A zona industrial organizada de Konya deve mudar para o sistema ferroviário imediatamente: devido ao gelo e à névoa na estrada de Ancara, ocorreram acidentes de trânsito em cadeia na manhã de ontem, onde muitos veículos estiveram envolvidos em diferentes pontos. Enquanto 38 pessoas ficaram feridas nos acidentes, a estrada de Ancara foi fechada ao tráfego por um longo tempo. Ele disse que o desastre acontece quando gelo e névoa densa se somam à densidade de tráfego de quase 70 mil pessoas todos os dias. Se não for encontrada solução para a densidade da Zona Industrial Organizada, este acidente não será o último!
Gelo e névoa escondidos causaram acidentes de trânsito na estrada de Ancara, onde 38 pessoas ficaram feridas. Devido à forte neblina e gelo na rua Aliya İzzet Begoviç, perto da rodovia Konya-Ankara ASTİM Industrial e conectando esta estrada ao anel viário de Istambul, ocorreram muitos acidentes de trânsito envolvendo mais de 40 veículos, incluindo ônibus municipais e veículos de serviço aos trabalhadores. veio. Enquanto a direção da rua para Ancara estava fechada para transporte devido ao acidente, a rua foi aberta ao tráfego depois que os socorristas, que foram enviados ao local, trabalharam.
DEVE SER INICIADO O SISTEMA DE TRILHO O MAIS CEDO POSSÍVEL
O presidente da Erkon Döküm, Ramazan Erkuş, declarou que, como proprietário de uma empresa que opera na Zona Industrial Organizada de Konya, ele expressou as dificuldades de acessar as zonas industriais da 5 anos atrás. Para conseguir isso, a 5 anos atrás, também informamos às autoridades locais que os projetos relacionados ao transporte dessa região deveriam ser acelerados. Afirmamos que o problema de transporte dessa região pode ser resolvido por meio de trem ou bonde. Todo mundo que vive na cidade está ciente dessa necessidade. Desde então, não houve melhorias significativas nesse sentido. Exatamente na agenda dos locais industriais organizados no sistema ferroviário a caminho de Ancara nos dias deste acidente de mão. Todo mundo fala sobre isso, mas nenhuma medida foi tomada até agora. Nossos gerentes locais e ONGs estão apenas assistindo. Se houvesse algumas iniciativas corajosas em Konya, a densidade do tráfego seria ligeiramente reduzida e esse acidente poderia ter sido superado com mais leveza. Não há necessidade de muitos veículos de serviço, o sistema ferroviário teria resolvido o acesso às indústrias.
Não há mais tempo para o sistema ferroviário
Erkuş disse que os trabalhos necessários devem ser realizados o mais rápido possível com relação ao transporte para instalações industriais e acrescentou: “Construímos instalações industriais e estabelecemos locais organizados especiais, mas não pensamos em como fornecer transporte para as pessoas que trabalharão nessas indústrias. Para que as zonas industriais organizadas se encontrem com o centro, investimentos e obras como trens leves, suburbanos e metrôs devem ser feitos o mais rápido possível. Quando falamos sobre esse problema, há anos, se tivéssemos dado um passo hoje, teríamos percorrido um longo caminho. Apesar de tudo isso, não estamos atrasados. Pessoas e organizações devem colocar as mãos debaixo da pedra. Se as precauções necessárias tivessem sido tomadas, esse ambiente de acidente e caos nunca poderia ter acontecido.
Fonte: I www.yenihaberden.co
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