Apoio de comerciantes ao projeto Ada Express: Para que o expresso Adapazarı-Istambul partisse da estação Adapazarı, os comerciantes da estação ferroviária de Adapazarı e do Storey Marketplace apoiaram o projeto e fizeram uma declaração à imprensa.
Os membros da Plataforma da Sociedade Civil Sakarya (SASTOP), representantes de ONGs e cidadãos fizeram uma declaração à imprensa apoiando a campanha de assinaturas lançada em 13 de dezembro de 2016 na estação ferroviária de Adapazarı para o Expresso Adapazarı-Istambul partir da Estação Ferroviária de Adapazarı. O Storey Marketplace também fez um comunicado à imprensa.
“Os lojistas das estações ferroviárias são o balcão de informação do cidadão há 5 anos”
Fazendo uma declaração em nome dos comerciantes da Estação Ferroviária Adapazarı e do Storey Marketplace, Özgür Öztop disse: “Ada-express, que iniciou o serviço em 1891 e se tornou o símbolo de nossa cidade, foi encerrado em 2012 devido a obras na linha de trem de alta velocidade . Ada-express, que reiniciou seus voos em 2015, opera 4 voos mútuos entre Arifiye e Pendik. De acordo com a informação que recebemos das autoridades, no período anterior funcionava 11 vezes por dia e com uma taxa de ocupação de 135 por cento. Foi um dos serviços mais lucrativos do TCDD. Agora opera com taxa de ocupação de 25%. ADARAY, que opera entre Adapazarı e Arifiye, não atendeu às expectativas. Os bilhetes não são vendidos na estação ferroviária e os nossos cidadãos queixam-se disso todos os dias a nós, comerciantes. “Os comerciantes da estação ferroviária são o balcão de informação dos cidadãos sobre esta questão há 5 anos”, afirmou.
“Nossos cidadãos foram condenados a práticas de preços exorbitantes no transporte rodoviário.”
Afirmando que são os apoiantes do projecto, Öztop disse: “O nosso pessoal que vem de Izmit e Istambul para o mercado já não pode vir. Nossos estudantes, funcionários públicos, idosos e jovens estão condenados ao transporte rodoviário e a práticas de preços exorbitantes. Não se trata apenas da viagem Adapazarı-Istambul. Entre; O transporte no distrito, onde existem cerca de 20 estações como Sapanca, Hereke e Gebze, só é possível com 2 a 3 veículos. O gerente geral de transporte do TCDD, Veysi Kurt, disse: As estações de trem estão no centro das cidades modernas. Ele diz que atualmente podemos transportar 500 mil passageiros por dia nesta linha, mas não podemos prestar esse serviço. A razão para isso é que o Município Metropolitano de Sakarya não permite serviços expressos insulares devido ao congestionamento de tráfego nos cruzamentos. Nós, como lojistas da Estação Ferroviária Storey Marketplace, exigimos das autoridades que as disputas entre as instituições sejam resolvidas o mais rápido possível. Quer seja subterrâneo ou acima do solo, desde que os cidadãos sejam servidos e os obstáculos ao serviço público sejam eliminados. “Nós, como comerciantes, apoiamos o nosso município, somos apoiantes de todos os projectos que vão servir os nossos cidadãos e não vitimizar os nossos comerciantes”, disse.
“Devemos a grande maioria de nossos ganhos a esses trens
Afirmando que a reentrada do Ada Express ao centro da cidade dará vida aos comerciantes, Özgür Öztop disse: “Como lojistas do Mercado de Vários Andares e da Estação Ferroviária, devemos a maior parte dos nossos ganhos a estes comboios , mantemos nossas vidas através desses trens há anos. Educamos nossos filhos, levamos pão para casa e fizemos nosso casamento. Em 5 anos, não temos mais nada. Temos amigos comerciantes que não conseguem pagar o aluguel ou pagam com atraso. Além disso, nossos amigos comerciantes da Rua Çark, Uzun Çarşı e Grande Bazar também estão reclamando e sofrendo com esta situação. A entrada do Ada Express no centro da cidade vai dar vida aos nossos comerciantes, esta imagem é óbvia. “Queremos que a nossa vitimização seja vista pelas autoridades”, disse ele.
Por outro lado, a campanha de assinaturas lançada em 13 de dezembro de 2016 terminará em 12 de março de 2017. Foi afirmado que já foram coletadas 45 mil assinaturas.
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