Tanrıkulu do CHP traz a perda das ferrovias para a agenda do Parlamento

Tanrıkulu do CHP traz a perda das ferrovias para a ordem do dia da Assembleia: O adjunto do CHP Istanbul Sezgin Tanrıkulu disse: “O Relatório de Auditoria do TCA 2015 revela a situação das ferrovias e que os Auditores do Tribunal de Contas encontraram dezenas de transações defeituosas, enquanto a instituição estava entre 60 empresas públicas. A afirmação de que ele estava determinado a ser o que mais machucava é verdadeira? " disse.

O vice-presidente da CHP de Istambul, Sezgin Tanrıkulu'nun, Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e das Comunicações, Arslan, pediu para ser respondido pelas seguintes questões:

O Relatório de Auditoria do Ano do Tribunal de Contas 2015 revela a situação das ferrovias e relata que os Auditores da SAI que examinaram as ferrovias encontraram dezenas de transações com defeito e descobriram que a instituição era a entidade mais danosa dentro da empresa pública 60.

O Gabinete do Procurador-Geral de Ankara decidiu não processar a pessoa 210, incluindo o antigo Director-Geral do TCDD, sobre as alegações de danos e suborno em duas propostas separadas das Ferrovias do Estado de aproximadamente 52 milhões de libras.

O Patrono do Grupo de Empresas, que recebeu uma proposta de aproximadamente 64 milhões de Euros do TCDD, descobriu que a doação de 1 milhões 200 TL para a Fundação TCDD foi feita pelo Ministério Público, e argumentou que tal doação não era contrária à legislação.

Neste contexto;

1. É verdade que o Relatório de Auditoria do Tribunal de Contas 2015 revela a situação dos caminhos-de-ferro e que os auditores do TCA que analisam os caminhos-de-ferro consideraram que a instituição era a entidade mais nociva da empresa pública 60, encontrando dezenas de transacções defeituosas?
2. Se a alegação for verdadeira, qual é a razão pela qual as ferrovias são a instituição mais prejudicial da empresa pública 60?
3. Em que direção o TCDD planejou o ano 2015 pelo seu Ministério?
4. Como os custos incorridos em conseqüência dos danos das estradas de ferro serão arranjados?
5. É verdade que as reivindicações do TCDD para usurpar os direitos dos trabalhadores empregados pelas empresas que o TCDD recebe serviços através de licitações?
6. As investigações e investigações foram iniciadas ou serão iniciadas em relação às alegações? Se sim, qual é o destino atual?