O prefeito de Nova York, Bill de Blasio, propôs aumentar a alíquota tributária paga pelos "ricos" do estado para reformar o antigo e abandonado metrô de Nova York.
Na conferência de imprensa, De Blasio propôs aumentar a taxa de imposto de renda paga por aqueles com uma renda anual de mais de US $ 500 no estado de 3,9 por cento para 4,4 por cento, a fim de renovar o velho sistema de metrô de Nova York.
Afirmando que em vez de cortar a conta das famílias dos trabalhadores e daqueles que já sentem a pressão de aumentar o salário do transporte público, os "ricos nova-iorquinos" poderão pagar um pouco mais de imposto, e esse aumento atingirá 1% dos contribuintes (cerca de 32 mil pessoas). e disse que traria US $ 800 milhões por ano.
Uma das maiores e mais antigas redes de metrô do mundo, o metrô de Nova York está enfrentando dificuldades no transporte diário devido à falta de infraestrutura, poluição e manutenção.
O metrô de Nova York, que tem uma malha ferroviária de aproximadamente 390 quilômetros, ainda usa a tecnologia de 80 anos atrás. Atrasos e falhas de funcionamento afetam negativamente a vida cotidiana no metrô de Nova York, cujo sistema de sinalização foi projetado como analógico na década de 1930 e não podia ser trocado por sistema de computador.
De acordo com os dados da Metropolitan Transport Administration (MTA), que tem autoridade para operar o metrô de Nova York, o metrô de Nova York, que transporta em média 6 milhões de pessoas por dia nos dias de semana e 6,5 milhões de pessoas nos finais de semana, tem uma média de 70 mil viagens por mês.
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