O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Ahmet Arslan, afirmou que os Regulamentos do Serviço de Ônibus Escolar regulam as condições em que os ônibus escolares podem ser alugados e disse: “Mesmo que um acordo seja feito com a pessoa que opera o ônibus escolar, os veículos a serem transportados devem ser veículos escolares, É claro que ele deve cumprir suas obrigações estipuladas no regulamento. ” disse.
O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Ahmet Arslan, o Ministro do Interior Süleyman Soylu e o Ministro da Educação Nacional, İsmet Yılmaz, participaram da abertura do Workshop de Segurança no Trânsito e Transporte Rodoviário de Passageiros realizado no Salão de Conferências TOBB.
Ministro Arslan, em seu discurso aqui, com base na livre circulação de informações e dinheiro no mundo atual de reformulação no mundo de hoje, especialmente em áreas tecnológicas, políticas e sociais em quase todos os campos de desenvolvimento vertiginoso e mudanças ocorreram, Arslan disse que o setor de transportes.
Arslan disse: "É necessário admitir que fizemos muito sob os auspícios de nosso primeiro-ministro sob a liderança de nosso presidente." ele falou.
Afirmando que um dos ramos mais importantes do transporte é o fato de que o transporte rodoviário deve ser desenvolvido de acordo com os requisitos da época, tecnologia e segurança e conveniência, Arslan disse que eles terminaram as atividades realizadas sem supervisão por anos com a Lei 4925.
"Todos os tipos de inspeções são feitas"
Lembrando que no artigo intitulado “Locação de Veículos de Ônibus Escolar” do Regulamento do Serviço de Ônibus Escolar, as condições de locação desses veículos são reguladas, Arslan continuou da seguinte forma:
“Mesmo que haja acordo com o operador do ônibus escolar, fica claro que os veículos a serem transportados devem ser escolares, e as empresas proprietárias dos veículos devem cumprir as obrigações estipuladas no respectivo regulamento. No âmbito do referido regulamento, é obrigatório que os veículos de transporte de alunos sejam veículos com licenças especiais. Além disso, para se tornar um motorista de serviço e orientar o pessoal, é imperativo que eles não tenham sido condenados, mesmo que sejam perdoados por crimes relacionados com drogas e abuso infantil. Todos os tipos de inspeção são realizados por ministérios e agentes da lei sobre este assunto. "
Salientando que estão trabalhando em um projeto muito importante que proporcionará a oportunidade de coletar instantaneamente e se beneficiar de muitos dados para compartilhar com o Ministério do Interior, Arslan disse que eles começaram a preparar a base legal para o Sistema de Rastreamento e Controle Eletrônico de Transporte (U-ETDS).
Arslan, o sistema será criado tomando as opiniões do setor e as partes interessadas disseram que realizaram o primeiro trabalho de protótipo, o sistema pela primeira vez o movimento de passageiros, cargas e mercadorias para a regulamentação da legislação a seguir disse.
Arslan disse que pela primeira vez, acesso em tempo real e preciso aos dados setoriais, compartilhamento deles em termos de segurança nacional e a possibilidade de planejamento futuro, como construção de estradas e seleção de modo de transporte serão fornecidos dependendo da análise de dados, Arslan continuou:
“Vamos trazer para vocês a chance de ver se as viagens estão oficialmente registradas e registradas via e-Government. Oferecemos às empresas de transporte regular a oportunidade de determinar suas rotas de transporte eletronicamente e por escrito no governo eletrônico, sem a necessidade de processamento adicional. Com este sistema, avanços muito importantes serão alcançados em termos de transporte, segurança do Estado e nacional, especialmente de passageiros. ”
Expressando que é responsabilidade de todos garantir sua fixação na sociedade, criando mudanças culturais de comportamento positivas relacionadas ao aumento da segurança no trânsito, Arslan chamou a atenção para o fato de que a participação do fator humano nos acidentes de trânsito é superior a 90% nos estudos acadêmicos.
"Reduzimos os acidentes causados por defeitos nas estradas a quase zero"
Arslan destacou que o primeiro objetivo é evitar que as pessoas cometam esses erros, “O segundo é desenvolver projetos que possam perdoar os erros de origem humana com recursos tecnológicos para evitar que as pessoas percam a vida mesmo que cometam erros. Nesse momento, fazemos nossos investimentos nos últimos 15 anos para não perder a vida de ninguém ”. ele falou.
Arslan lembra o risco de colisão de veículos frente-a-frente graças às estradas divididas, reduzindo o estresse dos motoristas durante a jornada e aumentando a segurança no trânsito, disse que a taxa de acidentes causada por defeitos nas estradas quase chegou a zero.
Arslan disse: "Embora a mobilidade em nossas estradas tenha aumentado 15 vezes nos últimos 2 anos, reduzimos a perda de vidas por cem milhões de veículos por quilômetro de 5,72 para 2,17 em acidentes de trânsito." disse.
"Começamos as práticas de perdão em estradas em países desenvolvidos"
Salientando que uma das medidas mais importantes para aumentar a segurança do tráfego é o sistema de transporte inteligente, Arslan disse:
“Paralelamente ao desenvolvimento das tecnologias de informação, começamos a usar amplamente os sistemas de transporte inteligentes com o objetivo de obter o máximo serviço das rodovias e garantir a segurança do tráfego. Iniciamos a implantação dos sistemas para administrar o trânsito e informar os motoristas em nossas rodovias, com sede em Istambul, Izmir e Mersin. ”
Aproximadamente 70'in acidentes ocorrem nas interseções dos arranjos necessários, a fim de aumentar a segurança do tráfego expressando Arslan, perdoando aplicações rodoviárias em países desenvolvidos ter implementado, disse ele.
Expressando que eles estabeleceram as estações de inspeção de veículos mais modernas e de última geração da Europa, Arslan disse que eles prestam serviços de inspeção para mais de 299 milhões de veículos anualmente com 8 estações, após a primeira inspeção, aproximadamente 36 por cento dos veículos não foram inspecionados e, na segunda inspeção, 96 por cento desta taxa foi corrigida. notado.
Arslan enfatizou a importância que atribui aos seres humanos como base de seus serviços e afirmou que seus objetivos com tecnologias e sistemas de transporte inteligentes são reduzir acidentes fatais e gravemente feridos.
“Não dizemos mais 'O lugar onde você não pode ir não é seu'. Dizemos 'O lugar onde você não pode ir com segurança, conforto e em pouco tempo não é seu' e agimos de acordo ”, disse Arslan, acrescentando que agora estão falando sobre alto padrão, maneiras inteligentes, maneiras de perdoar.
Arslan apontou a importância do programa de hoje em criar consciência e acrescentou que ele está confiante de que haverá resultados importantes sobre o que as partes fazem e o que devem fazer por dois dias.
Seja o primeiro a comentar