Projeto Vadistanbul Havaray: Localizado nas terras de Evyap em Ayazağ pelo Grupo Artaş e pelo Grupo İnvest, uma das marcas líderes no setor de construção, o projeto Vadistanbul foi desenvolvido em uma área total de 424 mil metros quadrados. O projecto 3 é composto por diferentes fases: habitação 1.915, centro comercial 103 mil metros quadrados, lojas de rua 760 mil metros quadrados, restaurantes e um total de metros quadrados 22. O projeto, que é organizado de acordo com os eixos de transporte rodoviário, também fornece muitas formas de conexão para facilitar o acesso dos proprietários de veículos às estradas circundantes.
Com o projeto Havaray, os moradores da área de Vadistanbul terão acesso ao ponto de transporte público mais próximo, à Estação de Metrô Seyrantepe (Metrô M2) e à rede de metrô de Istambul. Todos os trabalhos de gerenciamento de projetos são realizados pela BALANS PROJECT MANAGEMENT desde a fase de viabilidade até o comissionamento do projeto que será construído pelo setor privado pela primeira vez em nosso país e transferido para a administração. A Balans Project Management, que possui uma equipe especializada em tecnologias avançadas de construção, especialmente em instalações industriais e logísticas, possui informações importantes sobre o transporte de passageiros no sistema ferroviário.
Diferentes sistemas de transporte foram avaliados por BALANS PROJECT MANAGEMENT e VADİSTANBUL para conectar a Seyrantepe Metro Station e o Vadistanbul Project. O “sistema funicular com ATO (sem condutor e todos os controles operados por sistemas de computador) e sem cabine de motorista era preferível devido à inclinação, curvas estreitas e distância de percurso excedendo 8%.
O Hav Havay Project duo, em que o trabalho continua na velocidade mais recente, é o primeiro de seu tipo. Com a realização do projeto, os passageiros poderão visitar o 2. de sólidos, estação de Seyrantepe Metro, que é gerido pelo sistema totalmente driverless na Turquia, pela primeira vez, será transportado o motorista por um sistema de transporte público, sem um armário. Vadistanbul havaray é um dos poucos exemplos de primeiro mundo na Turquia em termos de transporte ferroviário de passageiros em linhas curtas.
Com o “Certificado de Incentivo ao Investimento” recebido do Ministério da Economia para o Projeto Vadistanbul Havaray, o muaf, é o primeiro em sua área na Turquia a ser isento de IVA. O processo de obtenção de um Certificado de Incentivo ao Investimento também foi seguido pela BALANS PROJET MANAGEMENT.
O comprimento da linha é de aproximadamente 750 metros; vigas pré-fabricadas, viadutos e estações de concreto armado moldados no local foram projetados considerando os riscos de terremotos na região. Elevação acima do trilho; O lado da estação de Vadistanbul começa na altura de + 25.000 e termina na altura de + 64.900 na estação de Seyrantepe. 3500 ppdph é usado como a capacidade de passageiros no projeto. Os veículos fabricados com tecnologia de ponta têm capacidade para pessoas 250 e são projetados para acomodar pelo menos% 10 dos passageiros. Sistemas de ar condicionado ambientalmente sensíveis e iluminação LED foram usados nos veículos, e foi tomado o cuidado de garantir que os materiais utilizados nos processos de construção e construção sejam produtos ecologicamente corretos.
Existem até duas estações. A primeira dessas estações está localizada no viaduto de Vadistanbul e consiste em duas plataformas laterais. Passageiros saindo da plataforma para o complexo comercial Vadistanbul 2 deste edifício. andar. A outra entrada da estação está localizada no lado leste do campus de Vadistanbul. A estação Seyrantepe, que é a segunda estação da linha, está localizada no viaduto juntamente com a oficina de armazenamento / manutenção e consiste em duas plataformas laterais. A sala de máquinas e a unidade de controle do sistema funicular estão localizadas nesta estação. A linha M2 Yenikapı-Hacısoman, que está sob os auspícios da Metro İstanbul AŞ, a companhia metropolitana de Istambul Metropolitan Municipality, será integrada ao túnel do estádio GS TT Arena para a Estação Industrial.
Outra aplicação que será colocada em prática pela linha Havaray são os sistemas de porta de tela (PSD) de plataforma de tela que permitirão aos passageiros viajar com segurança nas estações. Este sistema será totalmente otimizado com veículos e os passageiros poderão viajar com mais segurança, evitando que caiam na linha férrea.
No âmbito do projecto, o design arquitectónico, o design de interiores da estação e o design e a implementação de obras de qualidade foram trabalhados com as empresas que são mostradas como as melhores do mundo.
De acordo com as normas da UE, soluções para situações de incêndio e emergência foram produzidas e cenários de risco foram preparados. Em caso de perturbação dos veículos em funcionamento e situações indesejáveis, o sistema do veículo equipado com o sistema de emergência e condução segura está equipado com o equipamento para transportar os passageiros para as estações. No caso de uma emergência, a orientação do passageiro será feita automaticamente e, além disso, o equipamento com baixa probabilidade de falha, alta confiabilidade e equipamentos redundantes deverão ser utilizados no sistema de controle e veículos para evitar qualquer interrupção na operação devido a qualquer falha no sistema.
Vadistanbul Havaray; totalmente projetado para passageiros com deficiência e soluções são produzidas.
No âmbito da auditoria interna da Vadistanbul, pretende-se ter o certificado antes de o projeto entrar em funcionamento. O processo de certificação também é monitorado pelo Balans Project Management.
Especificações Técnicas do Projeto
Quantidade de Estações: 2
Locais da estação: Vadistanbul (unidades 1), TT Arena (unidades 1)
Comprimento da linha: 748.35 m
Diferença de Nível de Terra: 61 m
Diferença de nível no trilho: 40 m
Inclinação:% 8.00 máx.
Outros: a rota normal será de linha única e a área intermediária será de linha dupla.
Velocidade de funcionamento dos veículos: V max: 7 m / s
Capacidade de Operação: min. 3500 ppdph
Número de veículos: 2
Número de bogies: 2 peças / veículo
Capacidade de carga de veículos: 20 ton / veículo
Potência do Motor: 480 / 750 kW
Parceiros de Solução de Projeto
Gerenciamento de Projetos e Auditoria: Balans Project Management (Logo)
Design: Engenharia Tekfen
Fornecimento e Instalação do Sistema Eletromecânico Funicular: BMF
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