Não há estrada para colocar um bonde em Şanlıurfa: o prefeito do município metropolitano de Şanlıurfa, Nihat Çiftçi, observou que eles implementarão o projeto de bonde e bonde para facilitar o tráfego no centro da cidade. Afirmou que vão mudar o sistema com o projecto de trambus e eléctrico, que está previsto para ser construído em 4 fases, e que Şanlıurfa será servida por um sistema ferroviário e máquinas que podem acomodar 400-450 passageiros de cada vez. Embora o prefeito Nihat Çiftçi tenha afirmado que o projeto seria implementado dentro de 2 meses, a reação mais dura ao projeto veio da Câmara de Planejadores Urbanos, filial de Şanlıurfa. Enfatizando de vez em quando em várias plataformas que o projeto do bonde não é adequado para a antiga estrutura estabelecida de Şanlıurfa, o presidente da filial de Şanlıurfa da Câmara de Planejadores Urbanos, Selim Açar, observou que a estrutura mais adequada para Şanlıurfa seria um transporte subterrâneo.
'NÃO TEMOS CHANCE DE DIZER 'NÃO ACONTECEU' NO FUTURO'
Afirmando que será difícil voltar aos projectos a realizar, Açar disse: “Que examinem a Antep. Como Şanlıurfa, seremos a 2023ª maior província da Turquia em 6. Superaremos Antep e Adana em população. Bem, agora não temos estradas para colocar bondes nas antigas estradas da cidade. Assim que houver um bonde, haverá uma curva à direita, uma curva à esquerda. Estes são sempre problemas. Além disso, este projeto não é um projeto de interseção. Então é caro. É um projeto para ser feito uma vez. “Portanto, não temos a chance de dizer ‘isso não aconteceu ou não aconteceu’ no futuro”, disse ele.
'HAVARAY OU SUBTERRÂNEO'
Estão sendo consideradas 4 etapas: ou será construído o metrô ou será construído o havaray. Para evitar a poluição visual, a forma mais segura é ir para o subsolo. É caro? Claro, sua quilometragem é de 25 milhões de dólares. Se pode ser concluído, isto é, qual vida durará, é uma questão diferente. Isso é uma questão de visão, sabemos que quem pensa agora não consegue. Só quem pensa no futuro de Urfa pode fazer isso. Quando dizemos isso, dizem ‘não podemos ir para o chão, vocês estão nos fazendo voar’. São investimentos que não têm retorno. “Estes são o futuro da cidade”, expressou as suas reservas.
O AGRICULTOR FORNECEU DETALHES
Falando na cerimônia de aquisição de serviços de 20 novos veículos, o prefeito do município metropolitano de Şanlıurfa, Nihat Çiftçi, deu detalhes sobre o projeto a ser executado. Agricultor, “1. Etapa 7 quilômetros: Esta etapa terá início no centro de coleta, que constitui o centro de transporte público, e passará pelo Atatürk Boulevard, Divan Road, Dervish Lodge, Halepli e a 1ª etapa será concluída. Esperamos iniciar este projeto dentro de dois meses. Etapa 2: Como resultado das medições de tráfego, desta vez conectaremos nosso distrito de Karaköprü ao centro da cidade por meio de um sistema ferroviário, completando nossos cruzamentos de pontes na direção norte a partir de nossos centros de entrada. 3ª Etapa Direção Akçakale: Nosso departamento de assuntos técnicos iniciou as obras de alargamento da estrada na avenida Akçakale. Depois de concluídas as obras de ampliação da estrada, desta vez iremos transportá-lo do centro de montagem para o hospital de Eyyübiye, inaugurado pelo nosso Presidente. “Etapa 4: Ligaremos a Universidade de Harran, que é um centro de ciências que se encontra num ponto muito importante no desenvolvimento das cidades, ao centro de encontro com um sistema ferroviário”, disse ele.
Fonte: I www.gazeteipekyol.co
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