O distrito de Tut de Adiyaman quer se desenvolver com trem de alta velocidade: Afirmando que o trem de alta velocidade é uma oportunidade para o desenvolvimento do distrito de Tut, Cemal Avcı disse: “As boas notícias do trem de alta velocidade dadas por Ahmet Arslan, nosso Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, nos entusiasmaram, assim como a todos os outros.
Gölbaşı-Adıyaman-Kahta planejada para ser feita entre os distritos que querem passar pelo distrito de trem de alta velocidade Tut, a única esperança para o desenvolvimento do distrito disse que o trem de alta velocidade.
As boas novas dadas ao povo de Adıyaman na abertura com a presença do Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Ahmet Arslan, em Adıyaman, trouxeram grande alegria. Após as declarações do ministro, o vice-presidente da Grande Assembleia Nacional Turca, Ahmet Aydın, anunciou que a licitação do projeto de estudo seria feita o mais rápido possível, e os residentes do distrito de Tut estavam entusiasmados tanto quanto o povo de Gölbaşı, Adıyaman e Kahta.
Golbasi-Adiyaman na rota do prefeito da cidade de Tut Cemal Avci, passando pela cidade de trem de alta velocidade custaria menos do que o estado sugerido.
Prefeito Cemal Avcı disse que o Distrito de Tut não é propício para o desenvolvimento em uma geografia que não tem terras agrícolas suficientes presas entre duas montanhas.
Afirmando que o trem de alta velocidade é uma oportunidade para o desenvolvimento do distrito de Tut, Cemal Avcı disse: “As boas notícias do trem de alta velocidade dadas por Ahmet Arslan, nosso Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, nos entusiasmaram como todos os outros. Queremos que essa emoção se transforme em alegria. Solicitamos que a linha do trem de alta velocidade, que começará a operar entre Gölbaşı-Adıyaman-Kahta, passe pelo nosso distrito. Queremos essa demanda não só para o nosso distrito, mas também para o nosso estado. Se a linha do trem de alta velocidade passar por nosso distrito, a distância será reduzida em 20 quilômetros. Isso significa uma redução de 20% no custo. Além disso, se uma linha for traçada paralela à rota da rodovia Gölbaşı-Tahta, o custo será alto e os terrenos agrícolas serão um desperdício. O preço de desapropriação aumentará pelo menos 2-3 vezes. Por outro lado, 60% das terras em nosso distrito de Tut consistem em terras do tesouro. O fato de quase não haver terras agrícolas no distrito de Tut é uma vantagem separada. Pedimos a todos os funcionários e políticos de nosso estado que não ignorem essa demanda. Se eles também avaliarem o Distrito de Tut em seu projeto de estudo, isso nos agradará ”.
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