Nova York é uma das cidades mais turísticas da América e do mundo. O metrô de Nova York facilita muito o transporte para os turistas, bem como para os nova-iorquinos. Então, quando o metrô de Nova York foi aberto, como se tornou hoje? A resposta a essas perguntas vem do correspondente de Nova York, Aslı Pelit.
O metrô de Nova York, inaugurado no 1904, é um dos mais antigos sistemas de transporte público do mundo. O metrô de Nova York é um dos sistemas mais usados no mundo, além de ter a maioria das estações. O metrô de Nova York, conhecido como "a cidade que nunca dorme", não o faz. O sistema 24 está aberto 24 horas por dia, fornecendo serviço contínuo todos os dias do ano. Polly Desjarlais, Instrutora do Transit Museum, diz:
Ilk O primeiro metrô do mundo foi construído em Londres. Eles começaram a montar sistemas de metrô no 1868. Isso foi realmente bom para Nova York porque todos os problemas técnicos foram resolvidos quando começamos a construir o metrô aqui. Mas Nova York tinha entendido muito antes de o metrô ter que ser construído. Empresários, políticos, todos concordaram que Nova York precisava de um metrô. A cidade estava cheia de milhares de imigrantes que vinham todos os dias, quase andando pelas ruas, soprando o ar do caos. Todos os recém-chegados moravam nos prédios no centro da cidade e, de alguma forma, um novo e prático sistema de transporte era essencial ”.
Embora políticos e empresários pressionassem pela construção do metrô, foi uma nevasca que acabou levando à construção do metrô, congelando o nordeste da América em 1888 e causando 200 mortes. A escavação foi feita em 1894, depois que os planos foram aprovados em 1900. A primeira linha de metrô começou a operar em 27 de outubro de 1904. Depois de construir todos os túneis e linhas de metrô, a cidade de Nova York cedeu sua operação para empresas privadas. Naquela época, o custo para entrar no metrô era de 5 centavos, mas apenas duas linhas funcionavam. Essas linhas pertenciam a empresas privadas e apenas IRT ou Interborough Rapid Transit e BMT, empresa Brooklyn Manhattan Transit, atendiam a cidade inteira.
Desde o 1953, o sistema de metrô, que está reunido em um telhado sob o nome de MTA, foi operado pelo Município de Nova York. Nos anos 60, Nova York entrou em um período difícil e sofreu um colapso do 1970. Durante esse período, o metrô tornou-se um cenário perigoso e cheio de grafites onde as gangues lutavam.
Desjarlais disse: “Este é o trem em que estávamos, o R30, então este trem estava servindo no Brooklyn. O primeiro filme que me vem à mente quando penso neste trem é Saturday Night Fever. Mas naquele filme, o trem estava coberto de pichações. Tanto que os passageiros não podiam ver pela janela. Não apenas as janelas, mas também os tetos e os assentos eram revestidos de grafite. Os filmes filmados neste trem incluem French Connection, The Taking of Pelham 123 e, claro, The Warriors. “Era aquele treinamento de gangue e eles entravam nisso e iam para Coney Island lutar”, diz ele.
O período de graffiti do metrô de Nova York termina no final do 90. O município contratou centenas de trabalhadores de limpeza e guardas de segurança para combater o graffiti. Os grafiteiros finalmente não conseguiram suportar o apagamento de suas obras sem ver ninguém e desistiram desse amor. Mas o metrô de Nova York nem sempre é um grande quadro em que os artistas exibem seus trabalhos. Artistas que costumavam decorar trens nos últimos anos continuam transformando o metrô em um museu com as obras que fizeram nas estações.
Desjarlais, “2. Passar por um metrô sob a rua não é um plano novo. A sua construção foi inicialmente decidida na década de 1920, mas o seu plano foi engavetado devido à crise económica em que o país entrou. Após a crise, veio a Segunda Guerra Mundial, os planos foram congelados novamente. Mas depois da guerra, Nova York arregaçou as mangas para o metrô da 2nd Street novamente, mas isso não estava completo, exceto pelo trem de um milhão de dólares e alguns túneis em que estávamos.
Quando o dinheiro arrecadado pelo metrô 2.Cadde foi gasto na correção de outras linhas em 1960 anos, a linha não pôde ser concluída. O fato de que os problemas econômicos de Nova York continuaram até os anos 90 levou ao esquecimento desta linha. No entanto, em meados dos anos 2000, a construção da linha foi retomada e, finalmente, as três primeiras paradas 31 December 2016 foram abertas ao público. Após uma longa espera, o Município de Nova York decidiu decorar as novas estações de artistas famosos como Chuck Close, Sarah Sze, Vik Muniz e Jean Shin.
Işçi Foi uma época muito difícil, diz um trabalhador trabalhando na construção do metrô 2.Cadde. Nós trabalhamos duro, enfrentamos os desafios. Algo me chamou a atenção, e todos os vizinhos nos odiavam, porque estamos aqui há anos para esta construção, e transformamos as ruas em caos, calçadas e ruas, tivemos muitos problemas.
Nova York é uma cidade impensável sem metrô. Não há nenhuma outra cidade na América onde o transporte público seja tão importante. Com seus músicos, artistas, ratos e centenas de diferentes estações de metrô, o metrô de Nova York é um espelho da história e da vida. - voz americana
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