O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações Ahmet Arslan veio a Sakarya para fazer vários contactos O Ministro Arslan, que visitou o Governador İrfan Balkanlıoğlu durante algum tempo no seu gabinete, encontrou-se com jornalistas depois de assinar o Livro de Honra do Governador.
O ministro Arslan afirmou que Sakarya está em uma encruzilhada, pois tem a oportunidade de ser uma locomotiva em termos de infraestrutura para indústria, indústria e transporte, a uma distância muito curta para leste, oeste, norte, sul, enfim, em todos os lugares e com todos os tipos de transporte. Fazemos tudo o que podemos para você. Sakarya é a única cidade com asfalto quente em todas as estradas. No entanto, o porto que construímos no distrito de Karasu é muito importante para não nos contentarmos com isso e trazê-lo junto com o mar. Continuamos a trabalhar no YHT, que unirá Sakarya com o mar em termos de transporte, e esperamos desenvolver passo a passo nas direções de Istambul e Ancara, com base em Arifiye. A estação em Arifiye será concluída até o final deste ano. Obviamente, conectar o centro da cidade a Istambul e Ancara via Arifiye de trem também é muito importante. No final do próximo ano, quando terminarmos o Pendik, todos os produtos produzidos em Sakarya terão a chance de ir para a Europa sem interrupção. Além disso, como ferrovia, estamos trabalhando em uma segunda linha para a Europa sobre a ponte Yavuz Sultan Selim. Esse projeto começará em Akyazı. Uma segunda rota ferroviária adicional será adicionada a Adapazarı. Além disso, continuamos trabalhando na conexão ferroviária com o porto de Karasu.
A última parada do Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Ahmet Arslan, foi Türkiye Vagon Sanayi AŞ (TÜVASAŞ). Durante sua visita ao Ministro Arslan, o Governador de Sakarya İrfan Balkanlıoğlu e o Gerente Geral do TCDD İsa Apaydın acompanhado.
“Turquia poderá construir seu trem nacional”
Afirmando que estão trabalhando no trem nacional elétrico e com carroceria de alumínio, o ministro Arslan disse: “Examinamos nossos veículos ferroviários em conjuntos de 4 e 3 que servirão ao transporte regional. Os amigos terminam uma série cerca de 1 mês após o início do trabalho e terminam uma série toda semana. Se você pensar em 35 conjuntos como 4 veículos, 140 veículos foram entregues ao transporte TCDD até agora. Eles completarão essa produção até o final do próximo ano. A parcela de contribuição doméstica, que até agora era de 30%, agora será totalmente viável na Turquia, desde que também obtenha sua licença a partir do final do próximo ano. Até hoje, exportamos para o exterior de tempos em tempos, mas poderemos exportar mais. Iniciámos e estamos a realizar obras no âmbito das instruções do nosso Presidente e das obras iniciadas pelo nosso Primeiro-Ministro, nomeadamente no que respeita à construção do comboio nacional eléctrico e de carroçaria em alumínio e do comboio nacional. E quando essas obras estiverem concluídas, a Turquia poderá construir seu próprio trem nacional. Isso por si só não significa nada, com essas obras que faremos, poderemos exportar para o exterior atendendo a necessidade do nosso país. É quando isso se tornará muito mais importante e significativo.”
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