O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações Ahmet Arslan afirmou que muitos projetos de pontes a rodovias, de aeroportos a túneis foram concluídos após a tentativa de golpe de 15 de julho, e disse: "Após a tentativa de golpe da Organização Terrorista Fetullah (FETO), projetos gigantes na área de transporte continuaram inabaláveis dentro do escopo das metas de 2023 da Turquia." disse.
O ministro Arslan fez avaliações sobre os projetos implantados no setor de transportes após a tentativa de golpe do FETÖ em 15 de julho.
Arslan afirmou que pretendem remover as torres que estragaram a silhueta de Istambul e criar poluição visual com a Torre Çamlıca, cuja fundação foi lançada em 20 de agosto de 2016 após a tentativa de golpe, e disse que apenas a torre do TRT permanecerá na região na primeira fase e que construirão uma segunda torre em Istambul.
Arslan, lembrando que a ponte Yavuz Sultan Selim (YSS), construída no Bósforo no âmbito do Projeto Rodovia Northern Mármara, foi inaugurada em 26 de agosto e tem o título de "a ponte mais larga do mundo", a ponte tem vão de 408 metros e 2 metros. afirmou que é a ponte pênsil mais longa do mundo com um sistema ferroviário nela com seu comprimento total.
Afirmando que a obra foi realizada por 3,5 bilhões de dólares, Arslan disse que ela tem um total de 4 vias, sendo 2 rodovias na direção de saída e 10 vias ferroviárias no meio. Arslan destacou que a largura da ponte, que é a primeira do mundo porque o sistema de trânsito ferroviário fica no mesmo convés, chega a 59 metros e a altura da torre é de 322 metros, e afirmou que a obra também tem recorde nessa área.
Arslan disse que está previsto evitar a perda total de 1 bilhões 450 milhões de dólares no total, incluindo 335 bilhões 1 milhões de dólares de energia e 785 milhões de dólares de perda de trabalho por ano com a ponte que deverá aliviar a carga de trânsito em Istambul, reduzir a poluição do ar e problemas ambientais causados pelo tráfego.
Salientando que a ponte, a estrada de conexão Paşaköy-TEM Kurtköy, foi colocada em serviço em 4 de julho, Arslan afirmou que toda a autoestrada do norte de Mármara será colocada em serviço com as rodovias de 2018 quilômetros que devem ser concluídas até o final de 257.
Túnel trazendo montanhas para a cadeia
Arslan, explicando que o Túnel Istiklal de Ilgaz 15 de julho, que liga a Anatólia Central ao Mar Negro Ocidental, quase pôs de joelhos a Montanha Ilgaz com 875 metros de altura, “Com o túnel constituído por 5 tubos de 370 mil 5 metros, os outros 391 mil 2 metros, tráfego O transporte é mais rápido e seguro na montanha Ilgaz, que veio à tona com seus acidentes. ele falou.
Referindo-se à importância do Porto Zonguldak Filyos, que é de vital importância para o desenvolvimento do comércio exterior, Arslan disse: “Lançamos as bases para o projeto em 9 de dezembro de 2016. Quando o porto estiver concluído, terá uma capacidade anual de embarque e desembarque de 25 milhões de toneladas e se tornará o principal centro de exportação não só de Zonguldak, mas também de todo o Mar Negro, especialmente Karabük e Bartın ”. encontrou a avaliação.
O túnel mais profundo sob o mar
Arslan lembrou que o Túnel da Eurásia (Istanbul Strait Road Tube Crossing), considerado um "projeto de visão", foi inaugurado no dia 20 de dezembro e destacou que essa estrutura está entre as melhores obras de engenharia do mundo.
Arslan afirmou que o Túnel da Eurásia, que conecta os continentes asiático e europeu por uma passagem tubular, é o túnel submarino mais profundo do mundo, e o trecho do projeto, que tem extensão total de 14,6 quilômetros, chega a 3,4 quilômetros sob o mar.
Arslan destacou que o projeto, no qual trabalham 800 pessoas, contribui com uma contribuição econômica anual de 560 milhões de liras para a região, “O projeto, que vai levar cerca de 100 milhões de liras por ano aos cofres do estado, vai reduzir as emissões em 82 mil toneladas e economizar 38 milhões de litros de combustível”. disse.
A Rota da Seda histórica ganha vida
Afirmando que o Projeto da Ferrovia Baku-Tbilisi-Kars, também conhecido como "Rota da Seda de Ferro", deve ser colocado em serviço no final do ano, Arslan disse que após os projetos Baku-Tbilisi-Ceyhan e Baku-Tbilisi-Erzurum, a linha foi comissionada com o terceiro grande projeto realizado pelos três países. e 1 milhões de toneladas de carga podem ser transportadas.
Arslan, observando que o Projeto da Ferrovia Baku-Tbilisi-Kars seria concluído até o final deste mês, lado da Turquia, ele continuou:
“O trem vai poder rodar nesses trilhos. Esta linha não só para a Turquia, Geórgia, Azerbaijão, Cazaquistão, Turcomenistão, Ásia Central, incluindo a China importante. Da mesma forma, é igualmente importante para a Europa, pois tornará a circulação de mercadorias com a Europa ininterrupta. Estamos planejando aumentar a capacidade de 2034 milhões de passageiros e 3 milhões de toneladas de carga na linha do projeto em 17.
