Alocação de 11.3 bilhões de liras para o setor ferroviário: O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Ahmet Arslan, avaliou o trabalho do Ministério no primeiro semestre de 2017 enquanto recebia repórteres de transporte no programa iftar no Restaurante Ankara Kule.
Além de repórteres, também participaram do programa gerentes gerais de organizações afiliadas, afins e afins do Ministério.
Investimento de 14 bilhões de TL foi feito em 347 anos para desenvolver infraestruturas de transporte
O ministro Arslan, que também avaliou o trabalho do Ministério no primeiro mês de 2017 no programa, disse que uma meta foi alcançada não só há 15 anos, mas também do passado ao presente, com os serviços que se acumularam no topo uns dos outros, para tornar o nosso país acessível e acessível, que o objetivo final é servir as pessoas, e que elas se lembrem com gratidão de quem colocou pedra sobre pedra. Ele enfatizou o seguinte: “Durante 14 anos, investimos 347 bilhões de liras para desenvolver infra-estruturas de transporte, indispensáveis para que o nosso país seja acessível e acessível e para o desenvolvimento da sua economia e indústria. Atualmente estamos trabalhando em 500 projetos, dos quais 3 são projetos principais. Foi realizado um investimento de 400 mil milhões de liras no âmbito da cooperação público-privada. Investiremos mais 49 bilhões de liras em projetos em andamento. “Há obras em curso no âmbito da cooperação público-privada no valor de 247 mil milhões de liras”.
Afirmando que o montante do subsídio de investimento das instituições afiliadas, relacionadas e relacionadas do Ministério este ano é de 26 mil milhões e 400 milhões de liras, Arslan disse que irão completá-lo gastando 2017 mil milhões e 179 milhões de liras para 17 projectos no programa de investimento de 100.
Temos um subsídio de 11.3 bilhões de liras no setor ferroviário
Afirmando que a Direcção Geral do TCDD e a Direcção Geral de Investimentos em Infraestruturas trabalham em conjunto no sector ferroviário, Arslan disse que têm dotações de 11.3 mil milhões de liras no sector ferroviário.
A linha YHT de 1213 km é operada pela TCDD Taşımacılık AŞ, a linha YHT e HT de 3000 km está sendo construída
Arslan também deu informações sobre o trem de alta velocidade (YHT) e as obras do trem de alta velocidade e observou que a TCDD Taşımacılık AŞ continua a operar a linha de trem de alta velocidade de 213 quilômetros e que as obras de construção do trem de alta velocidade de 3 quilômetros continuam e linha de trem de alta velocidade.
O Ministro Arslan disse: “Concluiremos a linha ferroviária de alta velocidade Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas no final de 2018. Foi realizada a licitação para todos os trechos da linha ferroviária de alta velocidade Ancara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-Izmir. Foi realizado o último concurso para o troço Salihli-Eşme. A avaliação do concurso continua. Os trabalhos na linha ferroviária de alta velocidade Bursa-Becek continuam a ligar Bursa a Ancara e Istambul via Bilecik. As obras de construção das linhas de trem de alta velocidade Konya-Karaman-Ulukışla, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep continuam. Além disso, concluiremos os projetos de levantamento das linhas YHT e HT de 2622 km e lançaremos licitação para sua construção. Estas linhas: Kayseri-Yerköy, Halkalı-Kapıkule, Ponte Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim HalkalıÉ possível ligar a linha que irá para a Europa a partir de . A linha Aksaray-Ulukışla-Niğde-Yenice-Mersin conectará Ankara-Konya-Karaman a Mersin e Adana via Ulukışla. Conectaremos centros de turismo religioso e cultural a Kayseri-Nevşehir-Aksaray-Konya-Antalya. Além disso, o trabalho do projeto Sivas-Elazığ-Malatya continua. Mais uma vez, não esqueçamos as linhas Ancara-Kırıkkale-Samsun e Erzincan-Trabzon. “Quando não informamos, presume-se que não há trabalho neste sentido”, afirmou.
O setor ferroviário é um setor dominante
Arslan afirmou que Marmaray será concluído em 2018, as obras de construção de Başkentray continuam rapidamente e entrarão em serviço este ano, as linhas convencionais foram renovadas, eletrificadas e sinalizadas, e continuou as suas palavras da seguinte forma: "Também estamos a construir centros logísticos. O Centro de Manutenção Principal YHT foi concluído. É também muito importante desenvolver a indústria ferroviária nacional e local. São operados 1213 km de linha YHT e 3 mil km de linha em construção. As obras do projeto de 5 mil km continuam. Portanto, a necessidade de locomotivas, trens de alta velocidade e outras necessidades está aumentando. Grandes progressos foram feitos para o YHT Nacional, a UEM/DMU Nacional e o Vagão Nacional de Carga. Iniciaremos a produção em massa na UEM/DMU. A produção do vagão de carga nacional também começou este ano. Da mesma forma, espero que lancemos o YHT juntos. A nacionalização e a localização não se limitam a estes, existem estes estudos em todas as áreas da ferrovia. “
A linha Baku-Kars-Tbilisi será inaugurada no final de agosto e início de setembro
Salientando que foram feitos progressos no lado turco da linha ferroviária Baku-Kars-Tbilisi, Arslan disse: “O trem poderá operar no final de junho e início de julho, mas houve um deslizamento de terra no fronteira do lado georgiano. Portanto, seu trabalho foi prorrogado por 3 meses. “Quando terminarem, por volta do final de agosto e início de setembro, estaremos totalmente concluídos e prontos para operação de trens a diesel”. ele disse.
Precisamos passar do transporte para a logística
Ressaltando que precisamos mudar do transporte para a logística, o Ministro Arslan disse: “Concluiremos o Plano Diretor de Logística no próximo ano. Concluiremos o Plano Diretor de Transportes no início de 2018 e atualizaremos nosso roteiro para 2023. “Determinaremos nossas metas para 2035.” disse.
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