com o Ministro Bey.
Nunca vi nossos parlamentares de Kocabıyık em Ancara. Quando acordamos de manhã, ele estava nas redes sociais. Bülent Delican faz uma declaração, obrigado ao nosso primeiro-ministro. Agradecemos também ao Primeiro-Ministro.

Não fui informado de que a foto foi tirada

Bülent Delican e nossos deputados, que não estavam envolvidos neste assunto de forma alguma, tiraram uma foto com nosso Ministro Ahmet Arslan e serviram. Por outro lado, em İZBAN, onde somos um parceiro de 50 por cento com esforço, é necessário colocar toda a responsabilidade e negatividade sobre nós, dizendo "O prefeito Aziz Kocaoğlu não nos dá toda a responsabilidade, como se o TCDD não fosse abordado neste acordo coletivo." Depois, há que mostrar que “resolvemos” e prolongar o processo de negociação, reunindo-se e fazendo com que sindicato e trabalhador tenham esperança de que “serei um compromisso”. O que Delican fez não foi certo para mim. Não vi, mas se tivesse, teria tirado uma foto com os deputados de Izmir e o Sr. Ministro. Deixe-me dizer isso claramente. Nossos deputados, isto é, apoiadores do CHP, não contribuem. Você também não tem amigos.

Sinto muito por eles não por mim

Aqui eu quero contar sobre um processo, o que fazemos, sobre o que falamos, dando César devido a César. Mas em 1954, sou um cidadão comum que está na política desde os 6 anos de idade. Distribuí boletins de voto nas eleições de 1954 por causa da minha família. Nossa casa era a casa de políticos. Em 60 anos, nunca vi tal papel de quem sempre assiste os acontecimentos do front político na proporção de sua capacidade. Eu nunca testemunhei isso. A opinião pública de Izmir precisa saber disso corretamente. Isso não me aborrece pessoalmente. Lamento que Bülent Bey e os parlamentares precisem assumir esse papel.

Kocaoğlu, estou a dizer com franqueza, não senti uma tal renda política na frente do TCDD, do Ministério dos Transportes, dos Assuntos Marítimos e das Comunicações e do Primeiro-Ministro. No entanto, Bülent Delican e os advogados fizeram esse esforço ou queriam considerá-lo como uma compensação pela forma errada de encontro de Bülent Bey com o sindicato e o İZBAN. Não importa como eles avaliem, eu não acho isso certo.

HAVIA TRABALHO SUPER-HUMANO, INDIVIDUAL

Dei à luz 9 em 8 dias. É fácil? Você está interrompendo um sistema que transporta em média 270-300 mil pessoas. Constitui aproximadamente 18 por cento do transporte de Izmir. Combinamos todas as nossas forças. Por exemplo, em İZULAŞ e ESHOT, nosso pessoal de oficina fará a manutenção dia e noite sem dormir ... Poderemos terminar a manutenção de nossos ônibus que estão em manutenção normal rapidamente e colocá-los em serviço ... Houve trabalho sobre-humano. Chamamos todos os motoristas de plantão. Temos todos os motoristas que chamamos de motoristas de serviço engajados. Trabalhamos horas extras. Nesse ínterim, tanto os funcionários da oficina quanto os amigos motoristas de ônibus fizeram grandes sacrifícios. Eles tentaram educar os cidadãos para seus empregos, lares e crianças em idade escolar. Enquanto isso, o poder do ESHOT, İZULAŞ e IMM no transporte foi testado. Mais de 600 ônibus atendidos. Já que as balsas estarão lotadas, tanto em Bostanlı quanto na terça de manhã KarşıyakaAlugamos 2 balsas sobressalentes em cada um. İZDENİZ, İZULAŞ, ESHOT e Metro trabalharam abnegadamente.