Narlıdere Metro Credit Fact

Os dois últimos dos 15 navios de passageiros trazidos pelo Município Metropolitano de Izmir para o transporte marítimo foram colocados em serviço. "Izmir não deu um centavo de lira turca, incluindo os municípios metropolitanos e distritais, para aumentar o bem-estar do povo".

Sistema ferroviário 16 tem crescido vezes

Em seu discurso, o prefeito Kocaoğlu falou sobre os projetos que implementaram em Izmir para resolver o problema do transporte, que é um dos maiores problemas das grandes cidades, e disse:

“Queremos tirar o máximo proveito do Golfo. Queremos aumentar os investimentos no sistema ferroviário. Há 50 anos atendemos às nossas necessidades de balsa. Se for necessário adicional, dois ou três reforços serão feitos. Demos um grande salto no sistema ferroviário e aumentamos nosso sistema ferroviário de 11 quilômetros para 164 quilômetros. Portanto, somos 16 vezes maiores. No início do ano, iniciamos a licitação do metrô Narlıdere, que terá uma malha ferroviária de 14 quilômetros, juntamente com o bonde Konak de 178 quilômetros. Terminada a licitação, iniciaremos a construção como um túnel profundo. A fim de resolver o problema de transporte de Buca, construiremos um túnel de metrô de 13 quilômetros de profundidade de Buca Tiniztape - Çamlıkule a Üçyol. Seus projetos estão concluídos agora, em fase de aprovação dos ministérios. Vamos lançar sua base em 2018 ”.

O prefeito Kocaoğlu afirmou que eles também vão comissionar novos berços para fortalecer o transporte marítimo no Golfo. “O cais de quarentena 2018 estará em serviço, mas o ponto mais importante para aumentar o transporte marítimo é o cais de Mavişehir. Karşıyaka Como os planos costeiros não são aprovados, não podemos iniciar a construção e a dragagem. O cais de Güzelbahçe está prestes a terminar. Nosso maior problema é que nossos 18 ferries não têm onde ficar. Quando a tempestade começa, chamamos os capitães da casa e liberamos as balsas para o Golfo. No entanto, o abrigo dos pescadores está vazio e tentamos obtê-lo por 7 anos. ”

A verdade do crédito no metrô de Narlidere

Em seu discurso na cerimônia, o presidente Kocaoğlu também compartilhou suas experiências na busca de crédito para a construção do metrô de Narlıdere e disse:
“7 - 8 meses atrás, uma instituição financeira internacional nos visitou e disse que eles tinham feito um acordo com o Iller Bank e que poderiam dar 110 milhões de euros pelo Narlidere Metro. O interesse era 1.34. O Banco Iller também recebeu juros à taxa de 0.50. Portanto, podemos usar esse crédito com juros 1.84. Escrevemos para o Iller Bank e declaramos que queremos usar esse empréstimo. Este empréstimo foi tomado em 150 milhões de euros; 40 milhões de euros foram dados para o projeto do município de Antalya. Não há mais espaço. Fui a Mehmet Özhaseki, Ministro do Meio Ambiente e Urbanização. Ele não disse nada. Eu fiz uma consulta com o primeiro-ministro. Estou tentando conseguir esse empréstimo barato; porta na parede. Eu fui ao Banco das Províncias. Eu falei com o gerente geral. "Vamos usar esse dinheiro na transformação urbana", disse ele. Obrigado. Na parte da manhã, fomos para um crédito autorizada de poupar algum dinheiro na Turquia. Ele disse: 'Não, eles não podem usar esse dinheiro na transformação urbana. Trouxemos esse dinheiro para o trabalho de infraestrutura ", disseram eles. Vamos marcar uma nomeação do Sr. Primeiro Ministro para essa data e dizer: "Por que você não nos dá esse crédito?" Ele não o fez. Quando não pudemos utilizar este empréstimo, precisávamos do empréstimo de 70 milhões de euros com juros 3.5. Então duas vezes kati

estrutura financeira forte de Izmir Município Metropolitano pode facilmente levar o crédito por sua ressaltou o prefeito Kocaoglu, "Nossos credores de empréstimo, porque a nota que Aaa, anos 14 e um dia nenhuma instituição, que um dia atrasar a nossa criação em dívida e ética de pagamento da dívida de Izmir Município Metropolitano na Turquia deu para o teto também. Em troca disso, tenho que pagar metade do interesse para o povo de Izmir. Eu reforcei a construção de finanças; Eu aumentei minha reputação. Município Metropolitano e esta cidade '3.5 por cento 1.84 por cento deste crédito eu uso', mas infelizmente não posso dizer. Infelizmente e infelizmente não posso dizer. Por que estou dizendo isso neste dia feliz? Quero que nossos cidadãos de Izmir vejam e conheçam os processos em que vivemos em passagens curtas ”.

Eles não deram um centavo para o desenvolvimento da cidade

Enfatizando que İzmir tem sido um desenvolvimento e crescimento da 14 com seu próprio poder, com o poder da cidade e com a liderança dos municípios por anos, o prefeito Kocaoğlu continuou seu discurso da seguinte forma:

Iyle Sob o modelo de construção-operação-transferência do governo central, exceto o aeroporto, a estrada de Istambul, a Northern Ring Road e a estrada dividida, Izmir não deu um centavo de lira turca, incluindo municípios metropolitanos e distritais, para aumentar o bem-estar do povo de Izmir. Isso deve ser conhecido pelo povo de Izmir. 5 anos atrás, “rosto ranho de mão, poeira no solo de Izmir”, aqueles que dizem, outros adjetivos que acrescentam hoje 'Izmir é o nosso olho', dizem. Desinler ... Izmir, Izmirli como eles amam, respeitam, mas não falam. Esta cidade precisa de muito mais. Deixe esta cidade apoiar suas necessidades e projetos. A cidade pode se desenvolver com seu próprio poder; governo central sério, a locomotiva da Turquia será muito mais saudável se ele leva investimentos. É nosso dever trabalhar e proteger os direitos, a lei e o dinheiro de Izmir. ”