O primeiro vagão de carga nacional de nova geração da Turquia, produzido como resultado de um trabalho de três anos na Direção Geral da Indústria de Máquinas Ferroviárias Turcas em Sivas, foi apresentado em uma cerimônia realizada no Campo da Direção Geral.
Para a cerimônia; Muitas pessoas compareceram, especialmente o Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Ahmet Arslan, e o Ministro da Educação Nacional, İsmet Yılmaz.
Falando na cerimónia, o Ministro Arslan afirmou que a era dos “trens pretos estão atrasados” acabou e que eles passaram para a era dos “trens de alta velocidade” e disse: “Hoje, o mundo inteiro está expressando isso. Estamos agora a lidar com um Türkiye completamente diferente, que está confiante e acredita no seu poder. Sim, há um novo Türkiye agora. Uma Turquia que luta pela liderança na sua região com a sua economia, política interna e externa. Uma Turquia que tem objectivos e dá passos firmes em direcção a esses objectivos, uma Turquia que acompanha o mundo em desenvolvimento e em mudança. Terminamos a era do “comboio preto está atrasado” e entrámos na era do “comboio de alta velocidade chega”. Iniciámos o nosso trabalho para dar vida ao Corredor Médio no corredor Ásia-Europa. Implementamos o projeto Marmaray e os projetos Baku-Tbilisi-Kars, e colocamos o projeto Marmaray em serviço. A construção da linha que estende a atual linha ferroviária de alta velocidade que opera entre Ancara e Istambul até Sivas continua. “Esta linha continua de Erzincan a Kars”, disse ele.
Por que os veículos nacionais mencionados não foram fabricados há 10-20-70 anos?A tecnologia mudou? Não havia autoridade? Os funcionários ou gerentes não podiam pensar? Ou o financiamento era restrito? Antigamente, havia pessoal especializado que conhecia o seu trabalho. No entanto, o pessoal técnico especializado treinado foi forçado a se aposentar pela alta administração e foram demitidos.Gerentes incompetentes que desacreditaram o corpo técnico provavelmente não estão na gestão agora... Os materiais dos veículos nacionais devem ser locais. rolamento, roda, válvula, regulador etc. devem ser fabricados no mercado interno. boa sorte