O fechamento do Parque Aşiyan para o projeto funicular causou polêmica. A alegação de que algumas árvores serão cortadas no parque foi negada pelo IMM. Especialistas e moradores, o parque sob a linha de um plano de zoneamento que não depende do solo é feito de rocha dura, observou ele.
A objeção veio dos especialistas e dos habitantes do projeto Rumeli-Hisarüstü Aşiyan Funicular Line a ser construído no Parque Aşiyan e sua região, que também está nas linhas do poeta Orhan Veli Kanik em İstanbul Bebek. As árvores do parque, cercadas por placas de metal e localizadas ao lado da estrada costeira, estão marcadas em vermelho. O Município Metropolitano de Istambul negou que as árvores sejam cortadas. A declaração, as árvores da mesma região foi gravada para ser movida para o planejamento.
Tayfun Kahraman, presidente da Câmara de Planejadores Urbanos de Istambul, disse: Os lugares de recreação, que são espaços vazios na cidade, são usados em projetos de grande escala, como metrô e obras similares. Porque nós não deixamos nenhuma outra área no centro da cidade. O trabalho não é baseado em um plano ou documento de desenvolvimento. Portanto, não poderíamos objetar. Aşiyan Park foi completamente fechado devido ao tamanho do canteiro de obras. ”
O ex-membro da diretoria Nigar Alemdar, um dos membros da Associação Bebekliler dos moradores de Aşiyan, afirmou que o terreno onde a linha funicular seria construída não era rochoso e adequado para o projeto, ele disse: Do Museu Aşiyan à beira-mar, os jardins são incrivelmente rochosos. Até deu o nome rochoso. O cemitério conhecido como Cemitério Aşiyan era anteriormente conhecido como o Martírio Kayalar. É o primeiro cemitério otomano em Rumelia. Um pouco mais à frente há um pequeno masjid na praia. Seu nome é o masjid das rochas. Além disso, aqueles que construíram os edifícios durante os anos em que a Universidade Boğaziçi foi fundada como Robert College construíram os dois primeiros edifícios com as pedras que obtiveram desta pedreira. Minha opinião é que uma construção será feita em um terreno muito desafiador. Isso pode ser feito, mas se torna extremamente caro. Em termos de transporte, é muito longe dos habitantes de Bebek. Da mesma forma, está longe para aqueles que vivem em Rumelihisarı. ”
Eyüp Muhçu, presidente da Câmara dos Arquitetos, afirmou que as árvores devem ser mantidas vivas no lugar onde as árvores estão: Quando as gigantescas árvores são transportadas para outro local, sua contribuição para o meio ambiente desaparece. À medida que as árvores passam por uma operação, sua vida útil é encurtada e o risco de ressecamento é muito alto. Por que as árvores estão sendo desmanteladas? Os projetos são feitos sem desmontar. Aconselhamos ao IMM que o parque não seria danificado se o projecto fosse revisto e a estação mudasse. A resposta foi 'Nós licitamos o projeto, não podemos voltar'. Porque não? Com a localização certa para as árvores Asiyan intocadas ”, disse ele.
COMO SERÁ O PROJETO?
A estação de entrada da Linha Funicular Hisarüstü-Aşiyan está sendo construída ao lado da Estação Hisarüstü e do portão de entrada principal da Universidade Boğaziçi. O ponto de partida da linha, que passará sob o terreno da Universidade Boğaziçi, será localizado no Parque Aşiyan, na costa do Bósforo. A linha de 2019 metros, com previsão de entrada em operação em 800, terá capacidade para 6 mil passageiros por hora nos dois sentidos. Quando o projeto for concluído, a costa de Asiyan será alcançada em 2,5 minutos de Hisarüstü. - Decisão
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