Ministro Arslan: "Vamos aumentar a taxa de localização em YHT para 74 por cento"

O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Ahmet Arslan, informou que a poupança anual de 144 mil milhões de dólares em investimentos em infra-estruturas de transporte e comunicação é de 11 mil milhões de dólares.

Na sua apresentação na Grande Assembleia Nacional da Comissão de Planeamento e Orçamento da Turquia, Arslan destacou que muitas reformas estruturais foram feitas e disse que estão a tentar ser minimamente afectados pelas grandes crises no mundo e pela luta dos países vizinhos com a instabilidade. e fornecer serviços ininterruptos de transporte e acesso.

Salientando que os investimentos em transportes são importantes para outros sectores, Arslan disse que depois de 15 de Julho, com a instrução do Presidente Recep Tayyip Erdoğan para não adiar os investimentos, nenhum trabalho parou, não se tornaram complacentes, e apesar daqueles que querem o caos e daqueles que pensam que a velocidade do serviço vai diminuir, nós, como país, estamos determinados a fazer e terminar o seu trabalho o mais rápido possível. Ele enfatizou que eles fizeram esforços extraordinários.

Afirmando que a taxa de crescimento na Turquia tem sido de 5 por cento, ou seja, muito superior às expectativas do mercado internacional, graças aos transportes e outros estudos que são alavancados por outros sectores, Arslan afirmou que tem havido um enorme trabalho e transformação para concretizar os objectivos do país. transporte, comunicação e sua infraestrutura há 15 anos.

Ressaltando que houve duas ondas de integração global no mundo entre 1870 e 1914, Arslan afirmou que a primeira foi superada e a mudança foi alcançada com o desenvolvimento das tecnologias de transporte, e que depois de 1980, as tecnologias de comunicação na onda global afetaram muito o setor e os desenvolvimentos.

Enfatizando que os desenvolvimentos nestas duas áreas de serviços afectam os transportes, o acesso e outros sectores que hoje tomaram a sua forma definitiva no sentido económico e social mundial, Arslan disse: “Se estamos a falar de produção nacional e nacional, gostaria de expressam que os investimentos em infraestrutura de transporte e comunicação têm um grande papel nisso. “Cada trabalho realizado serve não apenas o presente, mas também o futuro.” ele disse.

“O orçamento do Ministério e das suas organizações afiliadas é de 28 mil milhões e 442 milhões de liras”

Arslan afirmou que entre 2003 e 2017, 362 bilhões de liras foram gastos na área de transporte e comunicação a preços de hoje, e que o setor privado investiu aqui porque o setor estava repleto de regulamentações marítimas, e o investimento aqui foi de aproximadamente 30 bilhões de liras .

Explicando que a participação da cooperação público-privada nestes investimentos é de aproximadamente 100 mil milhões de liras, Arslan continuou o seguinte:

“A parte realizada até agora é de 53 bilhões de liras, e a parte de 46 bilhões de liras está em andamento. Temos 505 projetos nos quais estamos realmente trabalhando. Grandes projetos consistem em partes. São 3 mil 335 projetos no total. Até agora foram gastos 139 bilhões de liras, continuaremos a trabalhar em projetos no valor de 182 bilhões de liras. O orçamento deste ano do Ministério, Direção-Geral da Aviação Civil, Direção-Geral de Rodovias, Tecnologias de Informação e Autoridade de Comunicação é de 2018 bilhões e 28 milhões de liras para 442. A taxa de aumento é de 14 por cento. Se levarmos em conta também as empresas públicas, o orçamento de investimento de todo o ministério, suas organizações relacionadas, relacionadas e afiliadas é de 28 bilhões 794 milhões de liras, e incluindo outros, é de 54 bilhões de liras. Há orçamentos que apareceram no orçamento do ministério mas depois foram transferidos para a DGCA e para as Estradas, isso aconteceu novamente no passado, não constamos no orçamento do ministério para não se repetir. Mostrámos isso nos orçamentos de outras instituições relevantes. “A maior taxa de aumento está no setor ferroviário, com 49 por cento.”

Expressando que estão a trabalhar nos efeitos económicos e sociais dos investimentos em transportes e comunicações, Arslan disse que quando analisados ​​numa base sectorial, se o investimento feito nesse ano for calculado não a partir do deflator, mas a partir da taxa de câmbio deste ano, 76 mil milhões de dólares no setor rodoviário, 22 bilhões de dólares nas ferrovias, 9 bilhões de dólares no setor aéreo, 30 bilhões de dólares no setor marítimo. Se o setor privado for calculado incluindo estaleiros e portos, são 35 bilhões de dólares, 144 bilhões de dólares dentro do enquadramento da regulamentação feita no sector das comunicações, e XNUMX mil milhões de dólares, incluindo satélites novos e nacionais, desenvolvimento de infra-estruturas de telecomunicações, gateway de governo electrónico, modernização do PTT, serviços postais e novas áreas de actividade.

