Com a participação do presidente Recep Tayyip Erdogan, do presidente azerbaijani Ilham Aliyev e do primeiro-ministro georgiano Giorgi Kvirikashvili, o primeiro serviço ferroviário oficial será lançado de Baku em 30 de outubro, na linha ferroviária Baku-Tbilisi-Kars, com uma meta anual de 50 milhões de toneladas.
Contratado em 2007 e lançado em julho de 2008, o Projeto Ferroviário Baku-Tbilisi-Kars, a 79 quilômetros da Turquia, a 246 quilômetros da Geórgia, fica a 504 quilômetros passando pelo Azerbaijão.
É fornecido com o transporte do túnel da Turquia para a fronteira com a Geórgia no projeto. 2 mil 375 metros do túnel Turquia, 2 mil 70 metros nas fronteiras da Geórgia.
"O potencial de transporte internacional é de 50 milhões de toneladas por ano"
A linha de Marmaray com o Oriente Médio via Turquia para a Europa através da rede ferroviária conectando a Ásia, o Cáucaso e o transporte será mais fácil entre os países europeus. Com a conexão ferroviária Baku-Tbilisi-Kars, o potencial de transporte internacional chegará a 50 milhões de toneladas anuais.
Disse o projeto Marmaray, e este projeto apoia a construção de outros projetos ferroviários da Ásia para a Europa, em grandes volumes de carga que podem ser transportados da Europa para a Ásia continuará a ser uma parte importante na Turquia. Assim, a Turquia poderá obter bilhões de dólares em receitas de transporte de longo prazo.
Com o comissionamento da linha, 1 milhões de passageiros e XUMUM milhões de toneladas de carga serão transportados. Turquia e Ásia, entre o Cáucaso e na Europa, a ferrovia Baku-Tbilisi-Kars chegará anuais 6,5 milhões de toneladas em conexão com potencial de transporte internacional vai surgir.
emprego precisa trazer vitalidade para a região, bem como projetos comercialmente viáveis no sector da energia Baku-Tbilisi-Ceyhan e Baku-Tbilisi-Erzurum depois que o projeto foi o terceiro grande projeto empreendido pelos três países.
Lütfü Yücelik, Presidente da Câmara de Comércio e Indústria de Erzurum, declarou que o Projeto Ferroviário BTK é muito importante para a região e disse: “Este projeto não é apenas para a nossa cidade, região e país, É um projeto muito grande e importante em termos de serviços de transporte e logística. ” Yücelik destacou que estes projetos contribuirão indiretamente para o emprego e acrescentaram: inaníy Acreditamos que devemos aproveitar ao máximo as oportunidades que esta ferrovia dará de novo aos comerciantes de nossa cidade, fabricantes, exportadores e aproveitar as novas oportunidades de nascer. Ele disse. O presidente da Câmara de Comércio e Indústria de Ardahan, Çetin Demirci, disse que a inauguração da Ferrovia Baku-Tbilisi-Kars foi a 94. No ano de tanto o país em nome da região se orgulha. Demirci disse: “Este projeto aumentará o valor da nossa cidade e do nosso país. O custo do projeto para o nosso país é de 600 milhões de dólares, mas o retorno anual é de um bilhão de dólares. Esse caminho se abrirá tanto de maneira econômica quanto de outras formas. As rotas comerciais estão se abrindo, sob nossos enormes pés da Ásia Central, o 45-60 reduzirá o tempo de envio diário para 15 dias. Uma carga de Pequim para Londres irá para o dia máximo 15. Turquia vai ganhar 1 bilhões de dólares por ano. A 1 transportará milhões de passageiros por ano. ”
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