Kocaoglu, imposto especial de consumo nos transportes públicos, mas não em iates: o relatório anual 2016 do município de Izmir foi aprovado no Parlamento. O prefeito Kocaoğlu criticou o IVA na 18 pelo transporte público e disse: “Isso não é verdade! Há imposto especial sobre os municípios e municípios no transporte público, mas imposto especial sobre os iates. O que o iate faz, o que faz o ônibus ESHOT? O que é esse trabalho? Isso faz sentido? O governo central recebe uma parte do orçamento que dá aos municípios metropolitanos como SCT e IVA no transporte. Portanto, todas as instituições de transporte público estão sofrendo ”.
O "Relatório de Atividades 2016" do Município Metropolitano de Izmir e da Direção Geral da ESHOT foi aprovado por maioria de votos no Conselho do Município Metropolitano de Izmir. Falando após a votação, o Presidente da Câmara Aziz Kocaoğlu disse: “Tenho agido de acordo com a lei em todos os tipos de questões e não abandonei nenhum dos meus trabalhos. Você pode não esperar uma revolução, mas nascemos revolucionários. Estamos avançando fazendo uma revolução de acordo com as ordens de nosso Grande Líder. Investimos no meio rural, vemos essa realidade e ajudamos nossos prefeitos sem discriminação. Somos colegas. Oferecemos todos os tipos de suporte, tanto quanto podemos, sem separar nenhuma das partes. Nossos projetos são desejados para serem implementados em diferentes cidades; estamos felizes com isso também. Assim como nosso projeto de leite escolar é iniciado em Izmir e implementado pelo governo, outras obras que fazemos são tomadas como exemplo por outros municípios. ” Ele falou na forma.
Revolução 90 em minutos
Sublinhando que o sistema de transferência de minutos 90 no transporte é também uma revolução devrim no transporte público Başkan, disse o Prefeito Kocaoğlu, arsız Independentemente de onde você olha, o sistema de transferência de minutos 90 é uma revolução. É um projeto social de transporte, que permite que nossos cidadãos de baixa renda e renda fixa que moram em distritos distantes do centro possam ir a seus empregos e escolas pelo preço mais econômico ”. O Prefeito do Município Metropolitano de Izmir respondeu às críticas que a ESHOT havia sofrido;
Não há imposto especial sobre o iate, há um ônibus ”
“ESHOT pega ferramentas, cuida de sua oficina, compra veículos, treina motoristas, desenvolve um sistema de coleta de dinheiro, pega o ônibus e leva nossos compatriotas. ESHOT é um negócio. Existem despesas operacionais. A capital também usa apenas e somente os ônibus que leva. IVA no transporte público 18 por cento .. Isso não parece certo para mim. Há imposto especial sobre os municípios e municípios no transporte público, mas imposto especial sobre os iates. O que o iate faz, o que faz o ônibus ESHOT? O que é esse trabalho? Isso faz sentido? Governo central, municípios metropolitanos do orçamento, parte do dinheiro transferido no imposto especial de consumo e IVA no transporte. Portanto, todas as instituições de transporte público sofrem ”.
Nenhuma conversão no campo Bostan
O prefeito Aziz Kocaoglu disse que a construção de um novo prédio em Alsancak, no mesmo metro quadrado, não é uma transformação urbana, mas sim uma nova, em vez de uma antiga, Başkan Isso não tem nada a ver com a transformação urbana. Então, se você constrói uma fazenda, constrói uma casa, faz um shopping, faz um hotel, essa transformação urbana? Não! A terra está construindo. Qual é a construção da transformação urbana em terrenos vazios em Karabakh na semana passada? O campo de Bostan é para fazer moradia. Eu desejo isso. Se estes apartamentos, residências, imóveis forem destinados às pessoas na área de risco de transformação urbana do hectare 540, onde é declarado como um sistema de transferência, podemos considerá-lo como uma preparação para a transformação urbana. Se essas regiões forem transformadas em estruturas altas e inclinadas, bairros sem caminhos devido ao aumento da densidade, não estaremos lá. Iniciamos uma transformação urbana em que a reconciliação urbana é feita sem compromisso, todos os títulos são incluídos no Município Metropolitano, onde tanto os proprietários quanto os contratados são garantes e que ambas as partes mantêm os direitos e distribuem a justiça. O projeto de transformação urbana realizado pelo Município Metropolitano de Izmir pode ser pequeno em quantidade, mas é a transformação urbana mais qualificada, independentemente dos critérios de estrada, método, justiça, proteção dos direitos dos cidadãos. ”
Saída İZBAN
Afirmando que ele fez todos os tipos de sacrifícios pelo desenvolvimento da rede ferroviária, o prefeito Kocaoğlu disse: Estamos investindo a 1 bilhões de 913 milhões de libras no projeto Izban até agora. Somos parceiros do governo em İZBAN. Se não fosse o Município Metropolitano de Izmir e não tivéssemos colocado as mãos debaixo da pedra, esse projeto não teria sido possível. Eu assinei um acordo que não foi assinado. Estou fotografando cerimônias, mas também trouxemos İZBAN para İzmir. O Município Metropolitano de Izmir está tentando fazer seu trabalho para ser digno desta cidade e da cidade, na medida em que a lei permitir, para desenvolver a cidade perfeitamente. Nós, 13, trouxemos uma iniciativa separada para o município há anos. É também desenvolvimento local. Município Metropolitano de Izmir 11 sistema ferroviário de km que tomou sob qualquer circunstância com seu próprio poder hoje Karşıyaka 139 km com o fim da linha do bonde. Com o comissionamento da linha Selçuk İZBAN e da linha de bonde Konak até o final deste ano, a rede ferroviária encontrará o km 180. ”
Feira será dedicada
Comércio estabelecido em Gaziemir Izmir e também se refere ao justo suporta prefeito da Turquia, esta recordação é o maior e mais qualificado justo para fabricar o recebimento do terreno no centro de organizações de todos os tipos de financiamento encontra deles, "finalmente nasceu um trabalho importante. Como İzmir Metropolitan Municipality, juntamente com İZFAŞ, esta feira será experimentada, comercialização de produtos em nossa região e país para o mundo e setores de serviços vão crescer; Utilizamos todo o tipo de apoio ao desenvolvimento de hotéis, alimentos e bebidas em toda a extensão do quadro legal. Neste caso, onde o nosso país está localizado, é uma questão de trazer os sapateiros 700-800 do exterior e dentro do país e fazer a feira aqui. Mas com sacrifício, isso é feito mostrando todos os tipos de sacrifício. Estamos alegremente fazendo isso pela nossa cidade e pelo nosso país. No 2017, vamos realizar trabalhos ainda maiores cada vez mais rápido ”.