Olhando para os sectores directa e indirectamente afectados pelos investimentos em transportes e comunicações, Arslan salienta que os sectores dos transportes marítimo, rodoviário e aéreo, armazenamento, logística, telecomunicações e correio são principalmente afectados directamente, e a sua participação no PIB é de 12 por cento, enquanto a construção , veículos motorizados, turismo são indiretamente afetados.Ele informou que a participação de setores como 24 por cento.

Explicando que as organizações internacionais lidam com os setores direta e indiretamente afetados no âmbito de certas aceitações, Arslan disse:

“Quando consideramos a partir daí, vemos que os sectores directos constituem aproximadamente 12 por cento do PIB, com 24 por cento dos sectores directos e 36 por cento dos sectores indirectos. Especialmente considerando os 15 primeiros países nas classificações do PIB com dados da OCDE, a Turquia estava no 4º lugar com 14 por mil do PIB, mas hoje está no 1º lugar com 7 por cento do PIB. No entanto, existe uma inconsistência entre os dados do ministério e os dados registados. Isto parece muito menor quando as nossas despesas são muito mais elevadas, em 13,4 mil milhões de dólares anuais. Se você levar esse número em consideração, estará entre os três primeiros. Por outras palavras, somos um país que atribui uma parcela de 1,6 por cento do PIB. Os investimentos têm efeitos durante o período operacional. Considerando os valores do investimento, representa 3 por cento do PIB e tem um impacto total de 2003 mil milhões de dólares quando consideramos os efeitos nos períodos de investimento e de actividade entre 2016 e 286. Quando olhamos para o impacto dos investimentos no emprego, verificamos um impacto médio anual de 639 mil pessoas. “Para 2016, esse número é de 966 mil pessoas e por isso foram pagos 2,7 bilhões de dólares em prêmios de SSI”.

Arslan explicou que a poupança anual de 144 mil milhões de dólares em investimentos em infra-estruturas de transporte e comunicação é de 11 mil milhões de dólares e disse: “O valor monetário de 1,4 mil milhões de horas de poupança de tempo é de 2,7 mil milhões de dólares. “Há economia nas despesas operacionais dos veículos com 1,1 bilhão de litros de combustível, aproximadamente 1,4 bilhão de dólares, e 2,5 bilhões de dólares com manutenção de veículos”. disse.

“As vidas de 9 mil pessoas são salvas todos os anos”

Afirmando que a vida de 9 mil pessoas é salva todos os anos apesar do crescente volume de tráfego, Arslan disse que quando as organizações internacionais calculam a idade média do país, a idade média daqueles que perderam a vida em acidentes e a diferença na força de trabalho , são calculados 370 mil dólares por pessoa, resultando em um ganho de 3,9 bilhões de dólares.

Afirmando que há poupanças devido à diminuição das emissões de dióxido de carbono, Arslan disse que a poupança nas despesas de viagem e alojamento nas transacções públicas é de 420 milhões de dólares devido à rápida execução das transacções públicas no ambiente electrónico, e a poupança é de 758 milhões dólares devido ao aumento da produtividade do pessoal nas transações públicas, e que muitas transações, especialmente o governo eletrônico, são realizadas eletronicamente. Ele lembrou que foram economizadas cerca de 3 mil toneladas de papel, o que significa não derrubar 50 mil árvores , ou 20 hectares de área florestal.

“2,9 bilhões de liras foram gastos em projetos de responsabilidade social”

Fornecendo informações sobre atividades de projetos sociais, Arslan disse que até agora gastaram 2,9 bilhões de liras em projetos de responsabilidade social como Wimax, FATİH, estabelecimento de infraestrutura GSM em aldeias rurais, estabelecimento de estações base e estabelecimento de aulas de tecnologia da informação.

Afirmando que durante a execução dos projetos chegaram aos países onde vivem 4 bilhão e 1 milhões de pessoas com um vôo de aproximadamente 540 horas, Arslan disse: “O PIB aqui é de 35,7 trilhões de dólares. O volume de comércio nesses países é de 6,8 trilhões de dólares. Nosso objetivo é aproveitar mais esse volume de comércio e obter uma participação no transporte, completando corredores internacionais.” ele disse.

Arslan afirmou que estão a trabalhar para regressar do transporte à logística e que pretendem aumentar a Turquia, que ocupa o 2016º lugar entre 160 países no Índice de Desempenho Logístico de 34, para pelo menos o 15º lugar.

