O desconto na ponte Osmangazi aumentou o tráfego em 30 por cento: o ministro dos Transportes, Marítimo e Comunicações, Ahmet Arslan, disse que a redução no pedágio da ponte Osman Gazi proporcionou um aumento de 30 por cento no tráfego de veículos.
Arslan afirmou que a redução das tarifas de pedágio da Ponte Osman Gazi teve um efeito positivo no tráfego de veículos e disse: “Houve um aumento de aproximadamente 30 por cento. Porém, na Ponte Yavuz Sultan Selim e na Ponte Osmangazi e nas rodovias que são sua continuação, nossa viabilidade inicial já mostrava que não conseguiremos atingir os números que desejamos até que essas obras sejam concluídas e um certo período de tempo passe, sem criar tráfego adicional. Isso não é uma surpresa para nós. ” encontrou a avaliação.
Afirmando que os cidadãos consomem combustível vagando pelo Golfo em vez de cruzar a ponte, Arslan disse:
“O cidadão enche o tanque ao sair de Istambul. Quando se trata do entroncamento da Ponte Osmangazi, entra em uma psicologia como 'se eu cruzar a ponte, vou pagar 65 liras, se eu andar ao redor da baía, vou andar de graça'. Queremos que nosso pessoal faça isso bem. Eles não devem perder tempo viajando pela baía, aumentar os efeitos nocivos ao meio ambiente e, mais importante, evitar o risco de acidentes. Com o passar do tempo, abriremos a parte para Bursa hoje em dia. Teremos aberto Gemlik Bursa após Orhan Gazi. Isso criará tráfego adicional e, com sorte, alcançará esses números quando terminarmos a rodovia até Izmir em dois anos e quando tomarmos o tráfego de Çanakkale aqui como um anel. "
Guindaste na ponte Osmangazi
Por outro lado, Arslan destacou que a grua na Ponte Osmangazi não teve nenhum efeito negativo no tráfego e utilizou as seguintes afirmações:
“É o trânsito interrompido aí por causa do guindaste não ter sido desmontado, não. Existe algum dano às pessoas, não. Talvez eles pensem psicologicamente: "Há um guindaste ali? Será que ele tombará?" Esse guindaste foi construído de forma que não tombasse quando não houvesse ponte, nem obra. Portanto, nosso povo deve se sentir confortável a esse respeito. Nossa preocupação é o interesse total de nossa gente. Como o benefício no atacado é a utilização desse projeto, os trabalhos de desmontagem do guindaste são feitos ao longo do tempo. Não há espaço para hesitação aqui. "
Na verdade, a densidade de tráfego desejada será formada pela saída direta dos veículos para Ulubat ao final da integração total da rodovia com o anel viário de Bursa. Além disso, a conclusão da parte sul da estrada de Izmir até a região onde a estrada manisa-akhisar se cruza até o início da temporada turística terá um sério impacto no tráfego da ponte, especialmente porque terá um sério impacto no tempo de viagem.