Túnel Eurásia em Transportes: O Túnel Eurásia conectando os continentes Ásia e Europa pela primeira vez com um túnel rodoviário de dois andares sob o fundo do mar foi concluído com o engenheiro 700 e 12.000 milhões homem / hora, 14 meses atrás do planejado 8 Dezembro O 20 foi inaugurado com uma magnífica cerimónia a que assistiram o Presidente Recep Tayyip Erdoğan e o Primeiro Ministro Binali Yıldırım. Com a sua localização, superioridade técnica e características versáteis, o Túnel da Eurásia atraiu a atenção do mundo ao inovar na construção de túneis e reduziu a jornada intercontinental para 2016. Falando na cerimônia, o Presidente Recep Tayyip Erdoğan disse: "Graças ao Túnel da Eurásia, o transporte ininterrupto de veículos entre os dois lados de Istambul, sem ser afetado pelas condições climáticas externas, tornou-se possível". Após o discurso do Presidente Erdoğan, a fita foi cortada e o túnel foi aberto oficialmente. O túnel Eurasian 5 será lançado na quinta-feira a partir de dezembro 22.
Presidente Recep Tayyip Erdogan, Primeiro Ministro Binali Yıldırım, Ministro de Transporte Marítimo e Comunicações Ahmet Arslan e muitos Ministros, Embaixador Sul-coreano Yun-Soo Cho, Governador de Istambul Vasip Şahin, Prefeito Metropolitano de Istambul Kadir Topbaş Yapı Merkezi Holding Presidente do Conselho de Administração, Ersin Arıoğlu, CEO da SK E&C Yong Chul Choi, Presidente do Conselho da ATAŞ Başar Arıoğlu, CEO da ATAŞ Seok Jae Seo e os convidados compareceram.
Em seu discurso na cerimônia de abertura, o Presidente Recep Tayyip Erdoğan enfatizou que o Túnel Eurasiano foi concluído em aproximadamente quatro anos e alcançou muitos primeiros.
Presidente Erdoğan continuou:
X Mil veículos 100 poderão usá-lo confortavelmente sem serem afetados por condições climáticas externas. Agora a tempestade acabou, o serviço de balsa foi cancelado, o nevoeiro desmoronou, o tráfego parou na ponte quando deixamos as notícias para trás. Graças ao Túnel da Eurásia, o transporte ininterrupto de veículos entre os dois lados de Istambul, sem ser afetado pelas condições climáticas externas, tornou-se possível ”.
1 Receitas coletadas até janeiro serão doadas para famílias da cidade
Declarando o pedágio do Túnel da Eurásia como 15 TL, o presidente Erdoğan disse que a renda obtida até o dia 1º de janeiro será doada ao Ministério da Família e Políticas Sociais para ser entregue às famílias dos mártires.
Não havia um único centavo dos cofres do estado para este trabalho ”
Enfatizando que os recursos públicos não foram usados para a construção do Túnel Eurasiano, o Presidente Erdoğan disse: Não havia um único centavo dos cofres do estado para este trabalho. A empresa, que realiza a construção e operação do túnel, financiou o projeto como parte de seus próprios fundos e parte como um empréstimo. A operação do túnel, que trará 25 milhões de libras anualmente para o Tesouro com participação pública e impostos ao longo do ano, será completamente repassada ao Estado no final deste período. Erdogan continuou:
Sayesinde Graças ao túnel entre Harem e Çatladıkapı e as estradas de aproximação desenvolvidas, o 15 entre Kazlıçeşme e Göztepe desce até ao minuto. Desta forma, tempo e economia de combustível serão fornecidos a seu critério. Em primeiro lugar, este túnel servirá entre a 07.00 pela manhã e a 21.00 à noite até o final de janeiro Espero que a 30 esteja operacional a partir do dia 7 a partir de janeiro após a operação desses túneis e outros sistemas de transporte.