Turquia com Ásia e Europa, que está no centro do transporte regional de carga da África com a Rússia, apontando Arslan, centros logísticos na região de origem $ 2 trilhões de volume comercial de frete a ser dividido o suficiente para sublinhar que é importante.

Afirmando que atribuem grande importância à ligação de centros de carga e portos aos principais corredores com ferrovias, Arslan disse: “Vamos ligar 279 centros de carga com 389 direitos de adesão através da construção de uma ferrovia com uma extensão total de 33 quilómetros. Assim, criaremos uma capacidade anual adicional de carga de 45 milhões de toneladas. Este é um número muito importante para o nosso país. “Continuamos trabalhando em 10 deles e estão em andamento estudos para incluir 41 deles no programa de investimentos.” fez sua avaliação.

“Houve um alívio de 30% no tráfego com a SGS”

Arslan afirmou que houve um alívio de 30 por cento no trânsito com a retirada das portagens e do Sistema de Passagem Livre (SGS), importante para a segurança rodoviária, e explicou o seu trabalho na segurança rodoviária.

Afirmando que foram alcançados 70 por cento de progresso na construção do Novo Aeroporto de Istambul, Arslan lembrou que a primeira fase do aeroporto será inaugurada em 29 de outubro de 2018.

Afirmando que muitas rotas relacionadas com o Projecto do Canal de Istambul estão a ser trabalhadas, Arslan referiu que irão finalizar o troço do projecto e iniciar o processo de concurso com o modelo financeiro correspondente.

“A frota mercante de propriedade turca fortaleceu-se”

Afirmando que a frota mercante marítima turca se fortaleceu no setor marítimo, Arslan afirmou que pretendem aumentar a quantidade de carga movimentada nos portos de 190 milhões de toneladas para 449 milhões de toneladas até ao final deste ano.

Arslan destacou que a expectativa de final de ano para o transporte ro-ro com conexão internacional, que aumenta a independência logística, é de 469 mil unidades, e que o número de passageiros transportados na cabotagem aumentou 2003 por cento, para 2016 milhões, entre 48 e 148 , e a quantidade de carga movimentada aumentou 82%, atingindo 53 milhões de toneladas.

Referindo-se às obras dos portos em construção, Arslan disse que a infra-estrutura do Porto de Çandarlı foi concluída, que mudaram a superestrutura para servir áreas diferentes e combinadas devido à contracção internacional do mercado de contentores, e que estão a trabalhar para beneficiar com o estabelecimento da Zona Industrial Çandarlı.

Arslan destacou que aumentaram a capacidade de atracação de iates de 8 mil 500 para 18 mil 545, e afirmou que o monitoramento de navios e aeronaves é muito importante, que possuem muitos estudos para monitorar o tráfego de navios e que fazem acompanhamento instantâneo para para eliminar os perigos nas passagens do Bósforo.

Enfatizando que apoiam a produção local e nacional, Arslan disse:

“Tornamos obrigatório o uso de 500 por cento do ULAK ao fornecer serviços a aldeias com uma população inferior a 30 pessoas que não podem receber serviço GSM em áreas rurais. Os testes começaram. Agora temos uma estação base nacional. Reduzimos a dependência externa. Criamos e-mail nacional e local. Estamos estabelecendo uma plataforma nacional de e-mail e comunicação instantânea. Assim, garantiremos que os dados corporativos e pessoais fiquem mais seguros. Proporcionaremos economias significativas em taxas de licença e manutenção concedidas a empresas estrangeiras. Oferecemos incentivos em todos os setores de software. “Nosso objetivo é terminá-lo e colocá-lo em serviço no próximo ano.”

"Vamos aumentar a taxa de localização em YHT para 74 por cento"

Arslan destacou que encomendaram o projeto de satélite de comunicação doméstico Türksat 6A à TUSAI-TAI e TÜBİTAK e que o desenvolveram na Turquia, e afirmou que foram realizados testes de proficiência e que o satélite será lançado em 2020.

Afirmando que os esforços para estabelecer uma Agência Espacial continuam, o Ministro Arslan observou que os materiais que podem ser utilizados no desenvolvimento de tecnologias espaciais estão a ser testados no ambiente de espaço aberto.

Afirmando que também produziram o vagão de carga nacional, Arslan disse: “Também projetamos o vagão de carga nacional de nova geração, que é 20 por cento mais leve, 15 por cento mais barato e de fácil manutenção, e iniciamos a produção em massa. “Temos capacidade para produzir 150 unidades por ano.” ele disse.

