É relatado que a fabricante francesa de trens de alta velocidade Alstom se fundirá com a unidade de transporte da gigante alemã Siemens. Basicamente, a Siemens já havia procurado parceiros na Suíça e no Canadá para a divisão ferroviária.
A fusão da Alstom e da Siemens é vista como uma "fusão de iguais". Ambas as empresas terão cerca de 50% das ações; no entanto, a Siemens assumirá o controle da empresa com (50% +). Isso é visto como um problema que pode fazer com que os franceses se oponham.
Na verdade, o objetivo dessa fusão é ganhar poder competitivo em face do crescente domínio da China no mercado global do setor. A Beijing Management formou a gigante CRRC em 2015, reunindo as duas principais empresas chinesas. A CRRC mudou a dinâmica do mercado global como a maior empresa mundial do setor.
A CRRC carregou empregos no metrô de Boston, Chicago, Melbourne e muitas outras metrópoles. Ela formou joint ventures com empresas locais na Índia, Malásia e Rússia.
Portanto, a fusão da Alstom e da Siemens é uma busca pela competitividade frente ao domínio do CRRC no mercado. No entanto, o produto dessa fusão ainda permanecerá pequeno em comparação com o gigante chinês; porque o volume de negócios combinado das empresas não chega nem a metade das vendas de 33 bilhões do CRRC em 2016.
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