Museu do Túnel da Eurásia também concluído
No museu, o impressionante processo de construção deste magnífico trabalho, que é produto de mão de obra e criatividade além da tecnologia, é explicado com as mais avançadas técnicas de mapeamento digital. O Museu do Túnel da Eurásia atrai visitantes com mesas de toque interativas, óculos de realidade virtual e superfícies de toque interativas. Em uma visão completamente imersiva do ambiente de projeção visão leri, destacam-se técnicas para descrever este processo em forma digital.
A história de tirar o fôlego do Túnel da Eurásia, repleta de novidades e sucessos, será contada em um documentário que será levado às telas em 2017.
ASSINATURAS PARA PRIMEIRA E REGISTROS
Concreto do estádio 18, 10 Torre Eiffel usada como ferro
* Pulseiras sísmicas montadas para aumentar a resistência a um grande terremoto, a profundidade 106m e o diâmetro 13,7m são a primeira aplicação 'mundial'.
* 788 foi escavado para encher a piscina olímpica. Bastante concreto foi usado para fazer o estádio 18, e o ferro foi usado para fazer a Torre Eiffel.10 produziu um segmento de mil metros cúbicos. Mais de mil experimentos 80 foram realizados.
* Motocicleta de fogo na estrutura do túnel, torres especiais, veículos de bombeiros e patrulha e eventos negativos no túnel serão alcançados em poucos minutos.
* As regras de segurança ocupacional foram aplicadas na íntegra e 14 milhões de horas de trabalho total foi concluído sem qualquer perda de vida.
Mega Proje carrega linhas de Mimar Sinan
* Desenhos exteriores inspirados em motivos e linhas como 'Gülbezek' e 'Çarkıfelek' na arquitetura de interiores e projetos de iluminação, arcos de aproximação e entradas de portal do Túnel Eurasiático, que estão incluídos nos trabalhos de Mimar Sinan, revelam o sucesso e robustez da engenharia escondida no trabalho. Estética e funcionalidade foram trazidas ao mais alto nível com design respeitando a história, conceito 'verde', iluminação contínua e sistemas inteligentes.
* 95 por cento do projeto consiste em funcionários turcos são empregados diariamente pessoas 1800. Graças ao túnel, a economia total de combustível de 160 milhões TL (38 milhões de litros) será alcançada anualmente. Desta forma, as emissões de automóveis serão reduzidas em mil toneladas de 82 por ano.
* Com a capacidade adicional e o encurtamento dos tempos de viagem durante as travessias do Bósforo, serão alcançadas 52 milhões de horas de economia de tempo anual.
* Aproximadamente 180 milhões de receita do governo de TL serão fornecidos anualmente graças ao compartilhamento da receita a ser obtida das portagens do Túnel da Eurásia com o público e os impostos pagos.
Grande contribuição para a economia turca
Premiado com os mais prestigiados prêmios do mundo
* ENR (Engineering News Record) - Projeto de túnel de maior sucesso no ano 2016
* Banco Europeu de Reconstrução e Desenvolvimento (BERD) '2015 - Prêmio de Melhores Práticas Ambientais e Sociais'
* Associação Internacional de Túneis e Estruturas Subterrâneas (ITA) '2015 - Projeto do Ano'
Sobre a ATAŞ (www.avrasyatuneli.com)
Avrasya Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAS), a Istambul Strait Road Tube Crossing para realizar o projeto em 2009, Yapı Merkezi da Turquia (líder) e a empresa sul-coreana SK E & C foi fundada por. Building Center, o empreiteiro geral em grande escala a nível universal com 50 anos de experiência e know-how para realizar projetos pioneiros na Turquia e uma das empresas de construção líderes no mundo. SK E&C é o ramo de construção e engenharia do SK Group, o terceiro maior grupo empresarial da Coreia do Sul. Yapı Merkezi e SK E&C são empresas de marca global que realizam projetos de infraestrutura e transporte de muito sucesso em diferentes partes do mundo.
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