Os resultados da Pesquisa de Ritmo de Transporte de Contêiner de setembro publicada em agosto foram publicados. Com esta pesquisa, o Cntracking examina os efeitos de desenvolvimentos setoriais e não-setoriais no transporte de contêineres. Os resultados da pesquisa baseiam-se na análise de dados anônimos de usuários da plataforma.
A Pesquisa de Ritmo de Transporte de Contêiner, publicada gratuitamente no final de cada mês, contém estatísticas importantes geradas pela compilação de dados anônimos de sessões abertas por diferentes usuários do 2017 em setembro do 11.355. As principais descobertas da pesquisa são a Escolha dos Armadores, a Avaliação da Acessibilidade do Tempo de Trânsito das Portas Turcas, as Rotas Mais Desejadas e o Volume Intra-Comercial.
O armador de transporte de contêineres mais preferido em setembro é o MAERSK! Um dos desenvolvimentos mais notáveis no relatório de setembro da Pesquisa de Ritmo de Transporte de Contêineres foi o surgimento da Maersk e da Hapag-Lloyd na lista. Maersk 3,41 passando o MSC aumentando a taxa de preferência para 16,90 aumentando a taxa de preferência para 1. enquanto a aquisição da UASC pela Hapag-Lloyd aumenta 5,32 aumentando 3 em mais de COSCO e CMA CGM. feito.
Outro ponto digno de nota em setembro foi que a 5 diminuiu as taxas de preferência dos armadores, além dos maiores armadores 10. Esse declínio; As fusões, aquisições e parcerias entre os principais armadores podem ser consideradas provas de que os pequenos armadores são afectados negativamente.
Em setembro de Turquia do Top Pesquisar Porto de Aqaba (Jordânia)! O porto de Aqaba, que era menor em agosto, tornou-se o porto mais procurado em setembro, com um aumento de 0,28. A mudança mais dramática em setembro ocorreu nas rotas do Catar. A crise do Catar afetou marcadamente as chamadas em agosto. Em setembro, o impacto da crise diminuiu em Qatar última chamada mês e Mersin-Turquia saída rota Doha na primeira fila, mas 5. Ele poderia encontrar o seu lugar.
De uma perspectiva global, Argélia (Argélia) - Durrëch (Albânia) subiu 0,39% para ficar em primeiro lugar entre as rotas mais pesquisadas em setembro. Este percurso foi seguido por Jebel Ali (Emirados Árabes Unidos) - Umm Kasr (Iraque) e Thessaloniki (Grécia) - Hamburgo (Alemanha).
De acordo com o volume de comércio de dados do Cntracking, foi anunciado o maior número de países 5! O rastreio não é utilizado apenas no país 9, onde estão localizados países como a Gronelândia, Svalbard, a Coreia do Norte e o Sudão do Sul; 5 comércio internacional maior país da Turquia, Rússia, China, Índia e Alemanha, como anunciado.
O volume de negócios foi o mais alto com 6,01% da rota China-Turquia. A segunda rota através da Turquia e da taxa UK xnumx'lük%, enquanto 4,4. Rota China-Irã com taxa 3. volume comercial total da Turquia nestes cinco países do 4,22% do total, enquanto a criação de um stand-alone, também constitui 39% de todo o tráfego de contentores.
O Cntracking avalia a acessibilidade baseada em tempo de trânsito de portos turcos! Nesta análise, o rastreio de carbono mostra os tempos de trânsito mínimos e máximos medidos com base nas rotas selecionadas que partem dos portos turcos. Em algumas rotas, diferenças significativas são observadas entre os tempos de trânsito devido a proprietários de navios, densidade de portos ou condições climáticas. Essa diferença é a maior diferença na lista de rotas Cntracking. As diferenças de tempo de trânsito entre as rotas Istambul-Chittagong e Istambul-Aqaba diminuíram para 27 dias. Enquanto a diferença na rota Aliağa-Jebel Ali diminuiu para os dias 15, não houve diferença entre os tempos de trânsito entre os portos de Izmit-Port Sudan.
Pesquisa de ritmo de transporte de contêiner
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