Todos os países do mundo estão tentando formas alternativas de expandir seus mercados de exportação e aumentar sua participação no comércio global. Principalmente os países europeus vêm expandindo sua malha ferroviária, o que traz vantagens no transporte recentemente. Para que a Turquia possa enviar seus produtos para várias partes do mundo, ela precisa se concentrar em ferrovias que combinem muitas vantagens, como segurança, tempo e custo. Representantes da indústria siderúrgica, que vêm aumentando suas exportações para os países do Extremo Oriente no último período, apoiam os investimentos que serão feitos neste ramo.
O transporte ferroviário é particularmente atraente para os industriais devido à sua segurança, adequação para transporte pesado, tempo de trânsito fixo, custo acessível e não ser afetado pelas condições meteorológicas. No entanto, o transporte para todas as regiões do nosso país não pode ser fornecido pela rede ferroviária, e esta estrada por si só não é possível. Transferências intermediárias são necessárias por estrada. O setor de transporte, que avança rapidamente, precisa expandir sua rede ferroviária, bem como as rotas terrestres, aéreas e marítimas. Representantes da indústria siderúrgica turca, que têm chamado a atenção com suas exportações para países do Extremo Oriente, querem usar a ferrovia e aproveitar as vantagens que ela oferece. O setor espera aumentar os investimentos na área e expandir a rede. Assim, ele destaca que haverá aumentos significativos nas exportações a serem feitas pelas pequenas e médias empresas, além das grandes empresas. Ele afirma que a criação dessa oportunidade trará grandes benefícios para todos os setores, exceto o setor siderúrgico.
Declarando que a Turquia deve agir com novas metas a fim de aumentar sua competitividade nas exportações, o membro do conselho supervisor da Associação de Exportadores de Aço, Mehmet Eyüboğlu, disse: “Até agora, a África, a Europa e os EUA foram determinados como o mercado-alvo durante a exportação. Essas geografias são mercados indispensáveis para a Turquia. No entanto, devemos ser capazes de desenvolver sistemas diferentes para que possamos exportar para todos os cantos do mundo. Hoje, os produtos britânicos exportados da Inglaterra para a China são transportados por um transporte "Freight Train" de 17 dias, enquanto os serviços de carga marítima e aérea habituais estão disponíveis. Os países estão agora tentando otimizar as condições comerciais por meios alternativos. Como um país em desenvolvimento, precisamos considerá-lo seriamente e avaliá-lo, e ir além do planejamento clássico de exportação. É chegada a hora de nós, como país, acompanharmos todos os fatores de exportação, não apenas os fatores de bens e preços, mas também a logística de boutique, spot e sazonal, dentro de um programa. ”
Explicando que agora é uma necessidade trabalhar em oportunidades logísticas alternativas e desenvolver soluções logísticas a fim de aumentar a exportação da Turquia para a China tanto em custo quanto para criar diversidade de produtos, Mehmet Eyüboğlu disse: “Depois dos voos que a Turkish Airlines lançou para vários países do mundo, as nossas exportações relevantes para os países aumentaram. Vemos que a República da Turquia State Railways (TCDD) também tem um grande potencial para o transporte de cargas em nosso país.
Não temos dúvidas de que pode ter uma participação de mercado significativa, especialmente na China, que se espalha por uma grande geografia, e em outros países que estão longe do transporte marítimo, e que os exportadores turcos podem abrir caminho para os mercados chineses e de outros países acima das expectativas. É claro que a instalação da infraestrutura logística do TCDD nas repúblicas turcas da Ásia Central, que temos certeza de que seremos capazes de estabelecer a infraestrutura logística para o fornecimento de mercadorias, será tratada com muito mais facilidade. Assim, será assegurado que as exportações sejam realizadas de forma intensiva por pequenas e médias empresas, bem como por grandes empresas exportadoras turcas. ”
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