Arslan afirmou que houve avanços na nacionalização do Trem de Alta Velocidade (YHT) e disse: “Adquirimos 96 conjuntos e estamos fazendo isso no âmbito do Programa de Cooperação Industrial. Podemos depender de fontes estrangeiras no início, mas aumentaremos a taxa de localização para 74%. Já foram iniciados os trabalhos necessários em nossa fábrica para a produção de carrocerias de alumínio para a UEM (conjunto de trens elétricos) nacional. Estamos começando em 2018, esperamos que esteja nos nossos trilhos em 2019.” ele disse.

“O número de usuários do governo eletrônico atingiu 35 milhões”

Explicando que 5 mil 74 barcos adoptaram a bandeira turca até este ano, Arslan referiu que este é um desenvolvimento muito importante em termos de promoção e economia do país, e que 10 mil pessoas que trabalham no sector foram incluídas no Previdência Social.

O Ministro Arslan destacou que o Centro Nacional de Dados Públicos Integrados, que funcionará em uma estrutura ativa e redundante para unir os centros de dados de todas as instituições públicas, economizará ao país 10 bilhões de liras em 15 anos, e enfatizou que 43 instituições existentes se beneficiam de KamuNet.

Informando que o número de utilizadores do e-Governo atingiu 34,8 milhões, Arslan afirmou que o número de serviços é de 2 mil 332, o número de instituições é de 361 e a utilização média mensal do serviço é de 117 milhões.

Arslan abordou a importância da correspondência electrónica em termos de prestação de serviços integrados de governo electrónico e explicou que o seu objectivo é prestar serviços a partir de um único ponto, sem solicitar documentos aos cidadãos.

Afirmando que os serviços governamentais chegarão a todos os segmentos da sociedade com o projecto "Pontos de Serviço One Stop", Arslan disse: "Estabeleceremos centros em todo o país onde pretendemos fornecer serviços públicos electronicamente aos nossos cidadãos que não são alfabetizados em TI ou deficientes. “A aplicação piloto começará em Ancara no próximo ano.” ele disse.

Arslan destacou que o número de assinantes de fibra atingiu 2,1 milhões e o comprimento da fibra atingiu 304 mil quilómetros, e que foi concluída a instalação do Sistema de Informação de Infraestrutura de Comunicações Eletrónicas (EHABS).

Afirmando que os processos relativos aos novos projetos de satélites 5A e 5B foram concluídos e os contratos serão assinados na próxima semana, Arslan disse:

“Enviaremos 5A ao espaço em 2020 e 5B em 2021. Seremos um dos países com capacidade de banda Ku que 5 países possuem. Estamos na órbita 31 graus leste com um satélite alugado, estaremos com nosso próprio satélite. Nossa capacidade de comunicação via satélite aumentará.”

Explicando as atividades desenvolvidas pela PTT, Arslan afirmou que a empresa presta serviços a todos os pontos do país como devedora do serviço postal universal e, no âmbito dos serviços eletrónicos, são disponibilizadas receitas de 1 milhões de liras para 104 bilhão 153 milhões de remessas combinadas correspondência.

“Nossa meta para o YHT este ano é de 7,1 milhões de passageiros”

Arslan abordou a importância do Projeto Ferroviário Baku-Tbilisi-Kars, inaugurado em 30 de outubro, e deu as seguintes informações:

“A infraestrutura está pronta para estender esta linha até a segunda linha. Nós construiremos a superestrutura. Embora inicialmente tenham sido previstos 6,5 milhões de toneladas de carga por ano, mais tarde espera-se que 17 milhões de toneladas, 25 milhões de toneladas e 50 milhões de toneladas de carga passem por esta linha. “Estamos operando a segunda linha simultaneamente.”

Afirmando que têm como alvo 7,1 milhões de passageiros no transporte YHT este ano, Arslan afirmou que 40 milhões de viagens foram feitas em 11 províncias onde vive 35,3 por cento da população do país e que a satisfação dos passageiros foi de 95,8 por cento.

Arslan afirmou que os projetos de estudo do Grande Túnel de Istambul de 3 andares serão concluídos até o final deste ano e a licitação será realizada no próximo ano.

Informando que Başkentray será inaugurado no final deste ano, Arslan afirmou que iniciaram estudos de mapeamento de ruído e que a construção de barreiras de bloqueio de ruído é um novo campo ao qual a Turquia será apresentada.

Arslan lembrou que aumentaram o número de aeroportos activos para 55 e referiu que o número total de passageiros chegará a 189 milhões.

Salientando que a Turquia é o país que mais cresce na Europa em linhas domésticas, Arslan afirmou que existem voos para 7 destinos a partir de 55 centros e 119 destinos em 296 países.