Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações Ahmet Arslan, Kazlıçeşme-Halkalı e as linhas suburbanas Ayrilik Cesmesi-Gebze e sua integração com a linha de trem de alta velocidade têm como objetivo aumentar a participação do sistema ferroviário no transporte urbano de Istambul de 12% para 28%.
O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Ahmet Arslan, disse que a Ponte Yavuz Sultan Selim e o Túnel da Eurásia foram colocados em serviço para resolver o problema de tráfego de Istambul, o peso da Ponte dos Mártires de 15 de julho e da Ponte Fatih Sultan Mehmet foram aliviados Ele enfatizou que o tráfego será significativamente aliviado com a conclusão da rodovia, periferia e vias de conexão.
Observando que uma média de 15 veículos passam pela Ponte dos Mártires de 185 de julho por dia, 262 da Ponte Fatih Sultan Mehmet e 183 veículos da Ponte Yavuz Sultan Selim, Arslan disse que a densidade de tráfego experimentada na seção Kurtköy da Rodovia 374, onde a estrada de conexão da Ponte Yavuz Sultan Selim está localizada Ele ressaltou que diminuiu com a abertura da junção Mecidiye na mesma seção.
Arslan afirmou que com a abertura da Ponte Yavuz Sultan Selim, o direcionamento de todos os caminhões e veículos pesados para esta estrada causou congestionamento na participação da Mahmutbey Toll Booths Yavuz Sultan Selim Bridge, e que as ligações da Autoestrada do Norte de Mármara Çatalca, que foram iniciadas para resolver o problema, estavam planejadas para entrarem em serviço no final de 2018.
Arslan disse que com a conclusão das obras de renovação da superestrutura da Ponte dos Mártires de 15 de julho e a abertura do Sistema de Passagem Livre nas portagens de Çamlıca a 23 de julho, o tráfego flui mais rapidamente, formando os eixos Oeste-Este de Istambul; Ele sublinhou que a crescente demanda de tráfego foi atendida com a autoestrada do norte de Mármara, a ponte Yavuz Sultan Selim, a ponte dos mártires de 15 de julho, o túnel da Eurásia e os serviços de balsa, e a duração do tráfego de horário de pico nas horas da manhã e da noite foi reduzida.
Observando que a jornada intercontinental de quem usa o Túnel da Eurásia é concluída em cerca de 15 minutos, Arslan disse: “Com o Túnel da Eurásia, que encurta o tempo de viagem, os habitantes de Istambul ganham 52 milhões de horas por ano. Além disso, o tempo de viagem na linha Kazlıçeşme-Göztepe, onde o tráfego é muito intenso, foi reduzido para 15 minutos. Com uma diminuição significativa no tráfego no leste da península histórica, um alívio notável foi alcançado no tráfego de veículos na Ponte dos Mártires de 15 de julho e nas Pontes Galata e Unkapanı. " usou as expressões.
Arslan lembrou que Marmaray continua a servir os residentes de Istambul com uma abordagem de gestão moderna.
Lembrando que os processos de eletrificação e sinalização entre Gebze-Pendik e as estações ferroviárias intermunicipais entre Gebze e Pendik foram concluídos na rota de 20 quilômetros entre Gebze e Pendik, Arslan disse que a linha foi inaugurada em 3 de julho de 25, Kazlıçeşme-Halkalı e Ayrılık Fountain-Gebze viajante e linhas convencionais para melhorar e integração com a linha de trem de alta velocidade continuou a trabalhar também relatou.
"9 sistemas ferroviários diferentes serão conectados entre si por metrô expresso"
Ressaltando que, quando este projeto for concluído, o objetivo é aumentar a participação do sistema ferroviário no transporte urbano de Istambul de 12% para 28%.
“Por outro lado, devido ao aumento da população de Istambul e ao facto de o número de veículos por mil pessoas estar abaixo da média dos países europeus, a crescente procura dos nossos cidadãos por veículos próprios é a principal razão para o aumento da densidade do tráfego apesar dos investimentos realizados. Para resolver o problema do tráfego em Istambul, trabalhamos em coordenação com a Prefeitura Metropolitana de Istambul, o Departamento de Polícia de Istambul e outras instituições. Neste contexto, obras de metrô e outros grandes projetos também são implementados a fim de reduzir o problema de tráfego de Istambul. Além do que, além do mais; O Grande Túnel de Istambul, de 3 andares, é um dos projetos que serão uma solução para o aumento da população de Istambul e para o crescente tráfego de passageiros e veículos entre os dois lados. "
Arslan, este túnel 15 Mártires Julho Ponte eixo necessário pelo túnel do metrô com túnel rodoviário necessária de Fatih Sultan Mehmet Ponte eixo, será passado ao mesmo tempo, combinando o meio das duas pontes e um dia vai usar os 6,5 milhões de pessoas 9 relatados diferente ferroviário expressar metro serão interligados.
Observando que a ponte Fatih Sultan Mehmet contribuirá significativamente para o alívio do tráfego de veículos, juntamente com as conexões rodoviárias do Túnel de Três Andares, Arslan disse: “O Grande Túnel de Istambul, que terá 6,5 quilômetros de comprimento e 17 metros de diâmetro, será colocado a uma profundidade de 110 metros da superfície do mar. No âmbito do projeto, está prevista uma linha de metrô de 16 quilômetros com 31 estações para a passagem do Bósforo, com duas faixas nos dois sentidos e 14 quilômetros de travessia rodoviária. O projeto, que conta com um troço de túnel de 3 pavimentos, que será construído pela primeira vez no mundo, é um projeto de prestígio além de ser um projeto efetivo voltado para o uso conjunto dos dois modais de transporte. encontrou a avaliação.
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