O projeto da ferrovia Baku-Tbilisi-Kars entrará em operação em junho

O Projeto da Ferrovia Baku-Tbilisi-Kars entrará em operação em junho: O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Ahmet Arslan, destacou que o Projeto da Ferrovia Baku-Tbilisi-Kars está prestes a ser concluído e disse: “Depois de concluir as construções em dois meses, queremos mudar para o gerenciamento de locomotivas a diesel com o Projeto Baku-Tbilisi-Kars em junho. " disse.

O ministro Arslan afirmou em seu depoimento que neste ano a neve e o frio trouxeram abundância à região e ao país, mas que as obras do Projeto da Ferrovia Baku-Tbilisi-Kars foram interrompidas.

Por este motivo, Arslan enfatizou que eles se concentrarão mais nas obras do Projeto da Ferrovia Baku-Tbilisi-Kars, especialmente no campo, e disse: "Depois de concluir as construções em dois meses, eles concluirão os testes nos próximos dois meses e mudarão para o gerenciamento de locomotivas a diesel com o Projeto Baku-Tbilisi-Kars em junho. nós queremos. Porque este projeto é importante não só para o nosso país, mas também para todos os países do mundo que desejam comercializar através do nosso país. A movimentação de cargas da China, Cazaquistão, Turcomenistão, Azerbaijão e Geórgia poderão ir para a Europa através de nosso país. " ele falou.

Armstrong, destacando que os projetos trazidos para a Ásia via Turquia carregam da Europa, "É só o transporte não é valor agregado que permitirá ao nosso país significar tudo. Embora esteja integrado ao sistema de transporte global, nos tornaremos no setor ferroviário pode transportar muito mais carga." encontrou a avaliação.

O projeto Turquia no impressionante setor ferroviário de Armstrong tornará mais ativo, disse ele:

“Baku-Tbilisi-Kars tem tanta característica e tanta importância. Quando você pensa em ferrovias, existe uma ferrovia de Edirne a Kars. Em outras palavras, a ferrovia que vem da Europa passa por dois continentes sob o mar através do projeto Marmaray e chega a Kars, mas não há depois de Kars. Para completar o elo que faltava, importante, os processos relacionados ao Projeto Baku-Tbilisi-Kars estão continuando e a construção realmente atingiu o estágio de conclusão.

Turquia, bem como projetos internacionais é seguido

Turquia até os países do mundo também Arslan sublinhou que o projeto em questão seguiu o projeto na reunião da Organização de Cooperação Econômica no Paquistão também lembrou que na ordem do dia.

Lembrando que eles estavam no Paquistão com o presidente Recep Tayyip Erdoğan na semana passada, Arslan continuou da seguinte forma:

“Como vocês sabem, estivemos na reunião da Organização de Cooperação Econômica no Paquistão, são 10 países lá. Este projeto envolve mais ou menos todos esses países. O fim de Baku-Tbilisi-Kars, que todos aguardam com curiosidade e importância. Quando pensamos no corredor do meio, ou seja, no que se refere aos corredores de transporte entre a Europa e a Ásia, eles esperam que Baku-Tbilisi-Kars, que trará o corredor do meio o mais rápido e a menor distância possível, seja concluído o quanto antes. Espero que, quando este projeto for concluído em junho, nós, como país e os países do mundo, possamos nos beneficiar deste projeto. Obviamente, o projeto contribuirá para o Leste da Anatólia e dará uma importante contribuição para o setor ferroviário de nosso país ”.

"O tempo de transporte entre a China e a Europa será reduzido em 3,5 vezes"

O ministro Ahmet Arslan disse que um produto que viaja da China para os países da União Europeia (UE) e mercados mundiais pode chegar por via marítima entre 45 e 60 dias, e chamou a atenção para o fato de que um produto que passa pela Rússia, no corredor norte, pode chegar ao seu endereço em mais de um mês.

Afirmando que o projeto da ferrovia Baku-Tbilisi-Kars reduzirá o tempo e a perda de custos, Arslan disse: “Quando Baku-Tbilisi-Kars for concluída, uma carga da China poderá viajar para a Europa em 15 dias de trem como um complemento ao corredor do meio. O que isso significa? A distância será reduzida em 3-3,5 vezes. Isso vai economizar tempo e dinheiro. Portanto, muitos transportes não econômicos se tornarão econômicos quando o tempo de transporte for reduzido de 45 dias para 15 dias. " disse.