A estação de Haydarpaşa ansiava por apitos de trem pelo 5º ano: Haydarpaşa Solidarity, que também inclui o Sindicato dos Trabalhadores de Transporte Unidos, fez um comunicado à imprensa no 5º aniversário de Haydarpaşa sem trem.
instituições componentes Haydarpaşa solidariedade com o secretário KESK Hasan solo, Confederação dos Sindicatos membros da declaração à imprensa em nome dos membros e executivos com várias organizações de massas democráticas Trabalhadores Públicos, representantes da imprensa compareceram a explicação de que uma contribuição séria à organização sindical dos ferroviários e funcionários públicos de aposentadoria Railway Moses Haydarpaşa por sindical Ulusoy Solidariedade foi lido.
Isso irá treinar STATION # com o HAYIR'LI!
109 31 2012 foi interrompido no 23.30 na terça-feira e o 19 no 2013 de junho foi interrompido no 2 no XNUMX.
Cinco anos após a interrupção dos trens principais e mais de três anos após o término dos trens, os trens ainda não podiam chegar à Estação Ferroviária de Haydarpaşa!
trens em vez de linha principal que foram conectando através de Istambul 100 anos novo tipo de gestão da Anatólia TCDD de trens de alta velocidade prometida após 5 meses 24 dia a dia, 25 da estação ferroviária central em Istambul julho em 2014 mas o Haydarpaşa vez Pendik Estação ele tem disponível, a partir da linha ferroviária Haydarpaşa-Pendik construído no ano passado 3 7 11 dias a meses, embora ainda não está completa!
Considerando que cinco anos atrás Estação Haydarpaşa, a última Fatih expressar a declaração feita em nome dos movimentos do governo "Gebze Köseköy atravessar a linha ferroviária de 2 anos em tornando-os adequados para a operação do trem de alta velocidade das condições físicas e geométricas feitas novamente na próxima vez re-início será", afirmou.
No entanto, o primeiro-ministro na história do discurso Recep Tayyip Erdogan 15 janeiro 2013 na reunião do grupo AKP "projeto Marmaray e dedica 9,3 bilhões de libras em doações este ano para as linhas suburbanas, este projecto esperamos complementar neste ano 30 setembro 2013, estamos abrindo o serviço" Embora ele foi encontrado na descrição dos esforços necessários não vi, muitas vezes antecipado projectos da Estação Ferroviária Haydarpasa e seus arredores sugerir.
Gebze-Haydarpaşa e Sirkeci - a segunda etapa do Projeto MarmarayHalkalı A primeira licitação para a melhoria das linhas suburbanas foi realizada em 2006. A primeira licitação vencida pela AMD (Alstrom-Marubeni-Duş) foi encerrada em 2010. A segunda licitação foi vencida pela joint venture Obrascon Huarte Lain (OHL) SA-Dimetronic. No final de 2014, a OHL desacelerou os negócios, citando aumentos de custos. Além do desmantelamento das linhas que lhe foram entregues, a OHL realizou apenas atividades na construção de três estradas entre Gebze e Pendik. O Ministério dos Transportes deu à empresa prazo adicional para concluir as linhas que deveriam terminar em junho de 2015. De acordo com o comunicado do ministério, o consórcio espanhol retomou os trabalhos em 8 de junho de 2015. No final de 2015, a estrada entre Gebze e Pendik HalkalıA linha -Kazlıçeşme será concluída em Setembro 2016 e a linha Ayrılıkçeşmesi-Pendik será concluída no final da 2016.
Presidente Erdogan nos últimos meses de 2016 anos, as promessas, apesar dos compromissos que terminam, mais recentemente, apesar da aparente condição da construção invisível parece ser mais, terminando o edifício da construção e da estação e quadra de defesa para para o projecto de anuidade de trazer a agenda de discussão, Haydarpaşa e Sirkeci e os valores históricos e culturais manutenção da função da estação de Istambul tentando criar a opinião pública, bem como a luta legal para manter a posição de importância vital no transporte Haydapaş para Dayanışması ainda ter o calor dos restos da crítica que traz à mente a idéia de que uma nova oportunidade nutrido.
Apesar do longo tempo que passa pelos trens ainda chegar à estação Haydarpaşa, lembramos mais uma vez;
* A Estação Ferroviária de Haydarpasa, que tem um ótimo lugar na vida social do país, é de vital importância para o transporte de Istambul, pois é um dos nossos valores históricos e culturais.
* Anatolia nossa memória social a oeste, a localização gateway, que adoptou um lugar muito especial Estação Ferroviária Haydarpasa, esta função desde que a empresa abriu a 19 agosto 1908, depois de anos ano 2 de trens 19 foi dado o re-início, a promessa continuou 2013 até junho 105.
* Estação de Haydarpasa de propriedade pública e uso, características únicas e memória social em nosso lugar especial, bem como históricos, valores culturais Istambul II culturais e naturais do Conselho de Protecção do Património com dias 21.08.1997 e 4542 decisão datada "1. O grupo foi registrado e protegido como a existência cultural necessária.
* Estação de Haydarpasa de propriedade pública e uso, características únicas e memória social em nosso lugar especial, bem como históricos, valores culturais Istambul II culturais e naturais do Conselho de Protecção do Património com dias 21.08.1997 e 4542 decisão datada "1. O grupo foi registrado e protegido como a existência cultural necessária.
* Dias Cultura e Turismo Ministério Istambul VI Cultural e Patrimônio Natural District Board 26 abril 2006 e 85 decreto com Estação Ferroviária Haydarpasa e ambientes urbanos e local histórico "tem sido preservado foi registrado como.
* Linha principal e suburbanos trens Estação Haydarpaşa foram interrompidas 2012 parou essa linha de Sirkeci e Haydarpaşa em Istambul xnumx't cada ponto desde que o tráfego chegou a um impasse.
* É inevitável que o transporte de túneis, passagens inferiores e superiores e pontes, que são baseadas no transporte rodoviário para todas as partes de Istambul, não contribuam para o transporte urbano e que o transporte leve a mais caos. Hoje, o problema do transporte é uma indicação disso. Os gastos com projetos rodoviários devem ser interrompidos imediatamente e os investimentos devem ser feitos para a construção da linha ferroviária parada e para novas rotas, desde que o orçamento alocado tenha terminado.
* A única solução para o transporte em Istambul é a integração saudável do transporte ferroviário e marítimo. Esta função é vista na estação ferroviária de Haydarpaşa, na Anatólia, e na estação Sirkeci, no lado europeu. Tanto a restauração de edifícios gar e Haydarpaşa-Pendik e Kazlıçeşme-Halkalı O projeto Marmaray deve ser concluído o mais breve possível.
* Projetos retóricos mantidos em prateleiras para edifícios de garças e áreas de fundo devem agora ser esperados.
Sociedade Cidades e os componentes haydarpasa solidariedade para com o ambiente que vai continuar a ser um seguidor mais uma vez o processo reiterou, # até que os trens com Estação Hayır'lı Haydarpasa em espera, oferecemos nossa İstanbul'umuzda contra projeto de anuidade para o público de que vamos continuar a defender.
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