Dias restantes para a abertura do túnel da Eurásia: O fim do túnel da Eurásia, que conecta o lado da Anatólia e o lado europeu, está agora contado. A obra, que está a cargo do Município Metropolitano de Istambul, e o concurso da obra, que foi realizado em 12 de junho de 2007, entrará em operação em 20 de dezembro de 2016, para a ampliação e melhoria das vias de entrada e saída do túnel.
cidades onde o tráfego de veículos mais intenso na Turquia, Istambul. O Projeto Túnel da Eurásia espera uma jornada mais rápida, segura e econômica para o povo de Istambul, que passa por grandes dificuldades e perdas de tempo, especialmente no trajeto de ida e volta para o trabalho. A viagem, que dura cerca de 2 horas em fusos horários de grande fluxo de tráfego, terminará em 15 minutos graças ao Túnel da Eurásia. Eles serão capazes de economizar o combustível dos veículos, pois a distância de transição entre os dois lados se torna ainda mais curta.
O Projeto do Eurásia, que reduzirá significativamente o tempo de viagem entre Kazlıçeşme e Göztepe, foi planejado em conexão com as duas pontes existentes que atravessam o estreito.
A seção de 5,4 quilômetros do Projeto de Travessia do Tubo da Estrada do Estreito de Istambul, que é publicamente conhecido como Projeto do Túnel da Eurásia, consiste em um túnel de dois andares construído com uma tecnologia especial sob o fundo do mar e túneis de conexão construídos com outros métodos. As obras de ampliação e melhoria das estradas foram concluídas em um total de 9,2 quilômetros nos lados europeu e asiático. As estradas de acesso entre Sarayburnu-Kazlıçeşme e Harem-Göztepe foram alargadas e cruzamentos, passagens subterrâneas para veículos e passagens inferiores para pedestres foram construídas.
Terremoto e tsunami não serão afetados
O túnel, um dos principais projetos de engenharia do mundo, terá um sistema avançado para fluxo de tráfego seguro e ininterrupto durante a hora 24. O design mais avançado, tecnologia e aplicações de engenharia do túnel, terremoto e tsunami não é afetado pelos riscos foram construídos. Túnel com recursos de segurança superiores pode ser usado como abrigo, se necessário. A moderna tecnologia de iluminação, sistema de ventilação de alta capacidade, fornecerá uma instalação de incêndio especial, revestimento de superfície resistente ao fogo, sistemas de evacuação de emergência e faixas de segurança localizadas em cada medidor 600.
Os dias 7 de cada ponto no túnel incluirão o sistema de câmeras de circuito fechado, sistemas de detecção de eventos, sistemas de comunicação e notificação onde as horas 24 são monitoradas. O controle de velocidade será fornecido dentro do túnel com sua infraestrutura de alta tecnologia.
Iluminação moderna, ventilação de alta capacidade e baixa inclinação da estrada, com características como a construção do túnel de dois andares, segurança rodoviária, graças à contribuição para o conforto de condução afetará positivamente. Eurásia Túnel, névoa, congelamento garantirá viagens ininterruptas em condições climáticas adversas.
A velocidade máxima no túnel será determinada como 70 quilômetros por hora, enquanto os pedágios serão 4 USD VAT para o carro e 6 para vans. As passagens em ambas as direções serão pagas no túnel, os motoristas poderão pagar o pedágio do túnel através do sistema Fast Pass (HGS) e Automatic Pass System (OGS). Também não haverá caixa, e nenhum pagamento adicional será feito para passageiros no veículo.
A Direção-Geral de Investimentos em Infra-estrutura do Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações designou a Empresa de Construção e Investimento em Operação de Túnel da Eurásia (ATAS) para projetar e construir o projeto e realizar o 24 mês do ano 5. Com a conclusão do período de operação, o túnel será transferido para o público.
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