O maior projeto feito na Turquia
Arslan afirmou que as obras foram aceleradas no aeroporto, que foi construído em uma área de 76,5 milhões de metros quadrados na costa do Mar Negro, entre os assentamentos de Yeniköy e Akpınar no lado europeu de Istambul, “As obras continuam a toda velocidade no Novo Aeroporto de Istambul, um dos maiores aeroportos do mundo, com 55 por cento da construção. Concluído. " ele falou.
Ministro da Habitação, fez os maiores projetos na Turquia na natureza deste trabalho vai servir como o país da Turquia, bem como centro de transferência disse.
Ressaltando que a fundação da torre a ser construída no aeroporto foi lançada em 26 de outubro de 2016, Arslan afirmou que com a inauguração do Novo Aeroporto de Istambul, cuja primeira fase será inaugurada em 29 de outubro de 2018, serão 120 mil pessoas empregadas diretamente por ano.
O trabalho começou para o mega projeto
O ministro Arslan afirmou que foram iniciadas as perfurações em terra e mar para o Projeto Grande Túnel de Istambul, de 3 andares, denominado "Megaprojeto", e afirmou que esses estudos deverão ser concluídos no final do ano.
Arslan lembrou que no túnel que passará por baixo do Bósforo haverá uma rodovia e uma ferrovia em um único tubo, e que o túnel terá uma via de duas faixas adequada para a passagem de veículos com rodas de borracha na parte superior e inferior.
Arslan, uma perna do projeto, que será o primeiro no mundo com seu tamanho e escopo, é do sistema de metrô de alta capacidade e rápido começando em İncirli no eixo E-5 no lado europeu e se estendendo do Bósforo a Söğütlüçeşme no lado da Anatólia, e o segundo Ele afirmou que consistirá em um sistema de metrô de alta capacidade e alta velocidade a partir da junção Hasdal no eixo da rodovia TEM na lateral e se estendendo através do Bósforo até Söğütlüçeşme no lado da Anatólia e um sistema de rodovias de 2 × 2 pistas conectando a junção Çamlık.
Arslan afirmou que o túnel será integrado com as rodovias TEM Highway, E-9 e North Marmara pela linha de metrô 5.
“Com a introdução do túnel, que deve ser concluído em 5 anos após a construção do modelo construir-operar-transferir, ele será alcançado de Incirli no lado europeu a Söğütlüçeşme no lado da Anatólia em aproximadamente 31 minutos por um metrô rápido de 14 quilômetros de comprimento e 40 estações. Do lado europeu, de Hasdal Junction a Çamlık Junction no lado da Anatólia, será alcançado em cerca de 14 minutos de estrada. A expectativa é de que 6,5 milhões de passageiros por dia sejam beneficiados com a linha.
O segundo maior túnel de tubo duplo do mundo entra em serviço
Arslan, quando concluído o primeiro da Turquia e da Europa, será o segundo maior túnel rodoviário de tubo duplo do mundo também chamou a atenção para a importância do Túnel de Ovit.
Arslan afirmou que a passagem da montanha Ovit conecta Rize e Erzurum, quando o túnel Ovit na localização de İkizdere-İspir for concluído, a estrada permanecerá aberta por 12 meses e a distância será encurtada em 3,8 quilômetros, acrescentando que o túnel terá uma extensão de 17,3 quilômetros até a região. Ele disse que esperam uma contribuição econômica de 60 milhões de liras.
Arslan afirmou que o Túnel Zigana, cuja fundação foi lançada em 17 de março, conectará Trabzon a Erzincan e Bayburt via Gümüşhane, e de lá a Erzurum, e disse que concluirão a segunda rota e corredor com o Túnel Kop.
O mar do mundo feito será o terceiro e segundo aeroporto da Turquia Rize e Artvin Armstrong que lembra o lançamento em 3 de abril, o núcleo do aeroporto, o mundo pode vir de qualquer lugar no ar de saída e observou que uma pista pode pousar.
Afirmando que o Aeroporto Rize-Artvin será concluído em 29 de outubro de 2020, Arslan afirmou que o aeroporto pode servir 3 milhões de passageiros por ano.
A fundação da ponte Çanakkale de 1915 foi lançada
Lembrando que a fundação da Ponte de Çanakkale de 1915, uma das obras que transcende continentes no mundo, foi lançada no 18º aniversário da Vitória de Çanakkale de 102 de março, “A ponte, cuja extensão foi determinada em 100 mil 2 metros, para coroar o 23º aniversário da República, é a maior do mundo em pé. vai demorar. " usou a expressão.
Afirmando que a ponte e a rodovia de 100 quilômetros devem entrar em serviço em 2023 e o comprimento total será de 354 quilômetros, Arslan disse: "A estrada começará em Istambul Silivri e se juntará à rodovia no distrito de Balya, em Balıkesir." ele falou.
O ministro Arslan, referindo-se a eles em 15 de julho às rodovias após a ponte da tentativa de golpe, demais para o projeto do túnel dos aeroportos ser concluído, disse: "A tentativa de golpe Feton depois que os alvos da Turquia em 2023 no campo de transporte o ritmo de 'projetos gigantes' continuou inabalável." disse.
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