Proposta de modelo BOT para o trem da Capadócia

Proposta de modelo BOT para trem da Capadócia: O modelo 'Construir-operar-transferir' (BOT) foi proposto pelos consórcios turco, japonês e espanhol para o trem de alta velocidade Ankara-Kırıkkale-Kırşehir-Nevşehir e Kayseri (YHT) com um orçamento de $ 800 milhões. O 'Trem da Capadócia', que está planejado para ser concluído em 36 meses, também se estenderá até Samsun e formará a linha norte-sul das ferrovias. Ele formará a linha Norte-Sul. Um trem saindo do Mar Negro viajará das rotas Ankara-Delice, Kırşehir, Hacıbektaş, Nevşehir e Kayseri para Adana via Niğde ou Aksaray. Assim, pela primeira vez na história da ferrovia, o eixo Norte-Sul será unificado.

Declarando que o Projeto do Trem da Capadócia foi submetido ao Presidente, Primeiro Ministro, Ministério dos Transportes, Desenvolvimento e Meio Ambiente e Planejamento Urbano, Kapadokya High Speed ​​Train Investment and Management Inc. O Gerente Geral de Sistemas Urbanos e Transporte Samet Koc, o ministério com sucesso para os projetos do modelo BOT que aplicam o novo e 'Trem de Alta Velocidade', pois a Turquia disse que experimentou a emoção de ter senso econômico para investir em um setor que é importante para o crescimento. Koç disse que nosso objetivo é levar nossos cidadãos no trem da Capadócia em 29 de outubro de 2019.

Rota do Trem da Capadócia
A linha Delice-Kayseri será construída com um comprimento de 232 quilômetros. Passa pelas regiões de população de Kırşehir-Hacıbektaş̧ e Nevşehir e atinge Kayseri. A linha Delice-Kayseri, planejada para ser construída usando recursos do tesouro, tem 220 quilômetros e cobre apenas o distrito de Yerköy. Se o projeto for construído na direção de Nevşehir, ele se tornará o centro de transferência mais importante da Turquia com a conexão de geração (interseção) Antalya-Nevşehir-Kırşehir. Dentro do escopo do projeto, os bueiros 90 estão planejados para os passarelas 70, passagens subterrâneas 367, pequenos riachos e riachos laterais que atingem a rota, a fim de fornecer o acesso rodoviário existente na rota. O comprimento total 6 mil metros 300 será construído túnel 2 e o comprimento total 9 mil 955 metros pontes e viadutos.