Relatório anual em números
No relatório anual do último ano do período do plano estratégico anterior, foram fornecidas informações detalhadas sobre as obras realizadas pelo Município Metropolitano de İzmir em 2016.
2016 bilhões 4 milhões de TL dos gastos de 2 bilhões de TL feitos pelo Município Metropolitano em 659 foram alocados para projetos e atividades. Quando as atividades de IZSU e ESHOT são somadas, a despesa total para um ano atingiu 4 bilhões 262 milhões de liras. Além dessas atividades, um total de 2016 milhões de TL de apoio financeiro foi dado aos projetos dos municípios distritais em 56.
Os destaques das atividades do ano 2016 do Município Metropolitano de İzmir são os seguintes:
Expropriação no valor de TL 229 milhões foi realizada.
Enquanto as obras do projeto da linha Buca Metro de İzmir Metro são concluídas, a licitação continua no metrô de Narlıdere.
A extensão da linha İZBAN para Selçuk foi aproximada ao fim.
O navio de passageiros 178 4 e 2, com um investimento total de TL milhões, foram entregues.
Buca Butchers Square e 150 Underground Car Park foram abertos. As obras de Alaybey e Türk Koleji Car Park continuam.
Com os arranjos na Rua Doğuş, foi criada uma área de estacionamento para 100 veículos.
O Intelligent Traffic Management System se expande a cada ano. Este ano, a intersecção 30 foi ainda incorporada ao sistema.
O trabalho está em andamento para ocupar uma parte da estrada subterrânea em Mustafa Kemal Sahil Boulevard.
1 milhões 350 mil toneladas de trabalhos de asfaltagem foram realizados em asfalto, revestimento de superfície, estabilização de cal e produção de paralelepípedos.
Asfaltando a estrada de baixa altitude 445 km, os 13 mil metros 900 foram construídos na nova ciclovia.
66 milhões 700 mil TL para rodovias e passagens inferiores, 88 milhões 700 mil TL para atividades de manutenção e reparo de obras de infraestrutura, infraestrutura rodoviária
e 67 milhões 800 mil TL investimento foi feito em obras de superestrutura.
Também são oferecidos estudos de desenho costeiro para uso dos moradores da cidade todos os anos, juntamente com novas áreas. 2016ª fase de Bostanli em 1, Bayraklı 1ª etapa, Yeni Foça e
O trabalho foi concluído em Sahilevleri.
Os edifícios começaram a ser construídos na 1ª fase do Projeto de Transformação Urbana Uzundere. As obras estão começando este ano na 1ª fase de Ege Mahallesi e Örnekköy.
7 milhão 300 mil flores, plantas, árvores foram plantadas e a cidade foi dada uma nova área verde de 210 mil metros quadrados. As áreas de reflorestamento Aliağa-Kalabak, Bornova-Karaçam, Villakent e Örnekköy foram concluídas.
Animal Shelter e Animal Cemetery foram construídos em Seyrek.
Social Life Campus começou a servir com sua capacidade de uso versátil. Este projeto tem um lugar importante, especialmente por servir de exemplo para o município social.
Apoio financeiro foi fornecido para 3 Million TL para as escavações de Smyrna (Agora), Foça, Erythrai, Tepekule, Yeşilova Mound, Teos e Claros.
O número de pontos de disponibilização de acesso gratuito à Internet aumentou para 30, incluindo as localizações centrais dos bairros envolventes.
O Milk Lamb Project atingiu dezenas de milhares de crianças e o leite é distribuído para as crianças refugiadas.
O 437 amateur sports club recebeu apoio material e milhares de escolas 723 receberam apoio de equipamentos esportivos.
4 mil estudantes 380 com acesso limitado aos esportes receberam treinamento esportivo.
117 milhões 600 mil libras de investimento no âmbito da expansão da frota de carros de bombeiros 73 novos veículos foram adquiridos.
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